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購買時間2020年12月
購買地點江西 上饒
裸車價格15.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3392公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于雙擎雷凌這款車說到最滿意的那必定是外觀了，車身的線條看起來非常的流暢，車頭慢慢凸起，平平的車屁股，顏值這方便不用說，看到大街上的回頭率也挺高的；其次，就是雙擎雷凌的內飾了，對于一臺十幾萬的車來說，你是能夠做到這樣已經(jīng)算是非常良心的車企了，內飾的布局也是非常有條理的，包括車內手能碰到的地方都使用了軟材質說包裹的，這對于一臺十幾萬的車子來說已經(jīng)很貼心了，這些都是我對雙擎雷凌這款車最滿意的地方，而且在這個價位當中可以提到混動的車子是超級實惠的了
缺點：唯一的不滿就是發(fā)動機急加速的時候聲音有點大，就是不能理解豐田為什么不能把隔音做的再好一點，其實也能理解，十幾萬買了一輛豐田的雙擎，如果什么都好，估計也做不到。
外觀：車燈都是Led燈，自適應遠近光燈，帶日間行車燈。
內飾：內飾上的整體布局很好看，儀表盤比較漂亮，車里面的功能設計很人性化，做工也是不錯。就是用料差一些，方向盤是塑料材質的，跑高速時間久了手會不舒服，不過這個價位合資品牌大部分都差不多。
空間：空間我感覺還可以，完全是這個級別的車還有的空間，在這里特別要說一下，這個車的后備箱，上一代雷凌雙擎的后備箱空間很小，被電池占了一大半，這一代的雷凌雙擎空間竟然可以和汽油版的空間一樣大，并且還可以后排座椅往前放倒，空間很滿意。
配置：性價比當然是很不錯的，這個車子價格也不貴，然后最重要的是品質上讓人比較放心。
動力：這款車的動力真的要側重介紹一下，因為是雙擎的新能源動力。我不曉得怎樣專業(yè)的去形容他，但是這款車給我的感覺就是十分的輕柔。在發(fā)動的時候感覺特別的順利。這款車的動力系統(tǒng)分量是十分的輕的，所以使得整款車的分量都降了下來。車身的分量降價了之后，整款車的動力顯得就更好了。
操控：
挺穩(wěn)當?shù)牟倏馗校@個價位家用車中感覺不錯。底盤韌性很好，正常市區(qū)使用很輕松。方向盤輕重正好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這套系統(tǒng)挺靈敏，跑高速、高架橋實用。☆ 主動剎車:還沒觸發(fā)過，希望用不到。
油耗：目前跑5000公里，4.4Lkm。大部分在市區(qū)跑
舒適：舒適性的這方面我是覺得車子減震效果不是特別好沒有符合我自己的一些要求讓我覺得駕駛起來的顛簸程度會存在一些，車子的座椅的設計還是很舒服的包裹性設計的也是不錯的緩解腰部的酸痛也是很好的那種其次就是底盤的質感不錯車子的減震效果體現(xiàn)的也是不錯的那種。
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