廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1785公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛車，我也不拐彎抹角，我更喜歡它的操控和外觀，因為這兩個方面都吸引了我。首先，我覺得這輛車的方向盤比較好控制，轉彎的時候也很方便，基本上都是指哪打哪，而且他的外觀設計的很有肌肉感，線條流暢，整個車頭都是豐田家族的風格，給人一種很時尚的感覺。
缺點：雖然這輛車有很多的優(yōu)點，但是這輛車的內(nèi)飾卻讓我有些不滿意，我覺得這輛車的內(nèi)飾太簡單了，整體的設計也太傳統(tǒng)了，沒有與時俱進，用料也很普通，所以我還是不太喜歡他的內(nèi)飾。
外觀：當時我買這輛車的時候，對這輛車的外觀還是很感興趣的，因為我覺得這輛車的外觀設計很時尚，車頭看起來很有豐田家族的味道，而且他的腰線很有肌肉感，看起來很有線條感，而且尾燈看起來也很有氣勢。
內(nèi)飾：我感覺這輛車的內(nèi)飾很一般，因為我不太喜歡他的內(nèi)飾，而且材質也是塑料的，所以看起來也不是很大氣。
空間：這輛車的空間非常的大，前排的空間也很大，而且后備箱的空間也很大，可以裝很多的東西。
配置：而且這輛車才上市沒多久，能有這樣的優(yōu)惠已經(jīng)很不錯了，而且這輛車的整體性能也不錯，所以我對這輛車的性價比還是很滿意的，至少這輛車買回來還是很劃算的。
動力：其實在買這輛車之前，我并沒有什么駕駛經(jīng)驗，不過這輛車我開起來還是很順手的，而且我也不敢開太快，所以這輛車的動力還是很足的，而且我覺得這臺1.8自然吸氣發(fā)動機在城市里面還是綽綽有余的。
操控：
說實話，這輛車的整體穩(wěn)定性還是不錯的，開起來不會有太大的顛簸，而且方向盤的助力也很好，轉彎的時候也很精準，剎車也很好，踩起來也很舒服，而且我可以通過后視鏡和后視鏡把車停下來。
油耗：我個人認為，這輛車的油耗比較低，而且現(xiàn)在天氣比較冷，開著空調的話，油耗應該不會太高，四個小時的油耗，還在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：我覺得他的座椅設計得非常的柔軟，而且座椅的隔音效果也非常的好，幾乎不會有任何的噪音干擾到我，而且他的減震效果也很好，在市區(qū)里面有很多減速帶，但是我開著這輛車走過去，卻沒有感覺到任何的晃動。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 大理
裸車價格15.33萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對這輛車的舒適性還是很滿意的，首先它的隔音效果很好，在高速上行駛的時候也不會有太大的噪音，而且我是個喜歡安靜的人，所以在買這輛車之前，我也做了一些調查。如果隔音效果不好的話，那可就麻煩了，不過好在這輛車的隔音效果并不是很好，而且座椅的設計也比較柔軟，坐在上面的話，應該能夠將屁股完全包裹住。
缺點：畢竟這輛車是我精挑細選的，怎么可能會有什么不滿意的地方，而且這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯，唯一的缺點就是動力不足，不過還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：這輛車的外觀因人而異，但是在我看來，這輛車的設計還是很時尚的，我更喜歡這輛車的側面，因為我覺得它的側面更有動感，而且這輛車比上一代更年輕，更有青春氣息，我覺得這輛車更適合年輕人。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾看起來很有質感，雖然車里有很多塑料，但是看起來還是很精致的，而且他的設計風格也很簡單，看起來很時尚，而且我也很喜歡這種設計，所以我對他的內(nèi)飾還是很滿意的。
