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購買時間2021年06月
購買地點貴州 安順
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4536公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于雷凌最滿意的就是品牌力不差，開出去是合資車，不丟面子，加上動力和空間都滿足我日常使用的！
缺點：不滿意：底盤有點低，所以在坑坑洼洼路況就需要特別注意了。
外觀：外觀設(shè)計的還可以，因為畢竟從它的銷量來看，還是很多人喜歡這款車的外觀，但在我看來設(shè)計的是中規(guī)中矩的。我也是隨大流選擇了雷凌。
內(nèi)飾：中控平鋪直敘，一個懸浮式的大屏，都是傳統(tǒng)的設(shè)計和布局，沒有太多的新意。而且屏幕像是自己后期加裝的，一點都不上檔次。
空間：后排的乘坐空間一般，和思域相比沒有優(yōu)勢，腿部空間偏小，中間坐人也不是太舒服。
配置：有點貴，不過有道理。新的TNGA構(gòu)架豐田雷凌確實不錯。購車時要了珀金珍珠白和原廠皮座椅加了4000，原廠皮座椅確實比4S店后包的座椅漂亮，接觸面有透氣打孔設(shè)計，座著舒服，包裹性確實不錯，長時間開車腰也不難受。又把原車的倒車影像拆了裝了原廠360影像和倒車雷達。360影像在拐彎抹角的地方可以直觀的看到死角位置距離，防止剮蹭。不過也不能太依靠360影像，萬一哪天360影像壞了就麻煩了，這個事就讓我碰到了，前幾天早上去開車，突然就沒有影像了，掛倒擋也沒有影像，聯(lián)系了4S店，他們今天把360的主機拆下來了，明天寄廠家調(diào)換一個新的給我，估計來回要一個星期左右，這幾天開車沒有360影像真心的不好開了，是練技術(shù)的時候了。
動力：動力充足，可能因為我開車比較佛系，0-60碼區(qū)間快速響應(yīng)的感覺讓我非常爽，底盤扎實，高速到了120碼也沒感覺有飄忽的感覺。
操控：
剎車腳感不太好，偏軟，踩下初段制動力釋放很少，經(jīng)常會讓我覺得沒信心，需要踩的比較深制動力踩會逐漸釋放出來。
油耗：豐田就是低油耗的代名詞了，經(jīng)過這1個月的相處，確實很低
舒適：減震器有點硬，換來好處是可以快速過彎，姿態(tài)穩(wěn)定性好。魚與熊掌不可兼得。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:大愛的設(shè)計，必須贊一個。底盤中間隆起不高。空調(diào)效果:空調(diào)制冷非�？�
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