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雷凌
2021款 185T 運動版

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雷凌車主點評(4478條)
購買時間2020年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我買車才一個多月帶一樣忍不住來和大家分享新款雷凌的駕駛感受了,因為我真的太喜歡他了,到目前為止我特別特別滿意這輛車,最滿意的話就是它的外觀,我特別喜歡這車的前臉的設(shè)計感覺比上一代帥氣多了,最明顯的改變就是logo的位置變了,而且感覺大燈那里非常與眾不同,感覺像是特別設(shè)計過的,我買的這輛是銀色的,特別特別酷,我當(dāng)時看到這個顏色都走不動了,開出去感覺特別高級上檔次,這才一個月,已經(jīng)好幾個人問我這是什么車了。
缺點:當(dāng)然不滿意的就是空間有點狹小,平時朋友坐我的車就有點憋屈了?
外觀:外觀超級好看,就喜歡運動版的外觀才選擇的雷凌,配上紅色外觀真的心動了,大燈造型也特別有個性,與眾不同,尾部還有原廠的擾流板真的太個性了吧,原廠的改裝車了簡直
內(nèi)飾:這個版本的座椅材質(zhì)是皮質(zhì)的,我覺得手感還可以,還挺上檔次的,每個角落包裹都挺好,做工也比較仔細(xì),中控的液晶屏幕大小也正合適,因為太大了我覺得也不好看,液晶屏幕觸摸很精準(zhǔn),用起來很舒服! 手機互聯(lián)映射:我的手機連車機反應(yīng)還挺快的,用起來非常方便。
空間:空間的話倒是挺寬敞的,前排的空間和后排的空間都挺充足的,基本不用擔(dān)心頭撞到車頂,至于腿部以下的空間,也是一樣不用擔(dān)心,就算是坐在正駕駛上,翹著二郎腿也是一樣寬敞,后排空間也并不像車友們所說的,第一次帶著家人乘坐的時候感覺還好,基本上就是坐上三個兩個的成年人并沒有什么問題,就算是在滿員的情況下還是有著很足的空間的,基本上是根本受空間問題的拘束,后備箱的空間也是大的,平時走親戚拉點東西也都使不完,車內(nèi)的儲物室做的也是挺精致,基本上放點現(xiàn)金手機和充電寶這些東西都可以放得下。
配置:其實我發(fā)現(xiàn)路上跑的新雷凌還是豪華版的比較多,可能大家對運動版的外觀還是覺得有些激進了。但我覺得運動版的性價比其實更高,只是貴了幾千塊錢就可以換了四個大輪轂和大輪胎,還有原廠的倒車?yán)走_和帶透鏡的大燈,這些東西已經(jīng)足夠值回票價了,所以我還是會首推運動版。
動力:起步夠用,深踩油門有推背感,加速很快。城市里最快可能跑到80,那完全夠用
操控: 這車子的懸架是前后獨立的,所以哪怕我是個新手都能特別容易掌控它的平穩(wěn)度,這個價位的車子很少有這樣的配置了,方向盤的精準(zhǔn)度很不錯,就連我都能單手持輪行駛了,以往擔(dān)心的倒車問題現(xiàn)在也很容易掌控了,畢竟電子輔助的東西很多,我還是蠻喜歡它這個操控感呢,開車就是一種愉悅的享受了。
油耗:它的油耗我是滿意的,現(xiàn)在就七點左右的油耗,還處在這個磨合期里面,雷凌的油耗低是一直都比較出名的,對買菜車來說是比較的實用了。而且它的油耗在后期下面應(yīng)該還會降去-點點7,這就比較完美了。
舒適:雷凌的舒適性,就乘坐的舒適性來說,個人覺得還不錯,座椅包裹性比較強,而且因為是獨立懸架,所以減震效果比較好,過一些急彎的時候,也不會感覺身體左搖右擺的。再一個就是雷凌的胎噪的風(fēng)噪,其實我個人覺得還行吧。但是我老公說聲音還是有點大,隔音效果這一塊有待加強。不過我滿意就行,我老公的一件也就只是提一下而已了。
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