空間：我覺得這個空間還不錯，因為我個子比較高，大概有一米七七左右，坐在這輛車的駕駛座上，腦袋離車頂還有三個拳頭的距離，坐在后排的時候感覺很寬松，腿也不會壓在后座的后座上，而且后備箱的空間也很大，比一般的越野車要大得多。
配置：我很喜歡他的性價比，因為這輛車買回來并不會有太大的問題，而且油耗也很經(jīng)濟，而且我買對了油電混合動力。
動力：我覺得他的動力很足，而且他的動力也很強，我平時開著這輛車在城市里面開著都不成問題，而且在高速上行駛的時候，我感覺他的表現(xiàn)非常的好，在高速上跑起來非常的舒服，他的動力非常的大，只要一踩油門，他就可以超越前面的車，而且他的推背感也非常的強。我只是覺得，這輛車在起步的時候，反應并不是特別快。
操控：
我覺得這輛車開起來很穩(wěn)，底盤也很穩(wěn)，所以我開著這輛車，即便是在急轉彎的時候，也不會有任何的側傾，而且轉彎的時候，方向盤也很穩(wěn)，基本上沒有什么問題。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)還算不錯，雖然我開這輛車的時間不長，但是卻非常的省錢。
舒適：我覺得很舒服，因為沒有噪音，座椅又大又舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.08萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！省油！省油！沒開 ECO，沒事就開 ACC，沒技術含量，沒技術含量，油耗4.1。前面的是一輛2.0手動308的車，油耗在九點左右。人生的意義又回來了，又可以隨心所欲的駕駛了。然后就是準L2輔助駕駛了，對于我這種一年大部分時間都在高速和高速上的人來說，簡直就是福音。除此之外，還有一個八氣囊，那就是保命的東西越多越好。
缺點：除了耗油量和L2以外，安全氣囊沒有讓人滿意。輪胎噪音大、做工粗糙、噪音大。
外觀：馬馬虎虎吧，如果能引進國外的旅行版，再配上運動版的前臉，那就更好看了。
內(nèi)飾：豐田是否有工程師在內(nèi)部設計？不過不是硬塑料，終于跟上了時代的潮流。
空間：馬馬虎虎，跟前面的308差不多，不過后備箱的高度沒有308那么高，好在座椅還能放得下。
配置：如果你看中了油耗和安全性，那就閉著眼睛去買雷凌雙擎或者卡羅拉吧。其他的都送了。
動力：高情商說家用順風順，低情商說垃圾，總之不要要求太高，這是買菜車。發(fā)動機介入的時候油門踏板和副駕駛的振動非常的明顯，而且發(fā)動機的聲音非常的難聽，差點讓我以為是爆胎了。
操控：
剎車有點軟，輪胎也不是很好，準備過段時間換掉，到了滬寧高速，換了個喇叭，換了個輪胎。ACC+ LTA組合成高速 BUG，膝蓋不再酸痛。如果有 NGP的話，那就更好了。豐田 ACC存在 BUG如果相鄰車道有拖車，一定概率識別成本車道。還有， PCS一定要開。
油耗：上了高速，我開了 ACC，開了130，耗油量是5，和308比起來，簡直就是天壤之別。在高速上一定要開 PWR模式，比前面兩種模式要舒服得多。動力響應非常迅速。極速踩到165，熄火。
舒適：垃圾，前排短，后座短，空間小，隔音效果差，喇叭太吵了。都說本田沒有隔音效果，而豐田就更差了。如果是低速的話，那還好說，只要不是發(fā)動機的干擾，噪音還可以接受，但一旦發(fā)動機介入，那就是天壤之別了。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1633公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車作為我們家的代步車，表現(xiàn)還是很不錯的，尤其是這輛車的外觀，設計時尚，車頭比上一代更有層次感，更有立體感。當然，這并不是唯一的原因。在買這輛車之前，我就知道這輛車的油耗很低，所以我很喜歡這輛車，因為這輛車更注重省錢，所以我很喜歡這輛車。
缺點：可能是因為這是一輛新車，所以車里的味道很難聞，我聞著就很不舒服，不過這也是沒辦法的事情，畢竟新車都是這樣的，我也打過電話咨詢過銷售員，他們告訴我，這是真的。
