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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗最滿意，這一代的THS比上一代平順很多，發(fā)動機介入有震動，還能接受。沒有2.5混動那套絲滑但是跟通級別混動對比已經(jīng)是最平順的了
缺點：要說雷凌我不滿意的就是后排的座椅空間了，首先是中間有一個凸起部分，這個在后排坐3個人的時候比較影響中間乘客的舒適性，再一個就是后排的高度，要是個子比較高的人坐在后面，會比較憋屈，頭可能會抵到頂棚，所以要是空間這一塊要是有速騰，思域那么大就好了。
外觀：外觀的很運動！確實很酷車燈設計:燈組看起來小小的但是卻很夠用！遇到開遠光的，我一閃就關了哈哈車身及車輪:車身接縫有那么一點大但是還行能接受，看起來有點想玩具車的感覺哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人感覺比較廉價了，很多硬塑料部件，而且后期也是比較容易出現(xiàn)異響的情況。不過21款雷凌雙擎的車機系統(tǒng)有升級，功能更加實用，語言識別控制系統(tǒng)也更加智能，實際駕駛的時候挺方面的，這一點還是不出錯的。
空間：我有試駕過其他同級別的車型，感覺雷凌雙擎外觀看起來沒那么長，但是整體的乘坐空間還是比較滿意的，對于我170的身高，駕駛起來感覺空間還是很充裕的，頭部空間也非常的寬裕，跑滴滴難免會遇到四個人一起打車，還會遇到體格比較大的，后排座三個人只要體格不是很大也還是不會顯得那么擁擠，體格大一點的座副駕也還是可以的。后邊想方面也還是比比較大的，有時候乘客的行李箱放里面都很輕松的。
配置：這款車的性價比真的是比起老款來說高了太多了，多了許多實用的配置，而且價錢并沒有變化，真的是十分值得購買。主要是雙擎的省油是真的太棒了，市區(qū)開的經(jīng)濟性是真的高，買回去代步真的好用。
動力：兩個腦袋一起工作的動力怎么也比一個腦袋好很多，發(fā)動機和電動機一起工作，動力特別明顯，油門輕輕的踩下去就會有非一般的的感覺，特別是在等紅燈的時候，一腳油門下去，把其他車輛甩的遠遠的這種感覺太上癮，經(jīng)常會不自覺的超速。動力足還不用擔心油耗，這點特給力，不怕一腳油門下去，郵箱的油耗費掉一般，急加速也不心疼。
操控：
后獨立懸掛很棒，過彎感覺很穩(wěn)，A柱視野也很好
油耗：油耗當然也是這輛車的亮點了，市區(qū)里低速行駛基本都是用的電，等紅綠燈的時候堵車的時候，也不用一直著車，電機是隨叫隨到。目前跑了兩千多公里，表顯式油耗也就4.3個油，真的是好低，比這孩子的帕薩特省了一大半了。這個油耗表現(xiàn)我還是很滿意的。
舒適：舒適性一般般吧，座椅的坐感還可以，但是雷凌雙擎的隔音確實有點差了，在高速行駛的時候，坐在車內(nèi)確實能聽到比較明顯的噪音，特別是風噪聲，我甚至感覺車里有點漏風，確實影響舒適性。不過21款增加了后排空調(diào)出風口，和SUB接口，確實夏天的時候，后排乘客也挺舒服的，能享受空調(diào)的涼爽，手機沒電了坐在后排也能充電。
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