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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.73萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
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優(yōu)點：好像沒有什么不滿意的，總體來說都挺滿意的，開的放心，用的省心，省油，特別是省油，真的很滿意，平均油耗也就四五個油，上下班代步首選，堵車也不擔心油耗
缺點：整臺車子內部的空間體現，并沒有達到我想要的效果，尤其是后排的腿部空間體現仍是比較一般的，包括整個車內的儲物能力也不是很OK，尤其是這個前排中心扶手的空間的確是要小一些，整個的空間實用性也相同不是很強的。
外觀：外觀年輕時尚，前臉配合大燈的設計，給人一種很凌厲的年輕感。
內飾：類似的話不太好，覺得不太高檔，但是這個價位的話還是可以的，豐田的車整體看起來覺得挺貴的，但是他的優(yōu)惠力度還是比較大的。
空間：后排空間稍微有點小乘坐空間:就自己一個用，感覺還好！☆ 空間設計亮點:都是自己一個人使用，感覺挺好的
配置：這臺豐田雷凌的綜合實力特別強，不管是它的油耗體現仍是車內的各方面裝備都是很讓我滿意的，再說豐田這皮實經用的零部件質量也很讓人定心，今后用車過程中至少不會經常出現各式各樣的問題，這樣可不僅僅只是省錢，主要是車子開著也很讓人定心，相同也愈加省心，所以站在我的這個視點來講，我認為它的性價比就已經是非常高了。
動力：動力仍是很足的，我覺得能夠超過有些燃油車，由于它一起具有發(fā)動機和電動機兩個電力源，所以能夠大幅度的提高動力。僅僅在起步和通過坡路的時分，就能夠徹底的表現出來，起步快并且穩(wěn)，上坡的時分也能夠繼續(xù)堅持十足的動力，跑高速的時分，車子幾乎便是以雙倍的動力在行駛，提速超車也會十分的輕松。
操控：
操控最滿意的當然非多功能方向盤莫屬，方便簡單易操控，功能全也很實用，我個人最常用的就是動態(tài)雷達巡航跟車和車道循跡輔助，動態(tài)雷達巡航在0--180kmh可實現全速跟車，而且前車減速時我們不需要踩剎車也可以跟著減速，哪怕是前面車停下來，它也能在安全距離內自己停下來，解放雙腳，特別是跑高速不要太方便，車道循跡輔助跑偏壓線它能發(fā)出嘀嘀嘀的提示音提醒你，很適合新手，也隨時提醒你走神，底盤穩(wěn)定性也挺好大大減少顛簸感，提高了乘坐的舒適性和行駛的穩(wěn)定性
油耗：目前的油耗也就5個左右，讓我們還是很滿意的。
舒適：雖然車內都是織物座椅，可是座椅的填充物仍是十分軟的，坐上去包裹感特別強，前后排都是一樣，相對來說織物座椅的透氣性還比較好一點，還有便是這輛車的減震效果也不錯，底盤對路況的適應能力仍是很可以的，盡管說車內沒有特別高的裝備，但全體所帶給咱們的舒適性體驗是十分不錯的。
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