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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 豪華版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6377公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雷凌這款車是一臺(tái)雙擎混動(dòng)的車型,相對(duì)應(yīng)是比較省油的選擇,這款車是對(duì)豐田品牌的喜歡。因?yàn)槔琢璧能囐|(zhì)量比較好,再加上性能各方面也都不錯(cuò),再對(duì)比好多車型最后選擇雷凌,對(duì)這款車最滿意的有以下幾點(diǎn),給大家介紹一下,對(duì)你買車或許有一定的幫助。 這款車搭載的是一臺(tái)1.8升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),最高馬力是98, 雖然說(shuō)談不上很大,但是對(duì)于家用也已經(jīng)夠了,變速箱也是一臺(tái)cvt的,換擋也都非常順暢,沒有什么頓挫感。并且它是一臺(tái)雙擎的車,動(dòng)力方面表現(xiàn)還是很好的,起步也沒有什么延遲。平時(shí)上下班代步這款車還是很實(shí)用的,因?yàn)槭且慌_(tái)油電混合,所以它的動(dòng)力方面輸出很強(qiáng)。然后這款車它的油耗也比較低,這也是我非常喜歡的一點(diǎn),畢竟作為一臺(tái)油電混合車型,百公里的油耗大概在六個(gè),工信部給出的油耗是4.2,雖然有一些差距,但是都屬于正,F(xiàn)象。我非常喜歡的零這款車,因?yàn)樗浅5氖∮。在?duì)比車的時(shí)候也想過(guò)其他的車型。最后還是選擇了雷凌雙擎這款運(yùn)動(dòng)吧。然后這款車它的空間表現(xiàn)也不錯(cuò),沒有想象的那么小。雖然定位一臺(tái)緊湊型轎車,但是乘坐起來(lái)空間還是非常舒服的,作為一臺(tái)三廂車,后備箱的裝載能力也不錯(cuò)。放一些大點(diǎn)的物件也可以塞得進(jìn)去,因?yàn)樗暮笈抛慰梢苑诺竭@樣后備箱上很大的使用空間?傊@款車的優(yōu)點(diǎn)是非常多的,買車的時(shí)候大家可以留意一下這幾點(diǎn)對(duì)你是有幫助的。
缺點(diǎn):沒有最不滿意的,如果必須說(shuō)一點(diǎn)的話就是空間還是有點(diǎn)小。
外觀:外觀這個(gè)東西就看個(gè)人的審美了,蘿卜青菜各有所愛,不喜歡也不會(huì)買。
內(nèi)飾:用料還過(guò)得去,有一點(diǎn)必須好評(píng),就是中控臺(tái)是軟的,一下拉伸的檔次,不是那種滿滿的塑料感。這點(diǎn)非常好。
空間:這個(gè)空間滿足代步用還是沒問(wèn)題的,前后排坐成年人也都挺寬敞的。
配置:電池保養(yǎng)無(wú)憂,還為保養(yǎng)過(guò),4S店說(shuō)一次大概四百來(lái)塊
動(dòng)力:這臺(tái)車的動(dòng)力體現(xiàn)就沒什么問(wèn)題了,這臺(tái)電動(dòng)機(jī)和1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出都比較平順一些,所以油電切換的瞬間不會(huì)出現(xiàn)明顯的抑揚(yáng),并且它的油門調(diào)校也是十分活絡(luò)的,起步以及加快時(shí)油門踩下去它的動(dòng)力呼應(yīng)都會(huì)特別活躍,愈加超卓的動(dòng)力輸出也讓我心里邊更有決心。
操控: 操控真的一般般,這點(diǎn)德系法系完爆豐田。首先剎車太軟了,經(jīng)常要猛踩到底才能剎住(可能是豐田出于節(jié)能的設(shè)計(jì)吧),但這樣不安全感覺。其次方向盤有點(diǎn)兒虛位,這種是在不應(yīng)該是合資車出現(xiàn)的問(wèn)題。有一點(diǎn)要提醒各位,說(shuō)明書上說(shuō),雙擎車停車等紅燈不要掛N擋,因?yàn)槿绻姵仉姖M,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火,不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)耗油。而電池虧點(diǎn)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)充電。如果掛N擋,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)默認(rèn)強(qiáng)制熄火,這樣在電池虧點(diǎn)的情況下電機(jī)起步會(huì)損害電池。☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)功能很好用,車距調(diào)到50米,基本上跑高架不用踩油門和剎車了。不習(xí)慣長(zhǎng)按也可以切換普通定速巡航。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在你壓線、超車不打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候會(huì)叫,還會(huì)反向拉你的方向盤。這個(gè)功能其實(shí)很有用的,有的時(shí)候打瞌睡飄了,它一叫,一機(jī)靈。而且還能讓你養(yǎng)成超車打轉(zhuǎn)向的好習(xí)慣(不打轉(zhuǎn)向超車就叫,且拉方向盤)。當(dāng)然,如果不喜歡的老司機(jī)也可以關(guān)掉的,不過(guò)我覺得還是蠻有用的。
油耗:這個(gè)就看運(yùn)氣了,都是一樣的車,油耗也是有高有低,我運(yùn)氣不錯(cuò),這輛車油耗夠低。
舒適:座椅的支撐性和包裹性都很好,隔音較好,減震有點(diǎn)遺憾略顯軟。
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