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購買時間2021年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格11.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是最后一代（13款）花冠車主，開習(xí)慣1.6+4at的動力組合，剛換三缸雷凌前幾天確實不習(xí)慣，cvt感覺不管怎么踩油門都是慢慢悠悠，仿佛再告訴你這臺車就是以平順省油為主。三缸，國人聞風(fēng)色變的代名詞，豐田偏要虎山行，而實際開了半個月，確實除了深踩油門發(fā)動機嘶吼的聲音有點難聽以外，其他地方挑不出缺點。全新TNGA帶來的安全性（8氣囊），底盤前后獨懸，全速巡航，主動安全等，讓我非常滿意。三缸，是趨勢，豐田讓世人皆知，三缸機不可怕，要看是誰家的三缸。
缺點：最不滿意的地方就是起步的時候很明顯能夠感覺到動力有點弱，而且不是很順暢。畢竟1.5的排量，整體比1.2T的要弱不少吧。再就是這車子新車異味交大，坐進車里就有刺鼻的塑料味，通了好幾天風(fēng)感覺還是有味道，后來放了幾個除味包但是感覺效果不是很好。還有就是內(nèi)飾塑料感太強了，都什么年代了就不能稍微有點檔次感嗎？讓人看著就沒有那種精致感。車子整體隔音效果也做的不是很好，車子減震感覺有點硬，在顛簸路段行駛的時候感覺很顛，舒適性一般般吧。
外觀：外觀滿意，造型也比較時尚，車燈都是白光，晚上照的很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅材質(zhì)織物的，比較一般，儀表盤中控還是比較滿意的。
空間：空間方面還算是不錯的，2700的軸距，再加上日系車一貫的空間高利用率，整車空間給人的感覺就不錯。后備廂空間很大，而且開口也很寬，取放東西都很方便。駕駛席我認為是全車最舒服的，腿部空間充裕，我1.75的個子坐進去頭部還有大約2拳的空間，雖然采用的低趴的外觀，但是內(nèi)部空間一點也不馬虎。后排有個地臺，前面也說了，我是非常不喜歡的，但是后排基本上利用率不高。另外小的儲物空間也有很多，放一些小的東西很方便。
配置：總體來說性價比還是挺不錯的。自己選的次低配的，也就是比最低配貴了5K塊，但是多了豐田的TSS，個人覺得這5K還是很值的，另外比1.2T的便宜了一萬塊，雖然發(fā)動機三杠但是家用也是完全沒問題呢。家庭用車，經(jīng)濟和質(zhì)量口碑最重要，其它的都是一時的沖動，經(jīng)得住時間的考驗才是硬道理。
動力：我開車不猛，能日常所需！張家界最近也不熱，還沒開空調(diào)，不知道到時候天氣熱開空調(diào)，會不會有影響！
操控：
方向很輕的，比同事的車子好開一點，才覺得錢沒白花，心里舒服一點了。
油耗：油耗這個問題我暫時回答不上來！因為每次查看油耗都去到8-9，這個問題問了銷售，都說是新車的原因，開久了油耗就會降下來，那我就再和車子磨合下吧。官方的數(shù)據(jù)好像是五點多！
舒適：從行駛的舒適性方面來說，很不錯，市區(qū)路面行駛穩(wěn)定，座椅支撐性很好。四輪獨立懸掛，在A級車上采用4輪獨立懸掛的車型還真是不多，所以路況不好的時候開起來也不會有強烈的震動，很舒服。另一方面，這個車的發(fā)動機噪音控制的不是很好，可能是CVT變速箱的原因，起步提速的時候噪音直接傳到駕駛室，這點有點不舒服。
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