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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2020年10月份買的車，一直市區(qū)開家用代步，7個(gè)月過去了跑了6500公里，1:首先這款車油耗真心省油，市區(qū)開8個(gè)油，2:新款雷凌前后獨(dú)立懸掛，后懸掛雙插臂后獨(dú)立懸掛，真的是無論從駕車還是坐車舒適度真的比扭力梁的好太多了，3:而且方向盤操控性，真的指哪打哪，非常靈活，不存在一點(diǎn)虛位。4:這款D一4T的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是真的好，買車時(shí)候有很多朋友不讓我買1.2T的，都建議我買1.6L的，當(dāng)我試駕雷凌和軒逸以后，我真心喜歡上了動(dòng)力，11萬多的車型，我上下班，在市區(qū)超車簡直沒有壓力，油門給上就有，而且70 80邁來回變道超車，操控也好，渦輪1100轉(zhuǎn)左右時(shí)候就可以直接介入，上高速跑過1次170邁超車也不會(huì)飄，這也就是獨(dú)立懸掛的好處，都說豐田車上高速飄，這款車真的讓我感覺底盤真的穩(wěn)，而且自重1.36噸，看著車沒有德系的寶來大，但是自重??比寶來1.27噸沉穩(wěn)了許多。5:雷凌這款車而且安全系數(shù)是真的高，11萬的車型可以做到8個(gè)安全氣囊，4個(gè)側(cè)氣簾，主副駕駛頭部氣囊，并且竟然還帶有，主駕駛的座墊氣囊和膝部氣囊，當(dāng)發(fā)生撞擊的時(shí)候，完美的保護(hù)了膝蓋和腰部。6:并且這款車它還帶有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，像Lta車道偏離輔助系統(tǒng)。超過30邁的時(shí)候車偏離車道線，就會(huì)自動(dòng)修正回舵。PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)，車速低于30邁可你實(shí)現(xiàn)前方??緊急碰撞自動(dòng)剎車，還有DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0到180公里每小時(shí)，自動(dòng)跟車，在高速前方車輛開多快你就可以開多快，永遠(yuǎn)不追尾，這個(gè)非常安全，跑高速真困了打個(gè)瞌睡，前方有車了，可以自動(dòng)降速，跟著走。非常安全！而且雷凌全系大燈都是LED的，還帶有AHB遠(yuǎn)近光大燈自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)，夜晚開車，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，方便，安全了好多。總結(jié)一下，11萬的車型，同時(shí)配備了，8個(gè)氣囊，四輪獨(dú)立懸掛，L2級(jí)別準(zhǔn)自動(dòng)駕駛，這些配置其中一樣拿出來就已經(jīng)不錯(cuò)了，雷凌把這三大配置放在了一個(gè)車上，真的很貼心，把車做到了極致！
缺點(diǎn)：車子隔音差了點(diǎn)，跑水泥路時(shí)很明顯，速度一快，呼呼地響，吵得人心煩。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，雷凌的外觀設(shè)計(jì)不僅好看，而且耐看，正好符合我的個(gè)人審美。車身線條流暢，前臉設(shè)計(jì)特殊，再搭配LED大燈，犀利感十足，提高了辨識(shí)度。平時(shí)開在路上就很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡單，沒啥亮點(diǎn)，織布座椅夏天不會(huì)很熱但是也不經(jīng)臟，所以我還是自己在某寶買了座墊和頭枕，中控屏有點(diǎn)小氣，不過我平時(shí)用的不多，不過有個(gè)地方要吐槽一下，方向盤左手邊不知道為什么突出來一截，影響美觀不說進(jìn)去的時(shí)候還絆腿子，有點(diǎn)反人類設(shè)計(jì)。
空間：空間就挺寬敞的，前后排坐進(jìn)去最起碼不會(huì)有絲毫的緊迫感。
配置：性價(jià)比就不用說了，日系車都比較保值，第一輛車現(xiàn)在日系車基本是沒毛病，第二輛車才是個(gè)人的追求，所以第一車別那么糾結(jié)，第二輛車就追求自己喜歡的就行
動(dòng)力：動(dòng)力十分滿意，怠速2500推背感源源不斷，高速130碼轉(zhuǎn)速2100，120碼基本就是1900，個(gè)人感覺高速110-120之間是最經(jīng)濟(jì)的燃油時(shí)速，130以上給油還照樣加速，這點(diǎn)比有的車（主要是1.6排量）要好很多，開過朋友其他牌子1.6排量的車，100碼以上提速很困難。再說說低速和城市路，要有推背感就要舍得給油，怠速2500以上推背感才來，走走停停，紅燈起步，加速超車是沒問題，這也許就解釋有人1.2T為什么開出了10以上的油耗，長時(shí)間怠速反復(fù)2500以上，車子又不能高速行駛，最終油耗居高不下。所以動(dòng)力是非常滿意的。日常加速動(dòng)力:加速?zèng)]問題，轉(zhuǎn)速到2000動(dòng)力源源不斷，2500以上推背感強(qiáng)烈開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)，可能是排量太小了，開了空調(diào)感覺車子沉沉的，行駛也不順暢了，這點(diǎn)有點(diǎn)郁悶。
操控：
方向盤按鍵雖然多，但是用來用去就那幾個(gè)主要的
油耗：一半市區(qū)一半高速的綜合油耗在7左右，加滿一箱夠我跑半個(gè)月了，豐田還是挺省油的，家用車的絕好選擇。
舒適：原車是織物的，我不喜歡，自己改了個(gè)皮座椅，干凈是干凈了，但是夏天太熱了。雷凌后排也有空調(diào)出風(fēng)口，夏天冬天，前后排坐的都挺舒服，乘坐體驗(yàn)很好。
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