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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4522公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給我最滿意的就是車子的油耗了，混合動力的車型油耗是真的低，曾經(jīng)，我開過最低的油耗是4.5，算下來一公里折合3毛左右，和電動車相比，成本都是差不多的，真的很省油。
缺點：超車和爬坡時發(fā)動機噪音太大了，輪胎太差了，壓個坑就爆胎了，后排空間比上一代小了點，中控屏幕太差勁了，功能也少，也不好用差。
外觀：雷凌雙擎這款車設(shè)計可以說是在線的，十分契合現(xiàn)代年輕人的審美，整體車身流線十分動感，前臉的柵格層，層次感十足，讓進(jìn)氣量達(dá)到了最大化，從而達(dá)到冷卻的功能，有一個很好的散熱的效果！駕駛再路上也很有辨識度！
內(nèi)飾：一般的內(nèi)飾，沒有太多的亮眼，給人第一眼的感覺挺素的，希望以后豐田的品牌真的要下下功夫在車內(nèi)飾上了，雖然說車不貴，但是消費者更希望可以花一樣的錢買到更有檔次一點的車
空間：空間還是比較滿意的，我一米七多，坐在前排頭部空間很充足，家人坐在后排也說空間挺寬敞，三個人坐也不覺得擁擠，當(dāng)然平均體重在120左右，體格在大點估計也夠嗆[捂臉]，后排座椅也可以放倒，很深，可以放挺多東西，
配置：性價比還是不錯的，然后車價相對來說還好，配置很高，而且主要是它的低油耗，感覺太超值了
動力：當(dāng)初銷售人員給我介紹的時候，我也不是太懂，不管是高速行駛、還是市區(qū)上下班都很夠用，動力就能有很好的表現(xiàn)，沒有像別人說的那樣起步有點肉。
操控：
操控沒得說，轉(zhuǎn)彎半徑小紅綠燈掉頭很方便，不需要二次倒車轉(zhuǎn)彎，剎車也是比較靈敏的
油耗：買雙擎就是為了一個低油耗，目前沒有實測，我有信心油耗應(yīng)該不會太高，不然開發(fā)油電混合的意義就沒有了，后期實測完再做補充吧
舒適：舒適性一般般，座椅填充物少，坐一兩個小時就不舒服了☆ PM2.5過濾裝:效果一般般座椅舒適性:座椅偏硬，包裹性還可以☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座出風(fēng)口比沒有好一點，和前排比風(fēng)不是很大懸架減震舒適性:過減速帶必須要減速，不然車要跳起來發(fā)動機噪音大空調(diào):制冷效果不錯車內(nèi)噪音:發(fā)動機噪音大
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