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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程869公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌的操控性不錯(cuò)，特別適合我這種“新手”，其實(shí)我不算新手的，只是拿了證一直沒有摸車，所以覺得自己是個(gè)新手，開車也是比較小心的，車子提回去幾天開起來很順暢，我和它沒有什么所謂的磨合期，提車當(dāng)天銷售顧問吧操作都跟我說了，我都記著呢，開起來別說還真不錯(cuò)，該有的配置都有，還全系標(biāo)配八個(gè)安全氣囊，這個(gè)一聽安全性能就很高，還有它也很省油
缺點(diǎn)：隔音不太好，開起來感覺外面動(dòng)靜有點(diǎn)大，風(fēng)噪胎噪稍微有點(diǎn)明顯。但是這個(gè)價(jià)位的車基本都是這樣，通病，哎！
外觀：很運(yùn)動(dòng)的車子，車身線條感不錯(cuò)，屬于耐看型的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是要吐槽下，簡單，有味，就這兩點(diǎn)，不滿意，☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)豐支行還是很滿意的，疏忽提示很給力，老是忘記鎖車門，遠(yuǎn)程手機(jī)就解決了，給力☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)目前沒發(fā)現(xiàn)問題，有人說藍(lán)牙掉線，我的沒有�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航說下，有一次在高速上，導(dǎo)航出問題了，提示出高速，自己也基本知道方向就沒下高速，然后導(dǎo)航提示調(diào)頭，100米內(nèi)調(diào)頭，400米內(nèi)選擇合適的地點(diǎn)調(diào)頭，我暈，高速上能隨便調(diào)頭，最不既也是下個(gè)出口調(diào)頭啊，當(dāng)時(shí)那個(gè)頭大啊，以為走錯(cuò)路了，可突然發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航上顯示的是無名路，這下更暈，我走的是延安至西安的延西高速，導(dǎo)航競?cè)徽J(rèn)不出，暈死，直到快到目的地才恢復(fù)，這個(gè)導(dǎo)航自己還不能即時(shí)更新，現(xiàn)在的還是2020年的地圖。
空間：雷凌的后備箱儲物空間不錯(cuò)，就是后排乘坐空間對身材高大的人不那么友好而已，伸縮腿腳不方便。所以說這車適合身材適中的人。
配置：雷凌這車性價(jià)比我覺得是挺高的，和卡羅拉基本一樣，價(jià)格還便宜了不少，和其他合資緊湊型轎車相比，雷凌的安全配置的確豐富了很多，就憑這些安全配置，我覺得雷凌的性價(jià)比就和其他車型高了很多。
動(dòng)力：1.2t渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑的還挺快的，特別是高速上提速很給力
操控：
雷凌這車的操控還是蠻不錯(cuò)的，整個(gè)車感覺比較緊湊，轉(zhuǎn)向也是比較清晰，方向盤的手感很好，沒什么虛位。☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航真的好用啊，完全就是開高速的神器了，基本上就等于自動(dòng)駕駛了，設(shè)定好速度和跟車距離，車就自己加速減速了，偶爾開這個(gè)功能，就可以讓自己的腳休息休息了，感覺很舒服。底盤懸架支撐:底盤懸架的支撐性也是蠻不錯(cuò)的，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身控制的很好，基本沒什么側(cè)傾，反正我駕駛著雷凌信心十足。
油耗：市區(qū)跑的多，高速也在跑，平均下來油耗7個(gè)左右，這個(gè)油耗相對于這個(gè)用車情況，我覺得還算可以了。
舒適：電動(dòng)天窗很通透，車?yán)锖苊髁�。座椅軟硬適中，包裹感挺高的，唯一要吐槽的就是這款車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音比較大，尤其是急加速或者跑高速的時(shí)候，噪音挺響的。
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