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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程539公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款油電混合動力雷凌的油耗表現(xiàn)，油耗值跟之前預估的差不多，但實際用到這么低油耗的車的時候還是挺驚喜的。燃油經(jīng)濟性是真的不錯，現(xiàn)在我自己在市區(qū)代步百公里是5.7L的油耗，真的是經(jīng)濟實惠的一個油耗表現(xiàn)，現(xiàn)在自己每個月進出加油站的次數(shù)也是相當少的，跟之前預期的一樣，目前這款雷凌的用車成本節(jié)省，是我特別滿意的一點。而且雖然是低油耗，也足夠的省油，可是動力上的表現(xiàn)也不差，急加速的時候，速度的提升特別明顯，自己是挺喜歡這個電機驅(qū)動起步的，加速的時候很迅速，而且平穩(wěn)順滑感很好，開車的體驗感強，很帶勁的感覺。
缺點：第一：空間不是特別的滿意，平時我一個人駕駛空間就還可以要是多幾個人的話就會比較的擁擠，特別是后排的位置，還有就是舒適性不是很強，減震效果我覺得真的不是特別的好，上次經(jīng)過一段坑坑洼洼的路的時候顛坡的好厲害，這兩點讓我真的還是有點失望的。
外觀：外觀我個人認為比卡羅拉好看，所以這也是我為什么選擇雷凌的原因，而且雷凌改款后，在配置方面也上來了，再加上全系標配了LED這種配置，外觀還是很亮眼的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾用料大多數(shù)都是皮質(zhì)材料，感覺這一點還是蠻用心的�？照{(diào)效果也很強勁，夏天車內(nèi)溫度很快就能降下來。唯一不足的地方就是車的異味比較重，可能是新車的原因吧，去味是一個艱難的過程。
空間：這車主要是我開，我身高174.5公分，頭頂空間很大，伸腳也很舒服，稍微前移，后排反而空間更大。
配置：身邊還是挺多親人朋友開日系車的，基本上口碑都不錯，大家的評價都是挺好的，大多數(shù)都說日系的油耗低，我的雷凌也不例外，顏值高，操控手感好，真的是非常的經(jīng)濟實惠，車身品質(zhì)也很不錯，在這個價位有這些配置真的物所超值了，很值得信賴。
動力：動力對于經(jīng)常在市區(qū)駕駛的我夠用了，而且我駕車追求平穩(wěn)，所以這款車的動力對我來說還是綽綽有余的。
操控：
這車還設有駕駛模式切換的功能，分運動和經(jīng)濟兩種模式，可以說是滿足我兩種駕駛體驗，而且還有一些輔助操控的智能系統(tǒng)，自動駐車和上坡輔助可以說是很方便，又省力。方向盤也可以說是指哪打哪，轉(zhuǎn)向精確，手感輕盈，沒啥毛病。
油耗：油電混動的油耗肯定是不用擔心的，非常適合我這種經(jīng)常需要車子代步的車。平均5.7L的油耗，一個月進出加油站的次數(shù)也不多，用車的成本大大的降低了不少。
舒適：舒適性這點我真的不是很滿意，減震效果不是很好，一點點的坑坑洼洼路段就有很明顯的顛簸感，需要改進，還好座椅的包裹性強，填充物軟包適中，稍微緩解了下顛簸感。
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