外觀：這輛車的外觀設計的十分的時尚，做工也十分的扎實，比起上一代來，這輛車看起來更加的年輕，更加的運動，尤其是他的腰線，給人一種非常不錯的感覺。
內(nèi)飾：先說說他的內(nèi)飾設計吧，我覺得這輛車的內(nèi)飾設計還不錯，而且我很喜歡這種簡約的風格，因為我不喜歡那種花里胡哨的設計，所以我對他的內(nèi)飾還是很滿意的。
空間：我只有一個孩子，所以我覺得這個空間還是比較大的，我和我老婆坐在前排的話，會顯得有些空曠，而且孩子們經(jīng)常坐在后排，玩著他的玩具，這個空間足夠我們一家人使用了，而且他的后備箱也很大，我喜歡這個空間。
配置：其實這輛車的性價比還是很高的，因為我買這輛車已經(jīng)有一段時間了，這段時間里，我并沒有感覺到太大的問題，而且油耗也很低。對于我來說，這是一輛省錢的車，而且每個月還能省下一大筆錢。
動力：這個動力還算不錯，雖然不是很強的跑車，但是在城市里面開起來還是沒問題的，而且超車也不是什么難事，踩油門就能超過前面的車，而且爬坡的速度也很快。
操控：
方向盤設計的很小，方向盤也很靈活，后視鏡也很好用，而且我覺得這個后視鏡挺好用的。
油耗：這輛車對我來說非常的省油，因為它的綜合油耗是四個多，我相信很多緊湊型車都做不到，但是我的車確實是這樣，所以我對它的油耗很滿意。
舒適：這輛車的舒適性還不算太差，畢竟是新車，剛買回來的時候，里面的味道還是比較重的，不過不得不說，這輛車的質量還是很不錯的，坐在上面很舒服，而且隔音效果也很好，基本上不會有什么噪音干擾到我。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.38萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀看起來很不錯，車燈設計的也很經(jīng)典，我覺得這輛車的整體造型很不錯，不僅僅是外觀讓我心動，而且內(nèi)飾設計也非常的漂亮，每一次看到這輛車的內(nèi)飾，我都會平靜下來。
缺點：其實這只是一個比較常見的問題，這輛車我剛從4S店拿回來的時候，就聞到了一股很重的味道，我費了好大的勁才把這股味道給驅散掉，每天坐在這輛車里，我都會噴一點香水，大概半個月左右就能把這股臭味給驅散掉。
外觀：輪胎還是很結實的，設計也很漂亮，不會過時，當然，這并不是唯一的，車頭看起來很有立體感，尤其是那豐田標志，更是給人一種霸氣的感覺。
內(nèi)飾：我很喜歡他的內(nèi)飾，我覺得他的內(nèi)飾布置的很好，而且中控臺設計的很大，里面有很多的儲物格，我很喜歡。
空間：空間是他最大的優(yōu)勢，不要小看了這輛車。其實這個空間的設計還是很合理的，因為我身高一米七七，坐在這輛車的駕駛座上，感覺還是很不錯的，而且后排的布局也很好，如果把腿放進去的話，那就是三個拳頭那么大了。
配置：我喜歡這輛車的性價比，如果我不喜歡這輛車的性價比的話，我也不會這么輕易的買下這輛車了，而且這輛車的價格還在我的承受范圍之內(nèi)，所以我覺得這輛車還是很不錯的，而且它的性能也沒有任何的問題。
動力：這輛車的動力很大，別小看了它的1.8自然吸氣發(fā)動機，但是當它真正爆發(fā)出來的時候，它的動力還是很強的，而且我感覺它在高速上的反應也很快，并沒有讓我失望。
操控：
我感覺他在駕駛方面做得很好，轉彎的時候方向盤很穩(wěn)，底盤也很扎實，超車的時候也很輕松，不用擔心出什么問題。
油耗：這輛車的油耗很低，因為它的綜合油耗是4.7，我在買這輛車之前，聽銷售員說過，我這輛車的油耗在四個百分點左右，當時我還以為是假的，但是現(xiàn)在開了一段時間，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車的油耗表現(xiàn)非常不錯。
舒適：當然，這輛車的舒適性并不是很好，因為我坐在這輛車里面的時候，感覺還是比較空曠的，而且座椅的填充物也比較柔軟，坐在上面的感覺還不錯，坐上這輛車之后，第一件事就是噴點香水，然后繼續(xù)這樣做，十五天之后，這股味道就會消失。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 達州
