一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間夠大，省油
缺點(diǎn)：全系不帶倒車?yán)走_(dá)。這么貴的車，還要出去加裝。還有選擇這個(gè)車只能放棄后備箱空間。
外觀：雙擎特別一點(diǎn)，沒(méi)有日間行車燈！
內(nèi)飾：有點(diǎn)樸素。。。有條件自己再加點(diǎn)啥就好
空間：比較滿意，后排中間地板非常平整，不過(guò)后排座椅不能放倒，儲(chǔ)物能力有所下降
配置：較高
動(dòng)力：杠杠的，安全駕駛的前提下，還是好好開(kāi)吧。
操控：
四個(gè)字形容“指哪打哪”開(kāi)過(guò)的車不多，可是雙擎的方向盤(pán)指向性真的非常好，而且手感比較輕巧，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候目標(biāo)性完全能達(dá)到你的預(yù)期，方向操控感良好；油門(mén)響應(yīng)的話在不同模式下感覺(jué)不同，這個(gè)可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛習(xí)慣來(lái)選擇更改，這里的更改是指使用不同的動(dòng)力模式，在雙擎的中控位置上提供了ev、eco和power三種模式， power模式下油門(mén)變得很輕，響應(yīng)非常靈敏，適合高速，超車和提供較為激烈的駕駛體驗(yàn)，eco模式是節(jié)能模式油門(mén)響應(yīng)明顯不如普通模式和power模式，變得有些“拖泥帶水”的感覺(jué)，但是隨之而來(lái)的是油耗下降，在城市擁堵道路下，這也是一種不錯(cuò)的模式，如果你不能忍受這種慢慢的“拖泥帶水”的感覺(jué)就不用按下這三個(gè)模式按鈕，直接使用普通模式即可，我是大多時(shí)候普通模式油耗在5.2L/100km。
油耗：油耗還行我4.5L
舒適：舒適性一般，過(guò)沙子路打底盤(pán)，很響。速度過(guò)了80碼輪胎聲音就有點(diǎn)大了。
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