廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：每天開車，除了舒適度之外，就是安全了，幸好，豐田雷凌的舒適性和安全性都讓我很滿意，主要是配置全面，軟硬件結(jié)合，達(dá)到了滿意的效果。
缺點：沒什么好說的，開了快一個月了，一切都很好，就是提車慢了點，等了三天，售貨員說要從外地調(diào)車，具體情況我也不清楚。
外觀：從顏值上來說，雷凌的造型很前衛(wèi)，年輕人更喜歡，因為他的年齡，所以我對他很滿意。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾很普通，略微有些奢華，布局非常整齊，各個功能區(qū)域獨立，操作起來更加方便。
空間：空間沒問題，前排兩個，后排兩三個，完全沒壓力，偶爾滿載，后備箱里還能裝很多東西。
配置：從性價比上來說，我覺得價格還不錯，就是提車的時間有點長，讓我失去了耐心。
動力：動力很不錯，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的時候沒有太大的噪音，加速效果也很不錯，豐田對雙擎的技術(shù)研究的非常透徹。
操控：
方向盤靈活，大小合適，油門踏板和剎車踏板都恰到好處，開了這么久，腳底一點都不疼。
油耗：雷凌的油耗表現(xiàn)還算不錯，前期油耗有點高，這段時間油耗一直在下降，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到600公里，平均油耗7.5 L。
舒適：舒適度很好，正如我之前所說，軟硬件配置齊全，想要什么就給什么，這樣才能安心和放松。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程376公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是價格了，雖然是新車，雖然是新車，但是還是有很多優(yōu)惠的，而且價格還算不錯，畢竟是雙擎，在市區(qū)開起來會更省油。
缺點：唯一不滿意的就是方向盤了，因為材質(zhì)是塑料的，手感不是很好，所以他必須要做一個真皮方向盤，這樣才能更舒服。
外觀：論顏值，論外貌，我覺得都不重要，因為審美的不同，答案也會有不同，我喜歡雷凌，線條犀利，風(fēng)格偏向運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不算豪華，但也不算太差，就這么簡單吧，老老實實的就行了，反正還能接受，跟上一代沒什么區(qū)別。
空間：說到選車，其實我沒什么好說的，預(yù)算就這么點，不想買國產(chǎn)車，只想著合資車，說到耐用，說到省油省心，那非豐田雷凌莫屬。
配置：性價比還算不錯，最重要的是，新車上市了，還能打個折。
動力：動力不錯，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，互相支持，互相補(bǔ)充，動力效果一直不錯。
操控：
說到操控，我覺得整體表現(xiàn)還可以，主要是配置比較全面，唯一美中不足的就是方向盤是塑料材質(zhì)，要是換成真皮多功能方向盤就完美了。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯，雖然才剛買了376公里，但平均百公里油耗只有7.1升。
舒適：舒適性還算不錯，整體隔音效果不錯，真皮座椅非常舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程366公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起豐田雷凌，相信各位朋友都不會陌生，剛加入組織不久，第一時間就來報道，目前看來，最讓人滿意的還是動力，油電混合，電動機(jī)的響應(yīng)時間更短，動力反饋也更加及時。
缺點：唯一讓我不滿意的，就是價格太低了，可能是因為剛上市，所以才會有優(yōu)惠，但我不想再等了。
外觀：貫穿式的線條從車頭一直延伸到車尾，整體感極強(qiáng)，極具節(jié)奏感，貫穿式設(shè)計更是一大亮點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么特別的，也沒有什么特別的地方，就是簡單的設(shè)計，坐在車?yán)锖苁娣�，人要知足常樂�?/span>
空間：說到空間，我覺得還行，畢竟是一輛緊湊型轎車，不能太大的空間。
配置：主要是新車剛剛上市，沒有什么優(yōu)惠政策，而且我也急著買車，不想等太久，所以只能這樣了。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，因為加入了電動機(jī)，所以車速變得更快了，一腳油門下去，車速就會發(fā)生變化。
操控：
我不是老手，也不是老手，對于豐田雷凌，我上手非�？�，才適應(yīng)了幾天，現(xiàn)在已經(jīng)可以輕松駕馭了。
油耗：百公里平均油耗才7.3升，目前來看還算平穩(wěn)，上下起伏都在承受范圍之內(nèi)。
舒適：一輛車的舒適度可以從很多方面體現(xiàn)出來，總之，我這輛豐田雷凌的仿皮座椅非常舒適，前后都有空調(diào)，溫度循環(huán)非�？�。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是雷凌的舒適性，因為空間足夠大，為舒適度打下了很好的基礎(chǔ)，還有很多硬件配置，比如真皮座椅，多個 USB接口，底盤調(diào)校，懸掛等等。