裸車價格15.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌雙擎的油耗非常低，這點讓我非常滿意。毫不夸張的說，這輛車的油耗表現(xiàn)讓我很驚訝。一開始，我認為它的耗油量大概在6升左右，即便如此，它也比純汽油車要省錢。但沒想到油耗只有4升多一點。當然了，車內(nèi)空間很大，前后排坐在一起都不會覺得擁擠，空間也不會太大。
缺點：不是很滿意，主要是舒適性，雷凌的座椅很好，但是減震和隔音效果都不是我想要的，減震效果不是很好。
外觀：外觀還可以接受，當然，外觀是最重要的，要大氣，要時尚，當然，最好的就是看起來威風凜凜。雷凌雙擎的外觀設計和汽油版差不多，除了一些細節(jié)上的區(qū)別外，并沒有太大的區(qū)別。看起來還是比較年輕時尚的，這顏色我也挺喜歡的�？窜嚿碜龉ず推崦嬉部梢�，厚度、亮度和鈑金也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，看起來并沒有太大的檔次感，特別是中控臺的材質，感覺有點硬，影響了內(nèi)飾的檔次。如果使用更多的軟包的話，我想內(nèi)飾的檔次會大大提高。在設計方面，雷凌給人的感覺還是太保守了，尤其是中控屏，雖然采用了懸浮式設計，但是厚度實在是太低了，所以在設計上還是要多花點心思，讓它看起來年輕一些。
空間：我對雷凌的雙擎空間非常滿意，尤其是后排空間。后排的地板對空間的影響并不大，即使是三個人坐在中間，成年人也不會覺得擁擠。腿上的空間，差不多有兩拳半。后備箱也不錯，很適合家用。
配置：在買車之前，我考慮了很多車型，比如軒逸、朗逸、英朗，但我覺得還是雷凌更劃算。因為它的配置不錯，豐田雙擎的穩(wěn)定性和綜合素質都很不錯。豐田品牌的可信度也很高，綜合性價比還是不錯的。
動力：至于雷凌的動力，我建議大家試駕一下。為什么這么說呢，因為在買車之前，我也聽說過很多關于汽車動力的評價，但是基本上都是錯的。雷凌雙擎的動力很不錯，尤其是大部分人都是在城市里開車，動力肯定是沒問題的，起步很快，電機反應也很靈敏。就算是在高速上，一百二十公里都不成問題。我在市區(qū)開 ECO經(jīng)濟模式，開混動就是為了省油省錢。
操控：
方向盤采用日系風格設計，非常輕巧，手感非常好。底盤和懸掛都做的很好，轉彎的時候車身控制的很好，沒有明顯的傾斜。不得不說，雷凌雙擎是值得稱贊的。
油耗：平均油耗為4.3，對于一輛緊湊級的車來說，這個油耗已經(jīng)很高了！一開始我還以為這輛車能達到6升就已經(jīng)很滿足了，沒想到這輛車的油耗竟然達到了工信部公布的四升多一點。而且，我最近一直開在市區(qū)里，開著空調，開著暖風。對于家用轎車來說，4.2升的綜合油耗已經(jīng)很不錯了！
舒適：舒適性是家用汽車的重要組成部分。雷凌雙擎的舒適性確實不錯，座椅也不錯。唯一欠缺的，就是減震和隔音。減震還是有點硬，和開車的感覺不太一樣，有時候在路況不好的時候，車里會有些顛簸。隔音方面，市區(qū)的隔音效果還算不錯，但車速過百的時候，就有點吵了。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格15.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的是，雷凌雙擎的油耗很低，開起來也很省油。
缺點：不滿意的是，雷凌雙擎的隔音效果太差了，高速行駛的風噪和發(fā)動機的噪音太大了……
外觀：外觀方面，眼神銳利，運動能力強!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較簡單，沒有任何科技感！
空間：空間表現(xiàn)還算不錯，平時開車上下班都沒問題。
配置：這個價格，我覺得還是合資車比較合適。
動力：1.8 L的動力表現(xiàn)還算不錯，開在市區(qū)里完全沒問題。
操控：
開起來非常平順，沒有任何問題，低速轉向輕盈！
油耗：我平時開車都是在市區(qū)開車，堵車的時候也就五 L左右。
