廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足，油耗低。
缺點(diǎn)：副駕駛安全帶要手動(dòng)調(diào)節(jié)才能消除異響！還有減震，過(guò)減速帶時(shí)聲音大。車玻璃只有駕駛員有一鍵降，一鍵升都沒！
外觀：漂亮漂亮漂亮
內(nèi)飾：還湊合，不能說(shuō)明都要求那么高的
空間：大！跟卡羅拉同樣的給人舒適的感覺，后排翹起二郎腿也沒問題（高個(gè)子除外）
配置：性價(jià)比鎮(zhèn)的很高，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候先去的隔壁的一汽豐田，卡羅拉當(dāng)時(shí)只優(yōu)惠5000塊，直接Pass了，再去的廣汽豐田看的雷凌。當(dāng)時(shí)正在做活動(dòng)，現(xiàn)金優(yōu)惠2W，性價(jià)比真的很高很高，當(dāng)時(shí)還送了貼膜腳墊。
動(dòng)力：第一輛車，1.6感覺動(dòng)力也很足，用力一踩就沖出去了，不知不覺就到80了，不敢開快，完全夠用
操控：
沒有難度，容易上手，感覺地盤比新騏達(dá)要好點(diǎn)！
油耗：現(xiàn)在比較滿足，新車，如果降到7個(gè)左右我就會(huì)給5星。
舒適：對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的，減震做的不錯(cuò)，一如既往你日系舒適
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看中這款車，主要就是這款的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，變速箱是CVT，CVT是目前僅次于手動(dòng)擋的省油的變速箱，而且這款變速箱還是智能模擬檔位的，不像一般的CVT，加速不降檔，這款加速雖然沒有6AT或者8AT的那么迅速的降檔，但是有降檔動(dòng)作，很是智能，而且還有運(yùn)動(dòng)S模式，一輛車不僅僅看中的是皮實(shí)，豐田的皮實(shí)耐用是大家有目共睹的，而且要看中最大件發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋了，真他么符合十萬(wàn)出頭的身份
外觀：屁股剪了一分 太丑啦 屁股
內(nèi)飾：8分，有點(diǎn)塑料感。
空間：坐五個(gè)人無(wú)壓力，一家子出門足夠
配置：總體滿意
動(dòng)力：可以,沒開空調(diào)很給力,開空調(diào)后有點(diǎn)肉.
操控：
精準(zhǔn)，指南那兒打那兒，剎車很準(zhǔn)
油耗：說(shuō)5.9我不信。高速市內(nèi)差不多。其實(shí)小排量車在高速上比大排量不占優(yōu)勢(shì)。我長(zhǎng)期超速，所以可能影像更大。
舒適：一般
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，空間大，省油 這些都是我最滿意的
缺點(diǎn)：后備箱空間再能大一點(diǎn)
外觀：比較耐看，希望不要成為街車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不夠豪華。畢竟是緊湊型車。門板都是硬塑料。中控很漂亮
空間：A級(jí)車的佼佼者，后排坐3個(gè)人一點(diǎn)不顯擁擠，后備箱中規(guī)中矩，后排不可46放倒。
配置：當(dāng)前來(lái)說(shuō)無(wú)優(yōu)惠 性價(jià)比不是特別吸引人
動(dòng)力：1.8動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁夠用。
操控：
指向清晰，對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)非常贊
油耗：經(jīng)常行駛的路況是紅綠燈多，不怎么堵的路。每天上下班30公里，偶爾一個(gè)禮拜跑一次兩三百公里時(shí)速能保持在100以上的高速。一個(gè)月能遇上一會(huì)堵2小時(shí)以上的大堵車。這種路況下，頭三個(gè)月基本上8.0左右，怎么都下不來(lái)。后來(lái)也許是過(guò)了磨合期的緣故，第四個(gè)月是7.4，第五個(gè)月的油耗就降到了6.7，現(xiàn)在基本保持在6.5-6.8左右，看路況的。最初還擔(dān)心小雷的油耗，現(xiàn)在心情好很多了�？粗秃谋砗煤瞄_，還是能創(chuàng)造奇跡的。
