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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)很出色，關(guān)鍵是油耗也不高，目前的綜合油耗也就不到7個(gè)。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，也不知道是路面問題還是隔音問題。
外觀：雷凌這車的外觀也是蠻好看的，相比之前的老款雷凌，現(xiàn)在的雷凌要年輕了很多，也時(shí)尚了很多，我感覺更適合年輕人了，我是挺喜歡雷凌的外觀。車燈設(shè)計(jì):雷凌的車燈設(shè)計(jì)的很有型，內(nèi)部造型感覺比較復(fù)雜，看起來很精致，雖然我這個(gè)配置是鹵素，不過照明效果還算不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來看，用料和做工都還算不錯(cuò)，比起以前的老款雷凌，硬塑料的確沒這么多了，看起來要高檔一些，不過和同級(jí)別車型相比，雷凌的內(nèi)飾看起來還是寒酸了一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏家用，最開始看著不怎么好看，看久了之后就習(xí)慣了，看起來還蠻順眼的。內(nèi)飾材質(zhì):中控區(qū)域摸上去還是有點(diǎn)軟的感覺，塑料感不強(qiáng)，相比老款的，現(xiàn)在的雷凌內(nèi)飾材質(zhì)的確好很多了。
空間：作為緊湊車型來說，乘坐空間已經(jīng)很舒適了。而且還有個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：后排座椅可以放倒！如果遇到行李比較多或者搬家等情況，放倒后的后備箱空間，真是很大。
配置：價(jià)格很實(shí)惠，三大件也挺讓人放心的，同時(shí)在用車過程中也比較省油一點(diǎn)，總的來說這輛車的性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：雷凌的動(dòng)力的確不是它的優(yōu)勢，只是日常家用足夠的水平，反正沒什么驚喜，也沒什么好吐槽的，不過之前跑了幾次山路，感覺雷凌的動(dòng)力的確表現(xiàn)一般，以后換車我還是要換一輛動(dòng)力好一些車型。日常加速動(dòng)力:日常家用來說，雷凌的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，起步還是挺快，城區(qū)里面超車也是比較輕松，反正70速度以下的時(shí)候，雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)還算可以。跑高速:跑高速表現(xiàn)感覺比較一般，反正速度快了之后，再想要加速，就比較慢了，所以開雷凌跑高速要有耐心才行，不要老想著去超車。動(dòng)力平順性:雖然動(dòng)力不怎樣，但雷凌的動(dòng)力平順性的確值得稱贊，要不是偶爾聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，我都覺得雷凌是一輛電動(dòng)車，家用車，我覺得平順性還是蠻重要的，之前坐過朋友一輛雙離合的車型，還是自動(dòng)檔的，在城區(qū)堵車的時(shí)候，一抖一抖的，十分的不舒服。
操控：
方向盤的手感非常棒方向性很準(zhǔn)，有時(shí)候急速拐彎時(shí)車身也不會(huì)有很大的傾斜，靈活性比較高。這種體驗(yàn)就跟騎電動(dòng)車是的。主動(dòng)剎車功能也非常好，剎車的線性也很強(qiáng)，特別有安全感。
油耗：我差不多開到6.2L100公里，差不多一個(gè)月加1.5次油，還是挺省錢的。
舒適：車子提回來的時(shí)候里面異味蠻重的，開了半個(gè)月這個(gè)味道才慢慢退了，有點(diǎn)惡心
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