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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我已經(jīng)是忠實的豐田品牌粉絲了，家里父親也開得豐田車，再加上這款雷凌改款以后真的太好看了，犀利的前臉加上激進的造型，比上一款運動版看起來霸氣好多，關(guān)注上一款雷凌也好久了，一直資金不到位不敢下手，也是在等待新款上市看是什么樣子。不負眾望，還是擁有了它！
缺點：暫時還沒有 剛提車白跑了250公里 后期跟進
外觀：雷凌的外觀是我們最滿意的了，年輕運動的代表呀。買車的時候看過同級別的很多車，配置價格這些方面其實都差不多，但是就是沒有外觀中意的，后來看到了雷凌，就挪不動腳了，哈哈。前臉壓低，再加上車燈的造型好看，前臉就顯得很有氣勢了。車身上的線條也比較流暢立體，尤其是車尾部，層次感比較分明，尾燈的造型也好看，前后呼應(yīng)，漂亮！
內(nèi)飾：一般 比邁銳寶XL做工強 前排幾乎全是軟的 后面門板就是硬得了 一般吧！我覺得還可以了！
空間：我的身高也就172，對于前排的位置還是很滿意的，就是后排空間在同時做三個人的時候就略顯尷尬了，車身看著大，但是里面的空間其實不大。
配置：豐田空間不狹窄，動力輸出強勁的同時伴隨著低油耗的表現(xiàn)，我想，這樣的一款車子沒有人會不喜歡的吧。從性價比這上面來看的話，雷凌確實是款很不錯的車子，豐田性價比的確是比較高的，這點毋庸置疑。
動力：1.2T的動力還是不錯的。CVT的變速箱在市區(qū)里也有著優(yōu)異的表現(xiàn)，優(yōu)點就是無頓挫畢竟是模擬10檔位
操控：
雷凌的操控感覺挺不錯，方向盤指向很準確，轉(zhuǎn)動起來也不費力氣，十分的順手。整個懸架對車身的支撐性也很好，跑起來很穩(wěn)定，即使是已比較快的速度沖上立交橋拐彎，車身依舊十分穩(wěn)定，側(cè)傾不是很明顯，這樣的表現(xiàn)還是挺令我驚喜的。在這個價位的車里能有這樣的表現(xiàn)還是很難得的，偶爾也可以體驗一下駕駛的樂趣。
油耗：天天在城區(qū)堵車 開車沒怎么在意過油耗 現(xiàn)在9.幾的油耗
舒適：舒適性我感覺還是可以的，坐在里面有種包著的感覺，急加速變向的時候，人也不會被甩來甩去，車子對路面情況過濾的還是比較好的。
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