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購買時間2022年01月
購買地點山西 陽泉
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我今年1月份買的，目前已經(jīng)行駛了2000多公里，用起來并不長，作為一個新手，我覺得這輛豐田雷凌有一個很大的優(yōu)勢，首先就是它的安全性，作為一個90后的車主，我覺得這輛車的外觀很漂亮，駕駛起來也很舒服，雖然駕駛樂趣不是很大，但是駕駛起來卻很輕松。
缺點：1.2發(fā)動機的動力表現(xiàn)一般，畢竟排量小，匹配的是 CVT變速箱，所以動力輸出并不是很強。
外觀：這輛車的中網(wǎng)和進氣格柵設(shè)計的非常用心，給人一種向中間靠攏的感覺，讓人自然而然的就把注意力集中到了豐田的車標上，運動版還配有運動型的外觀，給人一種時尚前衛(wèi)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是豐田的家族式設(shè)計，簡潔而對稱，看起來大氣大氣，內(nèi)飾做工也不錯，座椅的縫線和其他細節(jié)處理得非常精細，中控臺上的按鍵和旋鈕也非常的精致。
空間：作為一輛A級車，我覺得這輛車的內(nèi)部空間很大，我一米76的身高坐在駕駛座上綽綽有余，過年的時候，我和朋友們出去玩，坐滿了人也不會覺得擁擠，前后排空間足夠，后備箱里的空間也很不錯。
配置：雷凌的價格優(yōu)勢不是很明顯，但我覺得它在空間和經(jīng)濟性上都是無可挑剔的，而且豐田的車也不會給我們太多的優(yōu)惠，我能買到這輛車已經(jīng)很幸運了，綜合來看，這輛車的性價比還是不錯的。
動力：其實這輛車的油門控制得很好，起步加速的時候動力響應(yīng)也很好，但是1.2 T發(fā)動機的動力儲備并不是很足，在中、中段的時候，動力輸出會更好，超車的話會比較吃力。
操控：
一是動力輸出比較平順，二是 CVT變速箱沒什么存在感，低速行駛和高速行駛都很順暢，電動轉(zhuǎn)向也很輕盈，力道很好控制，指向也很精準，雖然比不上昂克賽拉，但開起來還是很輕松的。
油耗：平時上班就是上班和下班兩點一線，沒有太多的社交活動，除了放假的時候會回老家一趟之外，基本上都是在市區(qū)里代步，這輛車確實很省油，平均油耗只有七個。
舒適：車內(nèi)的空間很大，隔音效果也很好，座椅也很符合人體工程學，前、后排座和后座的承重度都很好，所以乘坐起來也很舒服，雖然配置不多，但我覺得這輛車已經(jīng)很不錯了。
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