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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車三個(gè)多月了，但目前為止，我對這輛車的滿意程度還是非常高的，如果再給我一次選擇機(jī)會的話，我想我還是會選擇雷凌。這輛車讓我最滿意的地方有兩個(gè)，一個(gè)是這輛車的動(dòng)力，另一個(gè)是這輛車的油耗。我買雷凌主要是為了在市區(qū)代步的，剛開始的時(shí)候并沒有計(jì)劃買有多大動(dòng)力的車子。但是雷凌的動(dòng)力確實(shí)比我預(yù)計(jì)中的要好的多，尤其是車子起步和過障的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)的還蠻不錯(cuò)的。車子起步的時(shí)候特別平順，基本上響應(yīng)到平穩(wěn)行駛只需要幾秒鐘的時(shí)間，如果路過比較難走的路段，車子也是可以比較平順的通過的，基本上動(dòng)力沒什么問題。這輛車的油耗還是挺低的，在有堵車情況發(fā)生的條件下，雷凌的油耗可以達(dá)到百公里6.5左右，如果是在高速比較平穩(wěn)行駛的狀態(tài)下，可以達(dá)到6.0左右。我之前也開過朋友家的緊湊型車，還是第一次遇到油耗如此低的車子，沒想到還是被我給買到了，真的是太幸運(yùn)了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是雷凌的空間，雷凌的空間對我來說容納量稍微有些小，尤其是后排。雷凌的后排是不太適合乘坐三個(gè)人的，這輛車后排乘坐兩個(gè)人還是蠻足夠的，但是如果乘坐三個(gè)人的話每個(gè)人就會束手束腳的，感覺比較擁擠。而且車子本身的高度也不是特別高，坐在后排的時(shí)候我感覺不是特別能直起腰，不然在車子急剎車或者比較著急加速的時(shí)候有可能會碰到頭。除了這點(diǎn)之外我還對雷凌的內(nèi)飾不是特別滿意，雷凌的內(nèi)飾在我看起來是比較老氣的，尤其是車內(nèi)整體顏色的搭配上，我感覺和之前那些幾年前的車型比較類似，沒有什么創(chuàng)新的意思，而且車內(nèi)還有很大的異味，聞多了會感覺有些不舒服。
外觀：其實(shí)我一直不太關(guān)注車子什么配置啊之類的，第一眼就是外觀的顏值，這款車紅色有點(diǎn)偏酒紅·是我喜歡的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，色彩搭配和用料都是用心設(shè)計(jì)的，我很喜歡。
空間：前排還行 后排空間有點(diǎn)小 后備箱容積還行
配置：看這款的時(shí)候，也去看了他的兄弟車型卡羅拉，兩款車型，外形我還是比較喜歡雷凌，而且雷凌的優(yōu)惠要稍大一些，就沒有猶豫了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說是夠用，家用足夠了，要說想要體會強(qiáng)的推背感，良心建議還是選擇動(dòng)力比較強(qiáng)，或是1.2t渦輪增壓的，1.8L自然吸氣的可能滿足不了。1.8L自然吸氣的也就平時(shí)市區(qū)跑或是上下班代步甲，足矣，要是跑高速感覺動(dòng)力還是弱些，畢竟它的最大碼力才是98匹，所以說家用代步足夠，市區(qū)也可以，因?yàn)槭袇^(qū)跑限速啊，是龍你也的盤著，是虎也得臥著唄。
操控：
操控手感特別好，也沒有虛位，開一段時(shí)間下來越來越喜歡了，就算是新手也能快速的上手，操控對我來說還是可以接受的。
油耗：在市區(qū)的油耗表現(xiàn)我感覺挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在車子的表顯值是七個(gè)多一點(diǎn)，跟朋友一樣排量的車型差不多，問題是我這還屬于新車吧，他那車都開了挺長時(shí)間了已經(jīng)，所以對比下來我這輛車還算是挺省油的。上下班代步車油耗就是個(gè)大問題，這下就不用顧慮了，早晚高峰時(shí)段開車也不覺得有什么問題，車子省油就是省錢。
舒適：座椅舒適性、包裹性強(qiáng)，引擎蓋隔音棉能夠有限降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，使車內(nèi)靜謐行得到保障。車內(nèi)噪音:雷凌有引擎蓋隔音棉，能有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。空調(diào):智能雙循環(huán)空調(diào)，既能保證車內(nèi)溫度，又能提供清晰視野�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座空調(diào)出門口，風(fēng)力強(qiáng)，制冷制熱效果快，能夠提升后排乘坐舒適型的。車內(nèi)消毒方式:受疫情影響，自己在家買了酒精消毒液，有事沒事就在車?yán)飮妿紫�，給車內(nèi)消消毒�！� PM2.5過濾裝:搭配智能PM2.5過濾系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測車內(nèi)空氣PM2.5濃度并顯示數(shù)值，當(dāng)濃度超標(biāo)時(shí)，就能把車內(nèi)污染空氣凈化到安全區(qū)間，保障車主及其乘坐人員健康。
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