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購(gòu)買車型雷凌 2021款 185T 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雷凌的前臉更加動(dòng)感,前大燈和進(jìn)氣格柵更具視覺沖擊力;車身比例整體協(xié)調(diào),內(nèi)部空間和后備箱的儲(chǔ)物空間都不錯(cuò);1.8 l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很足,大大提高了雷凌日常使用的經(jīng)濟(jì)性;
缺點(diǎn):整車隔音有待改善,特別是在高速行駛時(shí),輪胎噪聲較大,對(duì)駕駛者和駕駛者都有很大的影響;日系車的內(nèi)飾一般,給人的感覺就像是很久以前的設(shè)計(jì)一樣,缺乏設(shè)計(jì)感和豪華感。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的精髓在于外觀特別精煉,給人一種很舒服的感覺,開久了也不會(huì)覺得陳舊,整體設(shè)計(jì)非常耐看,細(xì)節(jié)處理得非常細(xì)致。這款車的外觀設(shè)計(jì),在同級(jí)別的車型中,算是比較帥的了,因?yàn)槔琢璧能囶^設(shè)計(jì)很漂亮,外觀也很時(shí)尚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還算不錯(cuò),做工和用料都非常的精致,屬于簡(jiǎn)約型,給人一種非常舒服的感覺,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常漂亮,操作簡(jiǎn)單,非常人性化,細(xì)節(jié)處理的非常到位。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很合理,操作起來(lái)也很方便,倒車影像也很清晰。
空間:空間方面,我覺得和老款相比一般的空間肯定不如老款,因?yàn)楹髴覓焓仟?dú)立的,乘坐舒適性要好很多,不過(guò)我不需要太大的空間。只要空間夠大就行。
配置:第二輛車,原本是打算換成帕薩特的。朋友建議我現(xiàn)在單身,先買一輛小一點(diǎn)的代步車,省點(diǎn)錢結(jié)婚后再買大一點(diǎn)的。軒逸、卡羅拉、起亞K3、凌渡……去4S店看車后發(fā)現(xiàn)新軒逸空間確實(shí)不錯(cuò)但是只打了三千塊錢,我就是一個(gè)人用車不太看重空間。起亞K3的配置很好,性價(jià)比也很高,開了一圈也不好使。凌渡剛換了一臺(tái)新車,老款打了四萬(wàn)五的折扣。卡羅拉打折一萬(wàn)兩千塊錢,需要上牌和貸款。后來(lái)又去廣豐看了看雷凌,還是比較喜歡這款車的外觀,比卡羅拉的打折要好很多,綜合考慮后,最終確定下來(lái)。
動(dòng)力:這輛車的加速很快,尤其是在起步的時(shí)候,更是一帆風(fēng)順,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念,一腳油門踩下去,動(dòng)力響應(yīng)非;钴S,在城市里超車應(yīng)該不成問(wèn)題。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò), CVT變速箱換擋很流暢,就像是絲綢一樣。
操控:
方向盤很輕,很容易控制,油門和剎車都很軟,再加上 CVT變速箱,日常駕駛起來(lái)很輕松。后懸架很硬,但支撐力很強(qiáng),前排座椅包裹的很好。采用了電子助力,方向盤更輕,方向也更明確,但剛起步的時(shí)候,方向盤會(huì)發(fā)出翁翁的聲音。至于底盤,雖然只是普通轎車的懸架,但調(diào)教的很好,60碼的過(guò)彎沒(méi)有任何壓力,過(guò)彎的時(shí)候也能清晰的反饋出來(lái)。
油耗:我剛買車的時(shí)候,聽朋友說(shuō)油耗有點(diǎn)高,今天去看了看油耗,感覺還不錯(cuò),我的雷凌剛開始的時(shí)候只有八升百公里,磨合期慢慢適應(yīng)。
舒適:這輛車給人的感覺非常好,我開了這么久的車,底盤很舒服,濾震也很干凈,如果不是遇到了特別嚴(yán)重的顛簸,或者是在高速行駛的時(shí)候才會(huì)感覺到一些不適,這已經(jīng)足夠了。
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