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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)他滿(mǎn)意的地方有三點(diǎn)，首先就是外觀，車(chē)子的外觀真的非常的大氣，無(wú)論是老少都喜歡適合各種年齡層次的人來(lái)開(kāi)，我買(mǎi)回去，我覺(jué)得我的家人都覺(jué)得非常的好看，然后就是空間�？臻g挺大的，之前看過(guò)的幾款車(chē)的空間都不是非常充裕，這款車(chē)子是真的就是油耗了，油耗是非常的低，用來(lái)代步以及家庭出行，真的是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
缺點(diǎn)：講道理，豐田其他的款的車(chē)我也去看了看，感覺(jué)有一個(gè)通病，就是內(nèi)飾一般。哎，你說(shuō)這也十幾萬(wàn)塊錢(qián)不算很便宜了，內(nèi)飾怎么就不能設(shè)計(jì)的再考究一點(diǎn)呢？用料什么的就中規(guī)中矩，做工算不上精細(xì)，雖然能達(dá)到及格線，但也沒(méi)辦法昧著良心夸內(nèi)飾好，反正在我的觀念里，這個(gè)內(nèi)飾用料做工確實(shí)沒(méi)達(dá)到我的心理預(yù)期。還有就是不知道為什么，啟動(dòng)打方向盤(pán)的時(shí)候，會(huì)咯噔一下，之后就又好了，也不知道是什么原因，有也買(mǎi)了雷凌的車(chē)主知道因?yàn)槭裁磫幔?/span>
外觀：選擇這臺(tái)車(chē)首先是被它的外觀所打動(dòng)了，我覺(jué)得車(chē)子的造型很有特點(diǎn)，而且透露著一種別樣的帥氣，而且前臉造型有一種很犀利的感覺(jué)，但是又沒(méi)有那么過(guò)分的夸張，我覺(jué)得還是有一種低調(diào)中美的體現(xiàn)。雷凌今年改款中尤其突出表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版本的。運(yùn)動(dòng)版改款和其它版本也有明顯差別， 車(chē)標(biāo)上移致引擎蓋了，更加彰顯出改款版本也有獨(dú)特的性質(zhì)。存在的意義。
內(nèi)飾：座椅我還挺滿(mǎn)意的，材質(zhì)挺好的。然后坐起來(lái)也非常舒服，特別軟。唯一不好的就是中控那里，感覺(jué)有點(diǎn)low。塑料感太強(qiáng)，沒(méi)有人家別的車(chē)那種科技感。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:車(chē)機(jī)與手機(jī)的連接速度還挺快的，然后功能也很多。平常用最多的就是導(dǎo)航了吧，感覺(jué)挺準(zhǔn)的。
空間：從空間上來(lái)看，這臺(tái)車(chē)并不具備太舒適的空間。而且我覺(jué)得它的后排頭部空間是有些受到外觀影響的，頭部的壓抑感還是有的，側(cè)窗的面積也并不大。整體后排視野相對(duì)一般。但是我的駕駛席影響不是很大，整個(gè)的駕駛空間保持的非常充裕，也給了我比較好的一個(gè)包圍感和駕駛視野。我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)最適合的就是全車(chē)的空間安排了，并沒(méi)有明顯的偏向前排，它2700mm的軸距也給了后排乘車(chē)人員足夠的基礎(chǔ)乘坐空間了，只要坐姿不太過(guò)分。都還是沒(méi)有什么太多限制的，但是余量是不能保證的。
配置：性?xún)r(jià)比我當(dāng)然是超級(jí)滿(mǎn)意噠，雖然是說(shuō)新出的車(chē)子，優(yōu)惠沒(méi)有很大，但是當(dāng)時(shí)剛好有政府補(bǔ)貼，又給我少了好幾千，我還是很開(kāi)心的，而且這車(chē)子我也是真的喜歡，價(jià)格也比較好商量的哈哈。品牌評(píng)價(jià):有車(chē)一族的感覺(jué)真的是很不一樣，干啥都方便了很多，爸媽也很開(kāi)心，出門(mén)干點(diǎn)啥都可以叫我和他們一起，很喜歡這種一家人出行的感覺(jué)，等我可以上高速了，就可以帶著他們一起來(lái)個(gè)自駕游哈哈哈
動(dòng)力：目前我大部分是在市區(qū)里邊開(kāi)這輛車(chē)，所以感覺(jué)在市區(qū)里邊的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常好的，前段時(shí)間上過(guò)一次高速，不過(guò)也沒(méi)開(kāi)多久，但是給我的感覺(jué)也是很不錯(cuò)的。這輛車(chē)子中后期加速挺給力的，不會(huì)覺(jué)得有吃力的感覺(jué)，日常超車(chē)和加速的時(shí)候都比較平穩(wěn)，還是非常適合日常使用的。
操控：
雷凌現(xiàn)在逐漸強(qiáng)調(diào)的一個(gè)運(yùn)動(dòng)性主要就是體現(xiàn)在底盤(pán)和懸架上了。更低的車(chē)輛重心也就意味著它在過(guò)彎的時(shí)候能夠有很好的穩(wěn)定性，本身車(chē)子的方向盤(pán)控制就很靈活，加上精準(zhǔn)的指向。其實(shí)車(chē)子在轉(zhuǎn)向過(guò)程中能夠感受到的側(cè)傾感很小，懸掛的韌性還是很不錯(cuò)的。這樣的底盤(pán)優(yōu)化對(duì)于駕駛操控的質(zhì)感是很有幫助的，還有就是可以說(shuō)是更適合新手來(lái)駕駛的一臺(tái)車(chē)。
油耗：我們家對(duì)這款車(chē)的油耗還是很滿(mǎn)意的，真的挺省油的，現(xiàn)在還在磨合期呢，油耗就在7個(gè)點(diǎn)左右了，以后過(guò)了磨合期可能會(huì)更低，不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)油耗我們家就挺滿(mǎn)意的了，這個(gè)油耗每個(gè)月的油費(fèi)也不多，開(kāi)出去省心不少，還舒服省錢(qián)，對(duì)于油耗這點(diǎn)滿(mǎn)意到不能再滿(mǎn)意了。
舒適：座椅的硬度剛剛好，包裹性也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。前排空間還是比較寬敞的，只是后排稍微有點(diǎn)擁擠，所以帶來(lái)的舒適性有一點(diǎn)影響。不過(guò)這款車(chē)的前后懸架都采用的是獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在同級(jí)別車(chē)身上是很難看到的。
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