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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8457公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全配置同級最豐富，實(shí)用配置也非常多，很好用
缺點(diǎn)：對于我這種有八六情懷的人來說，1.2T的動(dòng)力在我的想象中還差了一點(diǎn)，但是作為一款代步車這個(gè)動(dòng)力，我還是可以接受的。
外觀：看起來外觀還不錯(cuò)，棱角分明，比較符合我的審美，反而是我老婆不太喜歡這樣的。她喜歡菠蘿那種圓潤的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾質(zhì)感挺好的，設(shè)計(jì)方面也是時(shí)尚又年輕，走的是家用簡潔路線，中控部分的大屏幕一些功能非常豐富，使用起來也很方便，座椅坐著十分柔軟，包裹性也很強(qiáng)，摸起來不會(huì)覺得很粗糙，一些細(xì)節(jié)部分考慮的都挺周到的，整體的檔次不廉價(jià)，我覺得它的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。
空間：空間足夠大的了，而且后備箱的面積也比其他的車要大，又大而且還很深
配置：性價(jià)比真的高，除去我的配置，還有電子手剎，自動(dòng)駐車，9英寸的中控屏，四門車窗一鍵升降，后排出風(fēng)口等等這些比較實(shí)用的配置，可以這么說吧雷凌在同級別中的性價(jià)比肯定是最高的。
動(dòng)力：燃油動(dòng)力表現(xiàn)也還不錯(cuò)，起步的時(shí)候比較快，有推背的感覺，等紅燈時(shí)我排在第一名的話也可以沖一下。
操控：
由于搭載了后雙叉臂是獨(dú)立懸掛，過彎基本沒有側(cè)傾現(xiàn)象。特別要說的是車道保持輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)非常好用，自己可以開啟或者關(guān)閉。開啟的時(shí)候偏道會(huì)有滴滴滴的聲音提示，方向盤也會(huì)啟動(dòng)一定的力量去糾正。還有豐田搭載的TSS安全套件，可以主動(dòng)剎車，前方遇到障礙物時(shí)，這個(gè)主動(dòng)剎車的功能非常強(qiáng)大。方向盤控制也很方便，用起來很舒服，操控方向基本沒有偏差。
油耗：我一般是在市區(qū)開車比較多，上下班使用加減速比較頻繁，目前7.5升的油耗對我來說還是能夠接受的，看大家都寫在平均油耗六升左右，可能也由于手法的問題，我覺得在市區(qū)開我這個(gè)油耗還是比較靠譜的。
舒適：座椅包裹性比較好，坐著非常舒適�？照{(diào)制冷也很給力，一月份的時(shí)候開的雙循環(huán)，熱風(fēng)和除霧兩不誤。而且配別PM2.5過濾。
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