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雷凌
2014款 1.8GS CVT精英版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,近看帥呆!
外觀:年輕 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾不太滿意,雖然說看起和卡羅拉差不多,但是雷凌簡配了,和卡羅比真是覺得廉價(jià)。
空間:空間對(duì)比福特甩幾條街,很寬敞。
配置:比較高,買車的時(shí)候正值黃金周加新老車型交替,所以優(yōu)惠幅度比較大。
動(dòng)力:很足,輕踩油門就有,剎車靈敏。
操控: 方向盤非常輕盈,尺寸合適,真皮握感良好,很喜歡這種手感。指向并不十分精準(zhǔn)但舒心省力,回正力量不強(qiáng),不能自動(dòng)回到原位,從原位到打滿只用不到一圈半。開過很多種車了,目前為止雷凌的轉(zhuǎn)向手感是最對(duì)我口味的。總體而言這車的調(diào)教偏向舒適,不要被廣豐關(guān)于AE86和LEVIN的故事迷惑,所謂的運(yùn)動(dòng)基因跟這車關(guān)系真不大,快速連續(xù)變線穩(wěn)定性一般,側(cè)向支撐也就是家用車的標(biāo)準(zhǔn),快速過彎時(shí)側(cè)傾比較明顯。
油耗:新車第一天就上高速,拉下來高速的油耗降到6.5,現(xiàn)在1250公里綜合油耗7.3,不知道還有沒有的降.
舒適:舒適性空間和座椅包裹性做得非常好,就是覺得過坑坑洼洼的時(shí)候比較硬,不過雷凌偏運(yùn)動(dòng),所以就調(diào)校得比較硬吧。。只能說魚與熊掌不可兼得
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