一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型雷凌 2021款 185T 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的空間是讓我最滿意的地方，它的前后排座椅的距離真的是比較大的，坐在后排座椅上根本不需要擔(dān)心會(huì)不會(huì)別腿的問題，頭頂上也不會(huì)有壓抑感，后備箱的空間也是很能裝東西的。
缺點(diǎn)：這車子剛買回來(lái)，我覺得操控我還得熟悉個(gè)一段時(shí)間，方向盤有點(diǎn)軸，比較重些，還有就是懸架略略有點(diǎn)硬，以及內(nèi)飾的做工偏于塑料感了，應(yīng)該把軟硬材料多用些，也花不了多少錢，檔次可真不是一個(gè)層次上的。
外觀：整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮，看上去會(huì)比較精致一些，而且也不失運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)犀利的大燈使得它的前臉給人的視覺沖擊力非常強(qiáng)，總之我感覺雷凌的外觀看起來(lái)還挺運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這玩意沒法說(shuō)，感覺座椅不給皮質(zhì)的可以理解，手扶箱和門把手那不一起的不耐臟，后期得包，還行吧合資銷量好的都一個(gè)樣☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)配合豐云行真是好用的軟件，在這個(gè)歌曲付費(fèi)的年代，上車必須連藍(lán)牙聽新歌，車聯(lián)網(wǎng)解決了一部分問題，豐云行在你不鎖車，不關(guān)窗時(shí)提醒你，偷偷告訴豪華版以上的小伙伴（能上豐云行）可以在豐云行里設(shè)置遙控鑰匙一鍵升降車窗，4S店銷售竟然告訴我沒有☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:很遺憾沒有映射，這個(gè)東西很貴么？現(xiàn)在手機(jī)用的多，映射上用地圖更方便，特別雷凌車沒有合適的地方安裝手機(jī)支架，更應(yīng)該可以映射互聯(lián)
空間：空間的話我覺得是因人而異吧，這個(gè)車本身就是緊湊型的車，我對(duì)它的空間倒也沒有抱多大期望，加上平時(shí)我都是自己開，也不載人，所以我對(duì)空間的需求也不大，我個(gè)人覺得還挺充裕的。整個(gè)空間設(shè)計(jì)和布局還是挺規(guī)整挺合理的，雖然車子不算大，但是空間利用的很充分。車內(nèi)放水杯和手機(jī)的位置都有，而且扶手箱的空間也不小，平時(shí)裝一些零碎的東西還是夠的，加上這輛車的后排支持比例放倒，平時(shí)我不怎么載人，如果要放置很多東西的話，我就會(huì)把后排放倒，而且它后備箱的容積也不小，放行李箱也不是問題。
配置：這個(gè)價(jià)格完全可以接受，在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且外觀這么好看，操控也好，駕駛也順暢，這個(gè)性價(jià)比沒得說(shuō)了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力可以說(shuō)是比較強(qiáng)勁的，別看他只是一臺(tái)1.2T排量的小排量渦輪增壓的車，但是豐田在調(diào)教這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上還是下了很大的功夫的，這輛車在低扭矩下動(dòng)力稍微有一些不足，體現(xiàn)在日常就是起步階段稍微有一點(diǎn)肉，但是一旦渦輪介入之后整個(gè)車的動(dòng)力就會(huì)源源不斷的涌出來(lái)，80邁以后再踩油門仍然有余力繼續(xù)加速，日常在D檔駕駛覺不到有推背感，但是掛上S檔推背感還是很強(qiáng)的，因?yàn)槲移綍r(shí)溫柔駕駛的比較多，所以一般只是D檔日常使用，再說(shuō)一下這臺(tái)車的變速箱，是豐田自己研發(fā)的CVT變速箱，換擋順滑性上無(wú)懈可擊，無(wú)論是升檔還是降檔，邏輯都特別清晰，特別迅速，特別聰明，沒有絲毫頓挫。豐田作為世界第一的車企，在發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的匹配這種硬實(shí)力上是很強(qiáng)的。
操控：
操控還是頗為輕松的，好上手開著不累，駕駛非常的輕快，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)都也非常的靈敏輕盈，整體非常的扎實(shí)，多功能方向盤的握感也不錯(cuò)，沒有虛位，同時(shí)還伴有很多輔助功能，駕駛它完全不是問題。
油耗：這一對(duì)動(dòng)力總成相對(duì)還是很省油的，我們平時(shí)跑在國(guó)道市區(qū)和高速的機(jī)會(huì)都是比較均衡的，現(xiàn)在它的表顯油耗是6.9，我覺得就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：除了車內(nèi)的異味這方面不是很好，舒適性性還是很不錯(cuò)的織物座椅透氣性很好，而且給我一種軟硬適中不會(huì)覺得坐著難受，隔音方面做的也很好像平時(shí)回家走坑洼路段它的減震效果也不錯(cuò)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
