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購(gòu)買車型雷凌 2021款 185T 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2549公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，是這臺(tái)車的品質(zhì)和性價(jià)比。 因?yàn)槲乙彩且粋�(gè)老司機(jī)了。駕齡不短。對(duì)車這一方面也算有些了解。新款的這個(gè)雷凌豪華版。優(yōu)惠完以后10多的裸車。說(shuō)實(shí)在話。跟以前比起來(lái)，簡(jiǎn)直太良心了。同級(jí)別里面也很難找到能在做工，性價(jià)比這些方面超過(guò)雷凌的車。搭配主副駕頭，膝，坐墊，側(cè)七個(gè)安全氣囊。還有防碰撞，防車道偏離和自適應(yīng)巡航。最值得一提的是，它的后懸架是多連桿的獨(dú)立懸架。相當(dāng)厲害�？梢钥吹贸鰜�(lái)，豐田還是很下成本的。這些配置如果出現(xiàn)在一個(gè)國(guó)產(chǎn)車上，并不算什么。但出現(xiàn)在一向摳門兒的豐田上，那就很值得一提了。畢竟豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤。這些都是有口皆碑的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這款車的空間不是特別好，尤其是后排頭頂空間吧，個(gè)高的人超過(guò)一米八坐在中間凸起部分會(huì)碰到頂棚。其次就是車的舒適性還有待提高，在跑高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大，車速到120以上就很明顯，隔音不是很完美，如果能再加強(qiáng)一下我覺(jué)得會(huì)更好的。雷凌的操控屏也是挺讓我不滿意的一個(gè)地方，它反應(yīng)速度太慢了，有時(shí)候不僅路段反應(yīng)不過(guò)來(lái)，而且還經(jīng)常給我往小路上導(dǎo)，這真的太讓人惱火了。
外觀：外觀是非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是車前臉的設(shè)計(jì)非常精致也很有精神氣兒，只是車身的噴漆略薄一些，如果有小的刮蹭還是挺容易掉漆的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，延續(xù)了日產(chǎn)車的，簡(jiǎn)單實(shí)用性。座位的填充物的硬度是我喜歡的，久坐不會(huì)感覺(jué)累。
空間：雷凌的空間在同級(jí)車?yán)锊凰闶翘貏e寬敞，但也夠用了，前排并不會(huì)覺(jué)得頂頭，后排空間也尚可。后備箱空間很大，能裝不少東西。
配置：雷凌的性價(jià)比確實(shí)很高。無(wú)論是從豐田的品牌，還是雷凌的配置和質(zhì)感上來(lái)考慮的話。都是非常劃算的。
動(dòng)力：1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我認(rèn)為要比一般1.5L、1.6L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更給力，特別是像我在市區(qū)里面開(kāi)的比較多，那種輕快感很明顯。整個(gè)動(dòng)力的平順性很好，畢竟是CVT，沒(méi)有換擋頓挫，市區(qū)里面堵車下的走走停停，開(kāi)起來(lái)也很暢快。
操控：
比較好操控，轉(zhuǎn)向很靈活，剎車靈敏，油門也很順暢。本身雷凌性能就不錯(cuò)，我當(dāng)時(shí)選車就首選的豐田的車，試駕后就決心要買它了。
油耗：油耗不高，目前來(lái)看，非常的滿意，一共行駛了5700多公里，百公里平均油耗6.8升。
舒適：懸架有點(diǎn)硬，不好的路況注意減速就行了，座椅還是很舒服的，。
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