缺點：不滿意的是外觀，主要是霧燈沒了，看起來有點別扭，不過整體效果還可以接受。
外觀：除了沒有車前霧燈外，外觀設(shè)計讓我很滿意，可能是因為職業(yè)的原因，我比較注重細(xì)節(jié)，所以在顏值方面，我不能給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很簡單，中規(guī)中矩，用料、做工、位置都很合理。
空間：我個子不高，體重勻稱，駕駛座放在中間，頭部和腿部空間都很大，手套箱和扶手箱的空間也不小。
配置：豐田和雷凌我都買了，總體來說還是比較滿意的，性價比應(yīng)該不會有問題。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，雙擎動力，不光省油，動力也不錯，反應(yīng)速度快，跟變速箱配合的非常好。
操控：
我是個新手，剛開始開車還有點緊張，不過開了一會兒就完全適應(yīng)了，雷凌的操控還不錯，多功能方向盤非常舒服。
油耗：目前的總里程為750公里，平均油耗為7.3 L。
舒適：舒適度還可以接受，主要是空間比較大，設(shè)備也比較齊全。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.53萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車應(yīng)該是我選的，因為它的綜合性能，在市區(qū)里很實用，也很適合代步。
缺點：大部分時候，我都能感覺到它的優(yōu)點，但也有一些缺點，那就是它在行駛的時候，會出現(xiàn)一些顛簸，不太穩(wěn)定。
外觀：選車的時候，一定要選一輛好看的車，我覺得外觀好看是最重要的，而且這輛車看起來特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，我覺得只要把它的實用性發(fā)揮到極致，這輛車還是很值得入手的。
空間：這么大的空間，坐在上面會有一種很舒服的感覺，前后排的空間都很不錯。
配置：當(dāng)時入手的時候，感覺各方面都很符合我的要求，價格也很公道，所以才會有這么一輛靠譜的車。
動力：這輛車應(yīng)該是我開過的最好的一輛，也是我開過的最快的一輛，動力輸出也是最穩(wěn)定的。
操控：
轉(zhuǎn)向的時候特別的輕盈，讓我很滿意，到目前為止，同級別的車?yán)铮瑳]有一款車比它更好，更實用。
油耗：現(xiàn)在經(jīng)常在高速上跑來跑去，我覺得這輛車完全不用擔(dān)心油耗問題，省油，動力也很強(qiáng)。
舒適：雖然開起來很舒服，但是顛簸的感覺卻是不可避免的，這是它的缺陷，不夠穩(wěn)定。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 濮陽
裸車價格16.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是油耗，雖然還在磨合期，只跑了幾百公里，但是平均油耗達(dá)到了6.8升，這已經(jīng)是喜出望外了，主要是因為我加的是92號汽油，以后在磨合期內(nèi)，油耗會更低。
缺點：唯一要說的，就是前霧燈被閹割了，總覺得少了點什么，現(xiàn)在的汽車廠商，不管是大品牌還是小品牌，都是一樣的。
外觀：外觀沒什么好說的，就是前霧燈被閹割了，要不然我都要給滿分了。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計還是挺有科技感的，不僅有多功能方向盤，還有一個9英寸的中控屏，還有整個中控區(qū)。
空間：首先是空間！2700 mm的軸距，前排的空間和后排差不多，比例基本是1:1，坐在車?yán)锖軐捤桑舷萝嚩己茼槙场?/span>
配置：豐田旗下的車型，性價比都很高，雷凌也是其中之一。
動力：動力方面還算不錯，主要是電機(jī)的輔助，反應(yīng)更快，起步更平穩(wěn)，這就是雙擎動力的優(yōu)勢。
操控：
方向盤很靈活，油門剎車也很靈活，該有的功能都有了，在城市里開著車，應(yīng)付各種突發(fā)情況，還是綽綽有余的。
油耗：油耗是最讓人滿意的，跑了440公里，儀表顯示平均百公里油耗6.8升，特別讓人興奮。
舒適：舒適度還行，主要是因為剛買了一輛車，對車還不是很了解。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：我等了這么久，終于等到了這一天，做夢都想要實現(xiàn)，第一輛豐田雷凌，讓我滿意的地方很多，比如外觀，比如動力，比如油耗。
缺點：這輛車沒有任何缺點，可能是我買車的時間太短了，只有半個月的時間，除了剎車有點軟之外，并沒有什么特別的感覺。
外觀：這輛車的外觀并不是很豪華，但是每一個細(xì)節(jié)都非常的精致，燈光全部都是 LED燈，看起來非常的英俊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計則比較簡單，方向盤經(jīng)典，儀表盤經(jīng)典，中控屏尺寸適中，支持觸屏操作，還有很多功能。
空間：空間還行，軸距2.7米，身高1米81，體重170斤，坐在車?yán)镞�算寬松，左右活動空間不大。
配置：價格并不算太高，跟同級車比起來，還是有優(yōu)勢的。
