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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的是超省油，這臺(tái)車子自身的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)是很明顯了，省油，耐用，安全性高，同時(shí)也有著比較大的空間，很適合家用的一臺(tái)車，真的是一臺(tái)很會(huì)“過日子”的車子，平均油耗4.8，按照92號(hào)油價(jià)來(lái)算的話，1公里燃油費(fèi)用也就在0.2~0.25元左右，真的是很省，而且保養(yǎng)維修也超級(jí)便宜。
缺點(diǎn)：感覺這臺(tái)車子的底盤舒適度還是要差很多的，同時(shí)本身的噪音也比較大一些，車子的車漆比較薄看上去真的是挺沒質(zhì)感的，關(guān)鍵受不了小刮小蹭；還有就是新車的優(yōu)惠力度太小，本身的定價(jià)也比較高。
外觀：雷凌雙擎的外觀還是挺不錯(cuò)的，雖然我這款21款雙擎是新款，但是外觀方面與老款車型沒有什么不同，我最喜歡的依舊是雙擎戰(zhàn)斧式的大燈造型，挺讓我滿意的，前臉梯形鯊魚嘴式的進(jìn)氣格柵特別的有氣勢(shì)，微微范藍(lán)色的豐田L(fēng)OGO是雙擎特有的標(biāo)志，非常的有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)一般，做工一般，用料一般，不過該有的配置都用，可以了。
空間：這段時(shí)間開車的時(shí)間和次數(shù)也都不少了，所以我的一個(gè)開車感受來(lái)講的話就是主駕這一塊兒的活動(dòng)范圍并不是非常大，雖然腿部也有一定的范圍，但總體來(lái)講的話還是偏緊致一些的。頭部的位置還好，并不會(huì)頂?shù)杰図敗８杏X這樣的一個(gè)乘坐和儲(chǔ)物的能力的話和同級(jí)別的車進(jìn)行比較的話，還是處于一個(gè)中等偏下的水平呢的，這方面確實(shí)是有待提高的。
配置：在我看來(lái)的話，他的外在已經(jīng)足夠的讓我滿意了，他內(nèi)在同時(shí)也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，算是非常的合我的心意，而且還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)性很高，用車成本很低的這么一款實(shí)用車型。所以它的性價(jià)比我很難給它低分。
動(dòng)力：雙擎的雷凌，動(dòng)力對(duì)于它來(lái)說完全是沒問題的，搭配著1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在加上電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力肯定是充沛的啦，起步快，提速穩(wěn)，超車的時(shí)候輕松，上坡時(shí)后勁足，所以動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)。
操控：
剛開始操控這輛車子的時(shí)候，我還是有一點(diǎn)擔(dān)心，怕雙擎的車子操控起來(lái)會(huì)復(fù)雜，但是事實(shí)證明，我這種擔(dān)心是完全沒有必要的，只要按著正常的操作就可以，車子的方向盤輕重合適，手感好，在轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)候，不用使勁握著方向盤，也不用大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，只要輕輕地順著車子的勁兒向所需要的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一下就可以，它完全可以做到很精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。
油耗：買到這種雙擎類型的車優(yōu)勢(shì)真的非常的明顯，她主要體現(xiàn)在一個(gè)后期成本，這一塊兒是特別經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)橛秃目刂频哪壳斑�是一個(gè)挺低的水平，一般情況下需要用到油的時(shí)候也比較少。而且它的電池和電動(dòng)機(jī)都是能夠讓我信任的。這樣一個(gè)用電水平也造成不了太多的開銷�？催@個(gè)用油數(shù)據(jù)的話，我想不單是我應(yīng)該很多車主都會(huì)愛上的。
舒適：帶我開車的過程當(dāng)中就會(huì)覺得它車身非常的穩(wěn)定，想來(lái)應(yīng)該是底盤調(diào)教的特別好，所以在做一些急轉(zhuǎn)向以及大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)都沒有任何的異樣感覺。關(guān)于緩震這方面有專用的減震器，所以能把顛簸路面反饋回來(lái)的那種強(qiáng)烈震感做到大幅度的削弱，所傳回車內(nèi)造成的影響就會(huì)。降低不少。
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