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購買時間2020年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2207公里
綜合評分
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優(yōu)點：城區(qū)駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，噪音小、行駛平順，油耗還很低！
缺點：暫時沒有什么不滿意的，主要是網(wǎng)約車神器。
外觀：外觀看上去其實很好看，無論是大燈的造型還是整個車子給你營造的線條都給你一種很精細(xì)的印象。不過這個車漆是真的太薄了吧，有次自己去朋友家吃飯，把車停在小區(qū)里面，大家都知道小區(qū)里很多花花草草種在停車位隔壁的，自己停好，開車門的那邊剛好就是一排的小樹叢，往外一推，關(guān)車門的時候，我心疼死了，直接多了幾條小刮痕在。
內(nèi)飾：我先說我自己扣分的原因就是這款雷凌的座椅沒有電動調(diào)節(jié)，問了銷售，選裝也是沒有的，這是我自己挺不喜歡的。中控的大屏幕是觸控的，反應(yīng)還是挺快的，里面的集成功能也挺多的，藍牙跟手機的互聯(lián)是挺快的，操作起來也是很方便的。
空間：相對于其他方面 來說的話，我覺得這個車子的空間方面表現(xiàn)的比較一般，可能是為了展現(xiàn)車子的運動性，所以車子在整體的空間設(shè)置上都不是特別的寬裕，家用還是夠用，但是如果要講空間大的話，還是有一些不太大的。
配置：這款雷凌的雙擎運動版，我自己感覺的話，性價比是很不錯的。雙擎省油是一個亮點，外觀的設(shè)計也是一個亮點，豐田讓人省心，保值率高又是一個亮點，綜合對比起來一看，雷凌真的是一款挺不錯的車子。
動力：動力比我之前開的那車要好很多，買來就是專門開高速的，雖然是1.8的自吸，但是油電混合的動力還是可以的，爬坡也不會有無力感，開高速很順暢，沒有卡頓吃力感，開起來也穩(wěn)，加速、超車也沒有問題，但是如果追求飆車的刺激感的話，這個動力是不行的，日常的開車需求就可以滿足，想要飆車那種動力感的話，還是選渦輪增壓發(fā)動機吧。
操控：
車道偏離是真的挺好的，有時候自己開車不小心有點分神，偏離了車道，系統(tǒng)自己會控制方向盤強行拉回原來的車道，力度還是很足夠的，能一下子把人驚醒。我買的這款運動版的雷凌方向盤還是很輕，不會給你太笨重的感覺，自己平時在路上開起來也不會累，油門跟剎車也是很好控制的，基本都是踩多少還你多少的一個狀態(tài)。
油耗：雙擎混動的油耗沒啥好擔(dān)心會變高的，不然真白浪費加這1W多去買一個雙擎的混合動力�，F(xiàn)在我自己油耗一直在5.2L油，平時我下班也是會遇到塞車，堵車的路段，開車也是常年開著空調(diào)，所以有這個油耗雙擎的實力不可小覷。
舒適：舒適性中規(guī)中矩我覺得符合車輛定位，要是再大些就更好了
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