一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的地方就是這款雙擎雷凌的油耗和動(dòng)力了，這段時(shí)間我都是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，我所在的地區(qū)現(xiàn)在天天修路，所以塞車(chē)還是挺嚴(yán)重的，在這種情況下，油耗還能維持在5.5，買(mǎi)這款車(chē)也是看上雙擎的油耗低的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在混動(dòng)技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)了，兩套動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)根據(jù)路況在電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間自由切換，動(dòng)力方面也不會(huì)減弱，加速起來(lái)還是蠻給力的，尤其是加速起來(lái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入那聲音，甭提有多爽了。
缺點(diǎn)：剎車(chē)比較軟一些，同時(shí)也沒(méi)有一個(gè)很好的車(chē)身穩(wěn)定性，速度高的話(huà)感覺(jué)底盤(pán)還是不太穩(wěn)當(dāng)，同時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音比較大，配置也低，整個(gè)內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，看起來(lái)真的是挺不上檔次的。
外觀：時(shí)尚穩(wěn)重大氣，前臉的運(yùn)動(dòng)氣息十足，尾燈的造型也還是很有個(gè)性的我很喜歡，LED的大燈犀利有神，前臉大面積的黑色蜂巢進(jìn)氣格柵增加了不少辨識(shí)度，側(cè)身的線條流暢硬朗，遠(yuǎn)看還是很修長(zhǎng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較一般，很多地方都用的是硬塑料，摸上去比較廉價(jià)。中控的懸浮式屏幕平時(shí)用來(lái)聽(tīng)聽(tīng)歌還是不錯(cuò)的，看起來(lái)也不會(huì)太落后。
空間：空間真的是有點(diǎn)擁擠的，后排滿(mǎn)載三個(gè)人明顯就會(huì)感到非常的不舒服，前排的座椅要是往后靠，后排基本就會(huì)坐不太上了。緊湊型小車(chē)空間感就是有點(diǎn)弱，前排空間倒也足我1.78的身高，坐在駕駛位上也能夠轉(zhuǎn)向自然。
配置：這款車(chē)后期油耗、保養(yǎng)的費(fèi)用都不高，電池組質(zhì)保八年或20萬(wàn)公里還是比較放心的。
動(dòng)力：豐田的油電混合還是做得很好，絲毫沒(méi)有拉低這款車(chē)的動(dòng)力，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是能滿(mǎn)足我的操作需求的，比如爬坡，超車(chē)，都能很好的達(dá)到效果，馬力還是很足的。畢竟這價(jià)格的車(chē)也不能要求多高了，也是款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的。
操控：
方向盤(pán)輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)的按鍵簡(jiǎn)單易懂，車(chē)子開(kāi)個(gè)兩三天就上手了。
油耗：油耗這方面我還是挺滿(mǎn)意的，駕駛這一段時(shí)間，油耗一直保持在6.6個(gè)油左右。而且現(xiàn)在還是在磨合期，過(guò)來(lái)磨合期，油耗還會(huì)更低一點(diǎn)呢。
舒適：這輛車(chē)的底盤(pán)很柔軟，走爛路顛簸路段的感受其實(shí)還是不錯(cuò)的。座椅也還算柔軟的那種，總體來(lái)講不錯(cuò)的。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
