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雷凌
2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版

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雷凌車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2720公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候,方向盤(pán)很笨重,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很吃力,但是這輛車(chē)卻是輕盈的,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常的靈活,而且非常的精準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)非常的舒服,而且剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也非常的完美,踩上去非常的有彈性,而且腳感也很好,不需要太用力。除此之外,這輛車(chē)的底盤(pán)也非常的好,車(chē)身的穩(wěn)定性也非常的好,行駛起來(lái)就像是在平地上一樣。
缺點(diǎn):噪音處理方面并不是很好,每一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候,車(chē)內(nèi)的氣氛都比較嘈雜,不僅有輪胎的噪音,而且隨著車(chē)速的加快,風(fēng)聲也會(huì)不斷的傳入耳朵里,如果不開(kāi)音樂(lè)的話(huà),肯定會(huì)很吵。
外觀:車(chē)身顏色很亮,前臉的設(shè)計(jì)讓人賞心悅目,前大燈就像是一雙銳利的眼睛,橫梁更是別具一格,看起來(lái)霸氣十足,腰線(xiàn)流暢,尾部更是飽滿(mǎn)。這輛車(chē)的輪轂設(shè)計(jì)得很好,輪轂也是鋁合金的,看起來(lái)十分的大氣,當(dāng)然了,這輛車(chē)的后視鏡也是可以調(diào)節(jié)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我覺(jué)得風(fēng)格還可以,顏色比較單調(diào),沒(méi)有太多繁雜的感覺(jué),中控臺(tái)的屏幕比較大,顏色比較鮮艷,各個(gè)功能模塊都很清晰,座椅和方向盤(pán)的質(zhì)感都很好。還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng),還有聯(lián)網(wǎng)功能。車(chē)內(nèi)做工也很不錯(cuò),沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題,座椅上也看不到線(xiàn)頭。
空間:前排和后排空間都非常寬敞,坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得拘束,車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很大,想放什么就放什么,后排空間也很寬敞,可以放兩三個(gè)二十寸的行李箱。
配置:我覺(jué)得性?xún)r(jià)比確實(shí)很高,買(mǎi)的時(shí)候打了不少折扣,還送了很多東西,還有免費(fèi)維修的機(jī)會(huì)。而且我的朋友們也說(shuō)了,這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高,至少?gòu)膬r(jià)格上來(lái)說(shuō)是有優(yōu)勢(shì)的,而且性能上也沒(méi)有任何的問(wèn)題。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),起步很快,換擋也很順暢,加速的速度也很快,在高速上高速的時(shí)候穩(wěn)定性很強(qiáng),低速行駛的時(shí)候也很順暢,而且這輛車(chē)還有運(yùn)動(dòng)模式,在運(yùn)動(dòng)模式下的速度更快。
操控: 我一直都很喜歡操控,方向盤(pán)設(shè)計(jì)的很符合我的口味,幾天下來(lái),我就適應(yīng)了。每一個(gè)按鍵都很清晰,顯示的也很好,剎車(chē)也沒(méi)有什么吃力的地方,一踩剎車(chē)就能停下來(lái)。而且這輛車(chē)的倒車(chē)影像也很不錯(cuò),我在很多情況下都是靠著這個(gè)功能才能完美的停下來(lái)的,而且這個(gè)自動(dòng)剎車(chē)功能也讓我很有安全感。
油耗:油耗大概在7.5個(gè)左右,平時(shí)開(kāi)著也不心疼,甚至可以說(shuō)是省油。而且,如果我把這輛車(chē)開(kāi)上高速的話(huà),它的油耗會(huì)更好,所以我覺(jué)得油耗方面還是很不錯(cuò)的,不管是什么路況,油耗都不會(huì)有太大的問(wèn)題。
舒適:非常滿(mǎn)意前排的舒適感,腰部的支撐非常合理,座椅的厚度剛剛好,后排的空間也很大,坐上去一點(diǎn)都不累,懸架和減震效果都很好,過(guò)了減速帶也不會(huì)有太大的感覺(jué)。
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