舒適：跟日產(chǎn)車來(lái)講沒它軟、舒服，有點(diǎn)偏硬。
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，空間真的大。頭部空間表現(xiàn)尚可。
缺點(diǎn)：1：路噪胎噪100以上有點(diǎn)煩2：中控有異向3：影響太垃圾了那東西能值幾個(gè)錢4：車漆太薄有次在小區(qū)掉頭和下水管輕微蹭了下就見底漆了。
外觀：外觀是我的菜，也是看上雷凌的眼緣
內(nèi)飾：精細(xì)值得贊。
空間：空間不大，個(gè)人覺得沒有新卡那么大，可坐上去駕駛起來(lái)感覺真的很好，讓駕駛者有感到人車合一。
配置：對(duì)國(guó)產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這樣的配置真不咋樣。不過(guò)這是合資車，也差不多了。各項(xiàng)配合都不錯(cuò)，動(dòng)力1.8也就差不多了，不肉夠用；油耗合理，超預(yù)期；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力沒話說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車快
操控：
順、線性、精準(zhǔn)。六個(gè)字足以概括，S-CVT換擋絕對(duì)平順，在高速上給點(diǎn)力背推感杠杠的。油門的靈敏度比新卡、馬三他們都要好。CVT一點(diǎn)都不肉，比軒逸雅閣他們好很多。高速上100碼過(guò)彎側(cè)傾在意料以內(nèi)，比之前的卡羅拉好很多吧
油耗：很省油，6.2升，可能跟我駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我一般都是慢起步，不踩大油門。
舒適：開車久了腰酸。。。
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形,油耗,空間.
缺點(diǎn)：方向盤說(shuō)是4向調(diào)節(jié)，但是軸向只能拉長(zhǎng)四五厘米，沒法調(diào)到最舒服的位置；后輪無(wú)襯墊，有石子敲擊聲；全系除最高配外，后排都無(wú)法翻折；屏蔽掉MirrorLink（鏡像連接）功能，沒法將導(dǎo)航投影到大屏上，不爽！
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，那一對(duì)犀利的鷹眼，和車頭的骨線，我一眼就相中了。本來(lái)感覺卡羅拉也不錯(cuò)的，外觀看起來(lái)夠兇狠。
內(nèi)飾：中控臺(tái)有點(diǎn)高，但用料不錯(cuò)，大面積軟質(zhì)材料，就是過(guò)爛路會(huì)有異響
空間：說(shuō)這車空間真的不錯(cuò)，在緊湊車型算非常好，當(dāng)初選雷凌也是看一這點(diǎn)，本人183CM，駕駛位置調(diào)整適當(dāng)后，后排依然寬松穩(wěn)坐三人，這點(diǎn)大贊。
配置：還可以，畢竟自己喜歡
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱 動(dòng)力匹配太平順了，完全感覺不到換擋的頓挫，豐田一貫低速高扭的風(fēng)格，紅燈起步輕盈，經(jīng)常甩人一條街，高速路上開過(guò)120（新手不敢太快），非常穩(wěn)定
操控：
操控輕盈、精準(zhǔn)、舒適。
油耗：剛提車不久，還沒過(guò)磨合期，但綜合下來(lái)8.0升每百公里
舒適：后減震還是稍微偏硬
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，可以說(shuō)滿分。源于美版，高于美版。CVT變速箱。平順性不是傳統(tǒng)的AT變速箱可比擬。是緊湊級(jí)車型變速箱的佼佼者。得益于2700的長(zhǎng)軸距，空間很優(yōu)秀，后排直接翹二郎腿。儲(chǔ)物格很多
缺點(diǎn)：側(cè)窗玻璃升降刮不了水，輪胎容易進(jìn)石頭。
外觀：漂亮……
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，中控臺(tái)能做矮點(diǎn)就更好
