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雷凌
2014款 1.8GS CVT精英版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外形動(dòng)感、駕乘舒適的豐田車,首先外觀迎合了我們八零后的審美,其次豐田可靠的質(zhì)量、較低的油耗讓其作為家庭唯一用車很放心、很經(jīng)濟(jì)!
缺點(diǎn):隔音差,后輪非獨(dú)立懸掛。
外觀:前臉特犀利,本來想買卡羅拉的,一看到雷凌前臉馬上那邊退單了。白色買的太多而且還加2000,所以選了紅色的,男生開紅色雷凌完全沒有娘炮的感覺,每次洗完車我都得拍幾張,實(shí)在太靚!
內(nèi)飾:還不錯(cuò)
空間:基本夠用,后排座椅無法放到導(dǎo)致后備箱無擴(kuò)展空間,在裝較長的貨物時(shí)會(huì)很尷尬。駕駛位的縱向高度一般般,180以上身高的人必須把座椅調(diào)整到最低才能保證頭部空間。后排腿部空間比較寬敞,但是同時(shí)也導(dǎo)致后排座椅的深度較小,后排乘坐的舒適性打了折扣。
配置:不錯(cuò),比卡羅拉性價(jià)比高
動(dòng)力:1.8的動(dòng)力,給油就來,起步,超車都不肉
操控: 沒有激烈駕駛過,所以沒體驗(yàn)出操控的極限。但就平時(shí)駕駛而言,操控還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),自動(dòng)檔,在城里,尤其是擁堵路段,開起來很省心,不用手忙腳亂,不用擔(dān)心熄火;方向盤有虛位導(dǎo)致初段方向有點(diǎn)模糊。底盤據(jù)說比卡羅拉調(diào)的運(yùn)動(dòng),卡羅拉沒開過也不好對(duì)比評(píng)價(jià)。感覺的確是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,有顛簸什么的感覺處理的還是很硬的,按理家用車其實(shí)應(yīng)該底盤調(diào)柔和一些畢竟這樣整體風(fēng)格會(huì)比較統(tǒng)一,不過我個(gè)人對(duì)比較清爽強(qiáng)硬的底盤還是有好感的
油耗:城市道路能保持在7.2就算不錯(cuò)的成績了,畢竟車重1300kg呢。
舒適:后避震不是太好,硬。座椅也是
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