動力：動力還行，1.8升的自吸發(fā)動機(jī)輸出線性，配合電機(jī)，反應(yīng)速度非�？�。
操控：
方向盤很靈活，多功能按鍵也很多，倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等功能，非常的清晰，非常的精準(zhǔn)，每天停車都能用到，唯一的缺點，就是剎車太軟了，急剎車的時候，也沒把握。
油耗：油耗還算正常，目前看起來不太穩(wěn)定，可能是磨合期的原因，跑了370公里，平均油耗6.9升。
舒適：舒適度不錯，讓我很滿意，座椅全部都是真皮材質(zhì)，完全符合人體工程學(xué)的要求。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的綜合表現(xiàn)讓我很滿意，這輛車的價格和性價比都很高，很不錯，這是我最滿意的。
缺點：沒有特別明顯的缺點，只是偶然發(fā)現(xiàn)車漆比較薄，有些地方不太均勻。
外觀：在我看來，這輛車的外觀還算不錯，也挺新穎的，但是車漆不是很厚，也不是很高級。
內(nèi)飾：這輛車能有這樣的內(nèi)飾，已經(jīng)很不錯了，一些細(xì)節(jié)處理得很好。
空間：這么大的一輛車，肯定比我以前開過的那些小車要舒服得多。
配置：剛開始的時候，它的價格還挺靠譜的，總之它給我的感覺真的很舒服。
動力：上手的時候一點都不慢，起步快，中后期的續(xù)航能力也很強(qiáng)，這就是這輛車的動力，也是它最強(qiáng)大的地方。
操控：
這輛車對我來說并不是什么難事，因為這輛車很容易上手，很多細(xì)節(jié)都非常的靈活，非常的輕盈。
油耗：這輛車自從買了之后，油耗下降了不少，性能也越來越好，現(xiàn)在很多人都在高速上開著車，省油又實用。
舒適：舒適度還不錯，不過車子開起來特別的安靜，沒有太多的說明，也沒有那么嘈雜，非常平穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量、安全性、外觀都很滿意，豐田雷凌作為一款實力強(qiáng)大的A級合資車，它的成本并不高，畢竟省油、保養(yǎng)費用低、故障率低、乘坐舒適性好。
缺點：發(fā)動機(jī)本身的動力并不強(qiáng)，再加上匹配的是E-CVT變速箱，實際加速效果并不是很好。
外觀：雷凌的外觀很酷，尤其是側(cè)面的線條特別的豐富，引擎蓋的線條非常的突出，車身的工藝也非常的好，給人一種高級的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種更加沉穩(wěn)的感覺，配色沒有任何夸張的地方，細(xì)節(jié)上也體現(xiàn)了豐田汽車的細(xì)致，看起來非常漂亮，同時也非常有檔次。
空間：尺寸越大，乘坐空間就越大，車內(nèi)的空間設(shè)計也很不錯，尤其是后排的頭部和腿部空間。
配置：這輛車的綜合性能確實不錯，雖然貴了點，但我還是能接受的，畢竟省心，保值率也高，買一輛A級合資車還是很劃算的。
動力：1.8 L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力并不強(qiáng)，再加上匹配的是E-CVT變速箱，并不適合暴力駕駛。
操控：
說實話，我覺得這車的懸架更偏向于硬朗一些，開起來更像是一輛運動型轎車，同時這款E-CVT變速箱的平順性也很好，配合起來也很默契。
油耗：老實說，1.8 L的發(fā)動機(jī)確實很省油，綜合油耗只有四個多點，在高速上的最低時速超過了3.5。
舒適：空間很大，坐在前排和后排都沒有任何限制，座椅很柔軟，前排的包裹很好，而且我的車?yán)镆矝]有太大的噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，九百公里加一次油，每個月去一趟加油站。起步很順利，也很安靜。
缺點：目前還沒有什么特別令人不滿的地方。這輛新車到現(xiàn)在為止還沒有什么不滿意的地方開開
外觀：豐田的全球設(shè)計都是年輕化的，包括雷凌。它的外觀越來越年輕，越來越時尚，全車的 LED大燈，17寸鋁合金輪轂，有效的提升了視覺和駕駛的運動感。
內(nèi)飾：整輛車都是黑色的，車門把手和手柄上都有紅色的裝飾，看起來很有運動氣息，座椅也是紅色縫線。內(nèi)飾采用了大量的塑料材料，方向盤也是塑料的，這些都是塑料做的，很容易讓人覺得不舒服。
空間：新一代雷凌雙擎后備箱比雷凌雙擎要好很多，電池組也不再占用后備箱空間。豐田車的內(nèi)部空間一向以實用為主，每一個地方都設(shè)計的非常人性化。
配置：雙擎雖然貴了點，但油耗低，駕駛體驗也不錯。首先是耗油量，很多人買雙擎汽車首先要考慮的是油耗，公里數(shù)越多，油耗就越低。雙擎的安靜、順暢，是汽油車所沒有的。最重要的是，他喜歡什么就好。
動力：自然吸氣和電機(jī)的配合，可以說是暢通無阻，超車也不會吝嗇。
操控：
雷凌采用 TNGA架構(gòu)，增加了車身的剛性，前后懸架獨立懸架，保證了車輛的舒適性和運動性，車身在過彎的時候非常穩(wěn)定，車身也隨著方向盤的移動而移動。
油耗：雙擎最大的優(yōu)勢之一就是城市道路上的油耗，真是越堵車越省油，92號汽油城市每公里能開0.3塊錢。大多數(shù)情況下，每個月去一次中石化。
舒適：豐田汽車的本質(zhì)就是舒適。比如開車不緊不慢，車內(nèi)安靜舒適。
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