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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這款車最滿意的就是它的外觀設(shè)計(jì)，這款運(yùn)動版車型的外觀和19款相比要更加運(yùn)動，更加戰(zhàn)斗，前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，下方非常大尺寸的進(jìn)氣格柵是黑色的蜂窩網(wǎng)狀，從車子前面看過去非常的有氣場，霧燈四周的區(qū)域和中網(wǎng)格柵融為一體，讓整輛車看上去更加地兇，視覺重心也降低了，戰(zhàn)斗氣息十足，與19款比較不同的還有豐田的LGO也從正前方移到了發(fā)動機(jī)艙蓋上面，整個車頭顯得比較扁平化，看上去比較有科技感，這款雷凌車身側(cè)面的線條非常修長流暢，看上去的視覺效果非常優(yōu)美，尾部設(shè)計(jì)也相當(dāng)好看，兩個尾燈中間用一條黑色飾條連接，有一種貫穿式的感覺，車尾下方有一塊黑色的飾板，還有一些擾流裝飾設(shè)計(jì)，讓整部車看上去更加運(yùn)動，這款雷凌的內(nèi)飾風(fēng)格也比較符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，整體設(shè)計(jì)比較簡潔，在運(yùn)動版雷凌上面，內(nèi)飾還多了一些紅色飾條，讓車廂內(nèi)部更加富有運(yùn)動氣息，一般來說只有在性能車和跑車上才能看到這種紅色元素的內(nèi)飾點(diǎn)綴，在內(nèi)飾方面，新款的雷凌也非常豐富，座椅采用的是仿皮材質(zhì)，無論是摸上去還是看上去都高級了不少，多媒體配置方面增加了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和路況信息顯示，讓平時出行更加方便，而且語音識別支持了天窗和導(dǎo)航的控制，只需要說說話就能夠輕松控制天窗開啟和關(guān)閉，設(shè)置導(dǎo)航目的地也非常輕松，還有一個比較大的升級，就是這款車的后排終于配備了USB充電口和出風(fēng)口，用起來就是比較方便的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該是這輛車的內(nèi)飾，尤其是車內(nèi)包裹的地方，感覺材料特別廉價并且還散發(fā)著很大的異味。剛提車的時候車內(nèi)就有很大的味道，散了兩周再加上香包加持感覺車內(nèi)原本的味道已經(jīng)很小了，但車?yán)镆恍┌牡胤竭�是有很大的異味，而且到現(xiàn)在貼近去聞也能聞到。車內(nèi)整體裝飾顯得比較老舊，有點(diǎn)和豐田家的其他車型不太一樣，感覺總體顏值有點(diǎn)拉雷凌的后腿。還有就是這輛車的動力我感覺不是特別足，我個人有開快車的習(xí)慣，總感覺雷凌的動力比較適合家用，開快車的話有些帶不起來。
外觀：珍珠白好看 ，車不貴但是外觀設(shè)計(jì)好看張姐喜歡就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于簡潔科技風(fēng)，這款運(yùn)動版的紅色內(nèi)飾條讓整個車廂更加有激情。
空間：最滿意的空間就是儲物空間，給人感覺小點(diǎn)，但仔細(xì)看空間很深邃的趕腳，自我感覺很能“裝”出去旅游大大小小的行李物品有自己合適的安身之處。乘坐空間:我這160身高的人來說還是覺得很寬敞的，后排坐個成年人和孩子也完全不會感覺擠。
配置：銷售說這個車普通版賣的比較多，我這個車配置和外觀都有一些區(qū)別，性價比相比思域和昂克賽拉肯定算不錯了，沒有明顯的弱項(xiàng)，但也不像思域那樣有絕對偏科的強(qiáng)項(xiàng)。裝飾升級:在店里送的貼膜在提車時有發(fā)現(xiàn)一些氣泡，要求店里給處理，裝飾的師傅說膜剛貼不久，還沒有徹底干透導(dǎo)致，在三要求下給我返工從貼。
動力：本來買這款車子就是用來上一把城市里面代步用，個人對動力沒有太大的要求，但是我這段時間開了下來感覺動力還很好，1.2T的發(fā)動機(jī)提速感覺很明顯，前期后期的動力都來的很順暢，家用的話完全夠用了。
操控：
這個點(diǎn)就很棒啦，操控感覺我是覺得很好，彎道都是滿ok
油耗：目前的表顯油耗在8個油左右，而且我平時是在市區(qū)里面駕駛上下班的多，經(jīng)常遇到堵車，感覺這個油耗很接受的了，前段時間我們開車出去耍，上了一段高速，那個時候油耗只有6個多點(diǎn)點(diǎn)，平均一箱油差不多能跑600多點(diǎn)兒的距離，自己還是比較滿意的，本來日系車就是比較省油為主嘛。
舒適：座椅整體舒適度很高，包裹性真沒的說了，隔音也比老款更好，就是后排腿部空間總覺得相比老款更小了。
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