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購買時間2020年07月
購買地點河南 周口
裸車價格13.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動版的豐田雷凌2021款車子讓我最滿意的地方就是車子帶的運動風格，它的外觀是比較時尚的，帶有運動外觀套件，看起來有一種與眾不同的感覺，在同車系里面，我覺得還是有一些搶眼的，很好看，滿意。車子的主被動安全性方面的配置也是很不錯，比較齊全的，安全氣囊很多個部位都是有配置的，而且還帶有胎壓顯示功能，有車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，我覺得這個是很有必要的，特別是在偶爾走神的時候，有提醒能立馬回神，挺好的，還有主動剎車主動安全系統(tǒng)，感覺對人身的安全性保障還是不錯的，設計者在安全方面 考慮的還是很周到，讓人少了很多顧慮，在安全性方面也提升了不少，讓我很滿意。還有一點要說的就是這個車子的價格還是比較可以的，定價不是特別的高，一般的家庭也還是可以消費得起的，不到十五萬的價格，能買到這么好的車子，我是很滿意的。
缺點：我覺得還是它的中控系統(tǒng)真的邏輯不清晰吧。我覺得都不能說是和車子有太大的關系了，完全就是一個非常獨立的東西。就像是你現在往車里面放了一個非常老款的平板電腦一樣。本身和車子的互動性就不怎么好，而且它的屏幕尺寸還有分辨率都是比較糟糕的。當然我覺得最扯的還是它的亮度吧，在白天陽光直射的情況下。幾乎是看不太清它的顯示功能的，真的值得吐槽一下這個中控車機。
外觀：外觀方面，21款新款雷凌運動版的車標移到了上面和引擎蓋連為一體，前臉采用了全新的運動套件，進氣格柵換成了面積更大，視覺沖擊力更強的熏黑蜂窩狀格柵，而且格柵下部改為橫貫式，取消霧燈改為一條鍍鉻裝飾條，可以感覺外觀變得更加運動年輕，加上鐮刀式的LED大燈組，真的有種別樣的美感。我是挺滿意的，很符合我的審美調性。
內飾：異味新車多少有一點已經加入竹炭包、香皂了，開窗通風散味，應該會揮發(fā)快一點，雷凌的內飾沒有什么驚喜的，只能算是比較中規(guī)中矩， 看起來確實也挺中庸的，布局簡單明了，不過運動版本內飾改動會更偏向于運動風格，會比之前的更加顯年輕有動感。更偏向于家用，算屬于中等一般的配飾，豪華倒是談不上，不過用起來的便利性挺好。
空間：雷凌的空間表現就中規(guī)中矩吧，也就是同級別車型應該有的水平。后排的空間坐三個成年男性就會顯得稍微有點擁擠，不過我也很少會出現滿載的情況。腿部的活動空間還是能有一拳多的距離，后備箱的空間挺寬敞的，能放下不少的東西，而且后排的座椅是支持放倒的，在有需要的時候可以擴充不少的空間用來裝東西。
配置：性價比很高，油耗方面，我個人覺得也不算很高，而且當時買的時候還是多少給了點優(yōu)惠的，鑒于它的品質還不錯，很對得起它的價格了，并且售后服務各方面都很優(yōu)秀。當然它還有一個最大的優(yōu)勢，就是豐田的品牌質量一直以來還是被人們廣泛認可的，所以這臺車不光是現在的汽車保有量，等后期的維護保養(yǎng)還有零部件更換都是要更實惠一些，這都屬于它的優(yōu)勢，總之雷凌是一款很值得入手的車。
動力：雖然說這個車是1.2t的但是動力方面爆發(fā)力還是非常強的到800轉的時候發(fā)動機差不多就可以介入了，1200轉的時候就達到了它的分子爆發(fā)力，對于這款車來講確實是不錯的成績當然你不能拿他喝很多大排量的車來比，這個最終還要看個人用車的一個需求，豐田的車就算開空調對它的發(fā)動機也不會有任何影響，并且空調的制冷效果也非常的快
操控：
雷凌主打操控、油耗、安全性，所以它的操控是很優(yōu)秀的，方向盤很靈活，基本上可以做到指哪打哪，它的安全性很高，新手操控起來也不用擔心，很好上手，它的中央液晶顯示屏畫質清晰美觀，給它的可操控性又加了一分。車子自帶的輔助功能是比較多的，包括一個l2級別的自動駕駛，實際上也算是一個輔助功能吧。并不能特別完整的完成駕駛任務，它的輔助效果也是比較生硬，就是偏離一點就給你硬拐回來。沒有特斯拉呢種智能化的感覺。
油耗：雷凌車子還是比較省油的，畢竟是可以拿來開滴滴的，我自己其實都打到過好多次雷凌，我自己對這方面也沒多大概念，反正聽起來也都是說省油的。
舒適：舒適性不錯，喜歡開著它出去瘋，偶爾累了在車里休息下也是很舒服的，帶的有空調，夏天也不怕熱，空調還是很給力的，制冷效果不錯。還帶的有PM2.5過濾裝置，這個裝置雖然看起來不怎么樣，但是對于現在的空氣污染，我覺得還是有一些用處的吧，至少來說，車內的空氣呼吸起來會感覺好一些的。
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