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雷凌
2014款 1.8GS CVT精英版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀,相當(dāng)個(gè)性,就是看中外觀購買的。
缺點(diǎn):看不到車頭,對(duì)新手判斷距離有點(diǎn)影響!座椅包裹性不是很好,看長途有點(diǎn)累。中央扶手太短,手放上面無法夠著方向盤。
內(nèi)飾:采取了視覺上的高檔,材料上的中檔
空間:乘坐空間充足,后備箱偏小。
配置:年底時(shí)購車不像現(xiàn)在行情動(dòng)不動(dòng)優(yōu)惠二萬或更多,豐田金融利息太高不劃算貸三年二萬二
動(dòng)力:動(dòng)力足夠了,就是不夠平順,不知道為什么。
操控: 雷凌延續(xù)了豐田家族的操控性,比較中庸,指向明確、舒適,對(duì)路面的反饋清晰,方向盤很輕,回正力度相當(dāng)小。低速時(shí)有少許虛量,速度上來了方向盤還是相當(dāng)精準(zhǔn)的。1.8排量全系標(biāo)配換檔撥片,但是實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)比較雞肋。M檔位下,換檔撥片要配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使用,車身也沒有明顯的闖動(dòng),掌握不好換檔時(shí)機(jī)可能會(huì)增加油耗。如果追求加速的話,不如直接按下Sport鍵。(我的車直到現(xiàn)在還沒用換檔撥片和Sport鍵,只是在試駕時(shí),4S店銷售人員讓我超車時(shí)使用了一下,感覺挺麻煩的,個(gè)人感覺而已。
油耗:11號(hào)剛提的27升百公里 磨合期
舒適:空間大,人坐在里面非常舒適,平時(shí)會(huì)暈車的老媽,從佛山坐到茂名,精神也還杠杠的。為此,我感到特別開心!
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