舒適：隔音效果還有待提高，發(fā)動機的聲音比較大
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購買時間2021年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1661公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車比較注重外觀和油耗，這兩點都符合我的要求。這輛車的油耗還是挺讓人驚喜的，油電混合動力完全滿足了我的出行需求，不管去哪里都不用擔心油耗太高，油價上漲。另外，作為一個愛面子的人，他對這輛車還是很滿意的，雖然買了這么久，但每次出門，都是萬眾矚目的焦點。
缺點：我開了一個月，還真沒有什么不滿意的地方，如果非要說不滿意的話，那就是車內(nèi)的異味了，尤其是在太陽下暴曬的時候，更是如此，不過我知道，這是新車的通病，所以我并不覺得奇怪。
外觀：這輛車的整體設計非常符合大眾的審美，線條流暢，做工精細。整體造型時尚美觀，別有一番風味，之前開它上下班的時候，一路上也吸引了不少路人的目光，到了公司的停車場也經(jīng)常會被人議論，當然都是恭維的聲音，聽得我心滿意足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，做工精細，耐看。觸摸屏充滿了科技感，操作起來非常順手。不過剛買回來的時候有股怪味，需要經(jīng)常通風。
空間：空間表現(xiàn)還不錯。因為身高的原因，有些車坐在里面會覺得不舒服，但是這輛車卻不是這個問題，前排的座椅是可以隨意調節(jié)的，調整之后，我的雙腿可以自由的舒展，開起來也很舒服，后備箱的空間比較大，可以放一些零碎的東西，如果是去旅游的話，一家人的行李箱還是綽綽有余的。
配置：這輛車不管是配置還是性能，都是無可挑剔的，而且還很省油，所以我覺得很劃算。
動力：其實買車主要是為了上班和代步，夠用就行了，但是它的表現(xiàn)卻遠遠超出了我的預期，1.8 L的排量配上E-CVT無級變速確實很給力，起步的時候速度很快，也很平穩(wěn)，沒有任何卡頓的感覺。稍微加點油，速度很快就上來了，而且車速也很快，給油的時候，推背感很明顯，很刺|激，雖然是油電混合，但動力卻是絲毫不減。
操控：
操控方面，我覺得還不錯，上手快，方向盤輕，靈敏度高，力氣小的女司機也不覺得吃力。全速巡航也是我最喜歡的功能之一，有時候在高速上難免會感覺到疲勞，有了這一點，我就不用再提心臟了，安全了，胎壓顯示，電動助力，這讓我的駕駛變得輕松了不少。
油耗：我還以為油耗會很高呢，沒想到只有4點多一點，這讓我很滿意，油耗方面，我一點都不擔心，相信用不了多久，油耗就會降下來。
舒適：座椅的硬度和厚度都很好，透氣性也很好，坐上去之后整個人都放松了下來，開著車也很舒服。這輛車的隔音效果很好，有時候累了，就會坐在車里，躺在車里，享受著這種安靜。麥弗遜獨立懸架也不錯，即使車速快到減震帶上，也不會顛簸，尤其是老人和小孩。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，我最滿意的就是他的動力，還有他的空間，哦，對了，這輛車的整體外觀讓我很滿意。首先來說說這輛車的動力表現(xiàn)吧，它是一臺1.8自然吸氣發(fā)動機，動力效果非常好，在城市里開著這輛車是沒有任何問題的。另外，他的空間設計的很好，總體來說，我還是綽綽有余的，因為這輛車是我平時上下班的時候開的，周末的時候，我都會去接孩子，所以這輛車坐五個人都不會覺得擁擠。最后，這輛車的外觀設計的很大氣，整體風格也很時尚，車身的線條也很流暢。
缺點：我不想多說什么，這輛車的內(nèi)飾讓我很不滿意，首先是這輛車剛買回來的時候有一股難聞的味道，所以我用了很多熏衣草來驅散這股臭味，所以我并不是很喜歡這輛車。
外觀：外觀設計得很精致，我很喜歡這種簡約時尚的風格，車燈看起來很大氣，整體看起來很有線條感，很有氣質，讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：首先，這輛車的內(nèi)飾是塑料的，看起來很是廉價，而且里面的異味也很重，而且內(nèi)飾的顏色也比較深，主要還是黑色為主，給人一種枯燥乏味的感覺。
