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購買時間2016年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.30萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙擎開著很舒服，起步安靜，發(fā)動機介入也不明顯，cvt變速箱很平順，開著這車，駕駛習慣都變了�；旧献臆嚨娜硕加X得很舒服
缺點：車門不會自動上鎖，不夠人性化。
外觀：個人感覺很犀利很個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾夠用 符合個人審美 儀表臺 和門板都有軟性材料包裹
空間：前后空間不錯，后備箱小。
配置：不錯
動力：雖然大多數(shù)時候是溫柔駕駛，但我也嘗試過急加速，起步舍得給油就能很快，中段很猛，高速段肯定不如渦輪增壓，但完全符合我個人的駕駛習慣。再來補充一點感受。提車第一天我完全按照網(wǎng)上經(jīng)驗，很注意保持車子動力指示的刻度在eco中間的白點以下，最低開出過2.8的油耗，但是明顯感覺到加速緩慢，高速公路也一路上保持在100，刻意降低油耗的結果就是超車都很困難。第二天開始放棄這樣的開法，完全按照以前開車的習慣來。之前桑塔納2000車雖然老，但1.8的動力還是很給力的，換了雙擎只要不是刻意去壓油耗，完全不會輸神車。雖然目前還沒有去高速上飆160，不過根據(jù)發(fā)動機的原理，可以肯定高速不可能比渦輪增壓強，但我基本是市內(nèi)開，低速階段動力至少不會輸給他們。
操控：
方向盤略有虛位 地盤偏硬 路感強 剎車給力自信的那種 緊急剎車時 儀表會亮車身防滑燈 是正�，F(xiàn)象 請車主們放心使用 油門可就偏重了 踩下去有點吃力的感覺 腳會酸 是不是動力跟不上 所以這樣設計??
油耗：10000公里了，現(xiàn)在平均4.8，一般的駕駛，不是特意溫柔的那種
舒適：舒適性一般，過沙子路打底盤，很響。速度過了80碼輪胎聲音就有點大了。
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