空間：空間的確很好，對(duì)我來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)中合資車是大了。
配置：算很高的了，如果再家點(diǎn)主動(dòng)安全配置，即便漲三四千塊也好
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好。很出乎意料1.6CVT能有如此的加速感。由于本人平時(shí)一個(gè)人上下班開，磨合期又不會(huì)狠踩油門，但是只要輕輕一點(diǎn)，速度就提上去了，而且還有推背感，挺爽的。
操控：
新手，操控不好說(shuō)，開著還是挺順手的，開過(guò)的人說(shuō)方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪。我認(rèn)為也不錯(cuò)，等開熟了再來(lái)追加。
油耗：油耗真的是沒話說(shuō)了，買車的時(shí)候就是為了想到以后各方面怎么省油和維護(hù)方便而買這款讓人想想就心動(dòng)的車的，這點(diǎn)我現(xiàn)在已經(jīng)體會(huì)到了相信大家以后買了也會(huì)體會(huì)到的省油對(duì)于我們這些打工一族來(lái)說(shuō)一年可以剩下的錢可以用到保養(yǎng)上面去了，最重要的是它確實(shí)是非常適合我們屌絲一族
舒適：不錯(cuò)，減震好
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，后排第板中間幾乎平的
缺點(diǎn)：車漆太薄、中控臺(tái)太高、坐椅凹下去的設(shè)計(jì)雖然舒適，但是頂住大腿，時(shí)間長(zhǎng)了這個(gè)部位會(huì)不舒服。
外觀：說(shuō)到外觀大家肯定都會(huì)比叫喜歡雷凌霸氣的大嘴，和犀利的雙眼，雙色的輪轂，如果是1.8的輪轂就更漂亮了。
內(nèi)飾：8分，有點(diǎn)塑料感。
空間：空間夠用了，我176的個(gè)頭，后排地臺(tái)全平，對(duì)同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，2700的軸距快趕上中級(jí)車了
配置：性價(jià)比很高，各方面都很不錯(cuò)
動(dòng)力：1.6CVT的動(dòng)力我覺得還不錯(cuò)，至少在等紅路燈的時(shí)候一腳下去不會(huì)落后其他車輛，但是你要硬比那就沒必要了，因?yàn)楸容^馬力擺在那里，說(shuō)實(shí)話我經(jīng)常在市區(qū)跑也沒必要開那么猛，我算是比較溫柔的，因?yàn)槲疑习喔揪筒恍枰s時(shí)間。
操控：
早上剛啟動(dòng)時(shí)比較生澀。車輛完全熱開后，很舒適。有一天出去辦事情，開停5次，后面2次明顯感覺操控很舒適，潤(rùn)滑。缺點(diǎn)是倒車?yán)走_(dá)那個(gè)鍵，膝蓋不小心會(huì)碰到導(dǎo)致無(wú)意關(guān)閉，影響安全，遭殃2次了！
油耗：開了200公里，現(xiàn)在說(shuō)油耗的話，有點(diǎn)早，目前9.3個(gè)油。
舒適：舒適性綜合起來(lái)一般，座椅的包裹性不錯(cuò)，坐上去感覺很放松，而且空間又大。車輛的噪音還可以，挺安靜的。車身的懸掛系統(tǒng)偏硬過(guò)減速帶之類的會(huì)感覺不舒服，這一點(diǎn)就在舒適性方面大打折扣了。所以整下下來(lái)感覺舒適性一般。
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，模擬八速手自一體變速箱
缺點(diǎn)：標(biāo)價(jià)124800的車子 內(nèi)飾也太寒酸了！只能說(shuō)簡(jiǎn)配跟嚴(yán)重！
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，很激進(jìn)，有年輕人的范，若加一組日行燈就更拉風(fēng)了，畢竟也增加了行車安全的系數(shù)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人比較喜歡，做工算精細(xì)吧，過(guò)顛簸路面中控異響比較煩人。
空間：乘坐空間跟儲(chǔ)物空間比較好，一家人外出不會(huì)有壓抑感。
配置：現(xiàn)在車市場(chǎng)不好，所有車都在做促銷，力度都很大，只能說(shuō)仁者見仁。