空間：我覺得他在空間方面做得很好，這輛車本來就是一輛普通的家用轎車，里面的空間很大，前排和后座的空間都比較寬敞，我坐在前排的時候感覺很舒服，而且后排也很舒服。
配置：物有所值，因人而異，物有所值，我覺得這輛車的性價比很高，油耗也很低，動力也很強，性價比還是很高的。
動力：他的動力還是很強的，我開著這輛車的時候，他的速度還是很快的，上坡的時候也是游刃有余，一點都不覺得有什么困難。
操控：
他的方向盤比較靈活，轉向也比較精準，尤其是在高速上行駛的時候，方向盤很穩(wěn)，不會有太大的晃動，我覺得這樣的設計還是比較安全的，而且在市區(qū)里開個一百八十度的轉彎都不是什么難事。
油耗：這輛車的油耗比較低，因為我的車是油電混合動力車，所以油耗比較高，大概是4.8個。
舒適：他的舒適性很好，坐在這輛車里面很舒服，而且里面的隔音效果也很好，基本上不會有什么噪音，而且座椅的支撐性也很好，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1629公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有三個優(yōu)點，第一個就是外觀，買了之后，朋友和同事們都說我眼光不錯，很有活力，很適合年輕人。第二點是經(jīng)濟性，我買車才一千多公里，油耗只有5.0 L100 KM。第三點，就是這輛車的動力了，我原本以為這輛車的價格不高，動力也不強，只要能開著就行了，但是現(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力很強，爬坡的時候很輕松，如果你想超車的話，一踩油門就能超車。
缺點：最讓我不滿意的就是配置了，本來我以為沒有倒車影像，我也能開的很好，畢竟我學駕照的時候，沒有倒車影像，我開的還算不錯，但是現(xiàn)在是晚上，倒車的時候黑漆漆的，實在是太危險了。
外觀：外觀方面我挺喜歡的，外觀不錯，整體造型比較協(xié)調，前臉設計霸氣，前大燈很有力量感，我喜歡這車的外觀。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計和外觀一樣，都很吸引人，比如中控臺，就吸引了所有人的目光，層次分明，給人一種精致的感覺。
空間：車內(nèi)的空間還算不錯，我一米78的身高，坐在副駕駛座上感覺還不錯，頭部距離車頂還有一段距離，方向盤轉動起來也比較輕松，后排空間還算寬敞，就像是躺在上面一樣，翹著二郎腿。后備箱里的空間是我買來的時候特意看過的，里面的空間很大，又寬又深，馬上就要過年了，所以我對這個空間還是比較滿意的。
配置：我對這輛車的性價比非常滿意，這輛車買回家后，我一點都不后悔，性能很好，動力也很好，油耗也很低，省了不少錢。
動力：一開始我還不太相信這輛車的動力，但是現(xiàn)在買回來之后，我發(fā)現(xiàn)它的動力很好，即使是坐滿了人，我也能輕松的爬上斜坡。
操控：
車子的操控感很好，駕駛起來很順暢，方向盤很靈活，轉動起來很輕松，油門和剎車都很靈敏，能及時剎車。有兩種駕駛模式，一種是經(jīng)濟模式，一種是運動模式，如果你想從強力點切換到運動模式，那就更好了。而且這個全速巡航系統(tǒng)，在高速行駛的時候，還是非常好用的。不過這輛車也有一個缺點，那就是沒有倒車功能，晚上倒車的時候會有些不方便。
油耗：我買這輛車的目的就是為了省油，幸虧有心人幫我找到了這輛雷凌，這輛車還真是省油，目前已經(jīng)行駛了一千多公里，百公里油耗只有5 L，在同級別的車里還是很有優(yōu)勢的。
舒適：首先，這輛車的隔音效果很好，買回來以后，車窗關上，幾乎聽不到外面的嘈雜聲，輪胎的噪音也很小，車里很安靜，座椅設計的也很不錯，中午的時候，我坐在車里曬曬太陽，感覺很舒服。
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