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一鍵砍遍全城
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.20萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：廣州，牌子好拿。
缺點：中控臺有些高
外觀：這個車的外觀只能說我很喜歡。其他人我左右不了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約中庸，耐看
空間：非常好，后排尤為寬敞
配置：性價比不能說高，因為很多人都會去計算這一款車節(jié)省的油耗到底能在純汽油版上跑多遠(yuǎn)，但是別忘了這在這款車系里邊可是高配，對比的應(yīng)該是1.8的純汽油版，相對于1.8的純汽油裸車價格相差的那幾千塊我想在10萬公里以內(nèi)肯定就見分曉，如果說你相當(dāng)在乎內(nèi)飾這款車確實沒有能夠吸引你的地方，如果說你在乎的是一箱油能跑多遠(yuǎn)，在乎的是那核心的行星齒輪技術(shù)還有手里邊不太充裕的資金這款車確實獨一無二……
動力：舍得給油的話，加速超車什么的還是挺給力的！
操控：
初看參數(shù)，看到汽油機(jī)的73kw，相當(dāng)于1.3-5左右，擔(dān)心動力是否足夠，畢竟有時載上4-5個人＋空調(diào)＋行李。開上幾天時候，發(fā)現(xiàn)擔(dān)心是多余了。汽油機(jī)＋電機(jī)疊加可以到達(dá)1.8左右的水平，電機(jī)低扭大起步快更不用提了。我記得上周四上班高峰期，有急事趕回公司，從家里到公司大概20來公里，平時優(yōu)哉游哉的跑1個小時，硬是被我半小時“飛”完了，就操控感受而言，混雷給我感覺就是低速偏軟，像卡羅拉，中高速偏硬，像美系車的一些車，方向盤比較輕便靈敏，指向性精準(zhǔn)到位，不會轉(zhuǎn)向不足也不會轉(zhuǎn)向充盈，所以在超車和插隊的時候電機(jī)反應(yīng)非常迅速，基本上在早晚上下班高峰期做到了省油和動力的雙平衡。高速過彎，輕轉(zhuǎn)方向盤，離心力較大，但是側(cè)傾角度不是很大，懸掛調(diào)教得正好合適，當(dāng)時我開60過彎，穩(wěn)定流暢，沒有一點拖沓遲滯。平時基本上開D檔，平時下陡坡自己會換S檔，模擬6 AT變速箱，換擋撥片在方向盤左右手，向上輕撥即可完成升降擋，下坡減速降到“2、3”檔后，明顯感覺到發(fā)動機(jī)產(chǎn)生制動牽引力，不會一直往下滑，基本輕點制動板即可，這個暫時用得比較少，后續(xù)繼續(xù)開發(fā)。
油耗：買來就跑了3000公里高速，2000多市區(qū)道路，表顯油耗5.1，和廠家油耗差不多，還算滿意，高速油耗市區(qū)油耗都一樣，平時駕駛也沒太注重這些。
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