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雷凌
2014款 1.6G CVT精英版

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雷凌車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6G CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間,駕駛感受。
缺點(diǎn):懸掛偏硬,路差就感覺(jué)不爽
外觀:感覺(jué)整體不大
內(nèi)飾:我的是1.6自精,沒(méi)有皮座椅,后期自己改裝。有錢(qián)可以上領(lǐng)先版!
空間:滿意,后排2700軸距很舒適,中間突起可以忽略,坐三人完全沒(méi)問(wèn)題。主駕頭部空間可以,我身高1.75還有一拳距離。
配置:對(duì)于一款緊湊型的汽車(chē)而言,雷凌的空間,發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱和外觀給它加了不少分,這款車(chē)性?xún)r(jià)比偏中上等吧
動(dòng)力:新車(chē)還未特別感受
操控: 本人略懂一點(diǎn)車(chē)而已,簡(jiǎn)單說(shuō)兩句吧,雷凌的方向盤(pán)指向性還是可以肯定的,雖然比不上馬自達(dá)的精準(zhǔn),但中庸的豐田還是很讓人放心的。底盤(pán)和懸掛偏運(yùn)動(dòng),有點(diǎn)“硬”,這個(gè)就看你怎么理解了,過(guò)限速坎很干脆,震蕩車(chē)感有傳遞,但過(guò)濾的讓人沒(méi)那么夸張的體會(huì)。加速問(wèn)題呢,跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系,別一直踩著,轉(zhuǎn)速上去是需要收一腳油的,而且超前車(chē)的時(shí)候也最后收一腳然后再踩可以獲得更大的動(dòng)力,雷凌的升檔降檔還是很積極的。再說(shuō)剎車(chē),很線性,踩多少有多少,而且超過(guò)1/3的時(shí)候有一個(gè)臨界點(diǎn)似的,制動(dòng)力度增大,這點(diǎn)真的值得肯定,可以給駕駛員的信心很足。
油耗:油耗總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò) ,4500公里一直維持6.3 高速的表現(xiàn)會(huì)更好些。
舒適:座椅,支撐性好,包裹性一般。
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