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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版的雙擎雷凌讓我最滿意的就是外觀時(shí)尚、油耗經(jīng)濟(jì)。外觀上，我這款雷凌的運(yùn)動(dòng)版跟其他版的一看前臉就可以區(qū)分出來，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵還是挺大氣的，整體上感覺像戴了一個(gè)黑色的口罩，再搭配上方的LED前大燈，顏值確實(shí)高，而且個(gè)性十足，自己就是很喜歡這種特別的造型。在油耗上，雷凌雙擎足夠省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，大家應(yīng)該都知道，也不用我細(xì)說了，就算是我現(xiàn)在磨合期還沒過，目前的油耗也已經(jīng)降的到另一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)量，每百公里才5.4個(gè)油，真的挺為我省油錢的。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)有兩個(gè)，第一是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾采用塑料件比較多，方向盤也是塑料的，這是我非常不喜歡的，塑料的方向盤真的是沒有真皮的手感好，當(dāng)然只是個(gè)人感覺。第二點(diǎn)是它的空間，乘坐空間還好，只是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小了，前排的扶手箱比較淺，稍微大點(diǎn)的東西放進(jìn)去就蓋不上蓋子了，儲(chǔ)物空間也相對比較少，整體的儲(chǔ)物間利用率不高。
外觀：雷凌的前臉的大嘴特別有氣勢，三個(gè)燈珠橫向的排列，視覺效果上非常獨(dú)特，氣場很強(qiáng)大，開出去很亮眼。
內(nèi)飾：大面積都是軟包的手感非常好，中控臺(tái)很簡潔是我比較喜歡的風(fēng)格，但是功能方面很齊全的，雷凌有標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)功能，可以通過豐云行差看車況的
空間：我身高1.8m，前排空間不錯(cuò)，后排腿部空間也不小，不過后排我坐在中間頭發(fā)碰到車頂了。后備箱空間也很大乘坐空間:我身高1.8m，前排空間不錯(cuò)，后排腿部空間也不小，不過后排我坐在中間頭發(fā)碰到車頂了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間感覺比較少，就只有手套箱大一些。我有一個(gè)650ml的哥倫比亞水壺，中控杯架、門板的槽都放不下..后備廂容積:后備箱空間挺大，尾箱平時(shí)使用比較少，也就偶爾放個(gè)書包而已。
配置：其實(shí)在我內(nèi)心里我真的是非常喜歡這臺(tái)車的，但并不感覺這臺(tái)車子的性價(jià)比高。因?yàn)槲矣X得在同級別車型中它的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)高，同時(shí)也沒有比較大的優(yōu)惠政策，買車的時(shí)候挺讓人犯難的，既然現(xiàn)在已經(jīng)買了就不多說什么了，但是性價(jià)比我還是不太認(rèn)可的。
動(dòng)力：市區(qū)動(dòng)力完全滿足需求，要是舍得深踩油門還有驚喜。高速上表現(xiàn)也不差，120之后還能有較大的動(dòng)力輸出發(fā)動(dòng)機(jī)介入:能源輸出表那里的ECO范圍有兩格，指針超過一半就會(huì)打著發(fā)動(dòng)機(jī)了跑高速:跑高速動(dòng)力也不差，不知不覺就超120了特殊路況行駛動(dòng)力:底盤比較低，老是怕托底
操控：
關(guān)于這個(gè)操控，我覺得本來就是一個(gè)家庭定位的車型，說操控這個(gè)問題感覺有點(diǎn)浮夸。具體怎么說我也不太會(huì)講，總體來說方向盤很輕，很順滑。其他方面單獨(dú)說一下那個(gè)車道保持吧，個(gè)人感覺有點(diǎn)雞肋，由于不是經(jīng)常跑高速，基本在市區(qū)，所以這個(gè)功能基本上用不到。但是這個(gè)車道偏離還是有點(diǎn)用處的，有的時(shí)候犯困或者走神它會(huì)提醒并將方向盤回正。還有就是Auto hold功能也很好用，等紅綠燈的時(shí)候不用切換檔位或者一直踩著剎車。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性高，百公里5.4個(gè)油左右，而且我上下班，約會(huì)都是開著空調(diào)的，都不怎么耗油，嘻嘻。
舒適：整體的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅坐起來很舒服，包裹性很好，偶爾高速轉(zhuǎn)彎也能夠很好的包裹身體。美中不足的就是車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，還好在能夠接受范圍內(nèi)。
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