動(dòng)力：動(dòng)力我主要是同級(jí)別的日系自吸車型對(duì)比，其實(shí)動(dòng)力水平都差不多，但是感覺比軒逸加速要好一些了，尤其是在高速上超車，比軒逸利落一些，但是跟渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的推背感還是有差距的，畢竟選擇雷凌1.6L不是為了速度，夠用就行，1.6+CVT也不是運(yùn)動(dòng)的搭配，CVT變速箱配合的還可以沒有什么頓挫感，動(dòng)力足夠日常使用了。
操控：
好
油耗：看著行車電腦上面的綜合油耗在7.5左右，武漢市區(qū)開了600公里，高速開了750公里。剛開始在市區(qū)開的時(shí)候基本都是8.5個(gè)油，武漢太堵了，每次二環(huán)都是15的速度慢慢往前挪車，中南也堵過(guò)40分鐘一個(gè)紅綠燈的時(shí)候。主要是開高速拉低了油耗。平均下來(lái)還行吧，估計(jì)后期會(huì)穩(wěn)定在7.平時(shí)都是在武漢市區(qū)，7的話很滿足。
舒適：舒適性還算一般吧！畢竟是10多萬(wàn)的車子也不能強(qiáng)求太多了無(wú)所謂 畢竟這個(gè)不是太重要的。
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：多媒體無(wú)導(dǎo)航雞肋，廠家減配無(wú)內(nèi)襯，還有底盤太低，同個(gè)地方托底二次
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：相比較豐田以往的內(nèi)飾風(fēng)格，雷凌的內(nèi)飾算得上是比較前衛(wèi)了。中控臺(tái)采用了不對(duì)稱設(shè)計(jì)并且大量的采用了軟質(zhì)材料包裹，整體看上去很寬，跟外觀一樣耐看，副駕駛前方有一個(gè)數(shù)字時(shí)鐘看時(shí)間很方便，后排地板純平是我買雷凌的重要因素之一，不喜歡后排地板高起來(lái)像墳頭一樣。
空間：滿意。自己去4S店感受吧。
配置：落地14萬(wàn)不到，能買到這個(gè)車，家用，買菜車
動(dòng)力：1.8的排量，加上S-CVT的變速箱開啟S模式，讓你超車無(wú)壓力，滿員加空調(diào)一樣跑的飛飛跳。
操控：
因?yàn)榻?jīng)常跑工地開工地上的柴油皮卡車習(xí)慣了，轎車怎么都比皮卡操控舒服呀！所以對(duì)車的操控還是很滿意的。
油耗：cvt波箱比我想象中的低，手動(dòng)模式也很好用，塞車時(shí)比D檔好用多了，非常的滿意
舒適：就是行車時(shí)小石子打的聲音比較討厭，其他很好。
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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足！空間大。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)和前排座椅形成的駕駛視線不是很好。有點(diǎn)壓抑感有人說(shuō)轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。s-C v t變速箱問題讓雷凌車主大感不悅，雖未中槍，但仍心有余悸。
外觀：剛開始覺得特別好看，然后又覺得特別丑，現(xiàn)在無(wú)感了
內(nèi)飾：還行吧
空間：寬敞，后排純平，這是選擇它的一個(gè)主要原因
配置：相當(dāng)高
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但ctv轉(zhuǎn)速上來(lái)后車速要慢和1秒才能跟上來(lái)
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，稍微一打指向性很強(qiáng)，也許這是日系車的特點(diǎn)，低扭一般，懸掛略顯生硬，對(duì)于新手駕駛來(lái)說(shuō)，很容易上手，但對(duì)于老手，也許就沒有什么駕駛樂趣了，這就是一臺(tái)好開好使的車。
油耗：三線城市，上下班加出去吃飯，大概7.9，純高速試過(guò)5.0
舒適：日系車的舒適性還是不錯(cuò)的，不像某些車那樣做的腰酸背疼。價(jià)錢好要那么貴。
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