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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格8.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教很不錯，小區(qū)里蛇形穿車不減速無壓力，到手一下午，反正欺負(fù)虎三是獨(dú)懸，各種路口彎道掄開方向盤就拐。
缺點(diǎn)：噪音控制不理想
外觀：外觀，漂亮，真心漂亮，是最滿意的一點(diǎn)，機(jī)頭蓋上的隆起一直延伸到中網(wǎng)并且與中網(wǎng)融為一體，兩條線的交匯處的U形正好護(hù)住logo，宣揚(yáng)著它的主張，拱起的輪眉，外掛的備胎，以及深陷的霧燈，犀利的大燈，特別霸氣，各個方面都設(shè)計的很得體，看起來特別順，
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點(diǎn)老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點(diǎn)話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：在這個級別來講，屬于中規(guī)中矩吧，后面的凸起稍嫌不便。不過開這個車滿員的情況不多，使用上并不尷尬。前排空間還是可以的。相比于座位的空間，后備箱空間反而成了亮點(diǎn)。外掛備胎，進(jìn)一步加大后備箱使用高度。但側(cè)開門感覺不實用，要放大的沉的東西覺得很別扭，也可能別的車已經(jīng)習(xí)慣上開式的了吧。放水和小物件的儲物格挺多，比較滿意，爸媽別的不多，破爛多，總要扔車?yán)锊簧佟?/span>
配置：性價比很高
動力：因為是新手，沒有開過其它的車型，感覺如果不開空調(diào)還算夠用，如果開了空調(diào)，提速較慢，顯得比較肉，這種感覺還是比較明顯的。
越野：
操控可以，指向還算精準(zhǔn)，底盤也夠緊致，懸掛初段軟后段偏硬，小震動過濾的得當(dāng)，正常的變道過彎也能提供一個良好的支撐，高速緊急變道，有點(diǎn)小尾巴，但完全在可控范圍內(nèi)，能夠滿足大部分人的駕駛要求，但是太愛運(yùn)動的不行，這車不夠利索，而且也沒有ESP，不過看了16款的配置表，還是要給奇瑞個贊，全系ESP，牽引力控制，部分還有側(cè)氣簾，業(yè)界良心。
油耗：油耗現(xiàn)在基本保持在八個，長期市里面堵車，或者路況不好的話上到過八個多，高速跑長途能下到七個，具體的就說不清了，因為這還跟個人的駕駛習(xí)慣、用車環(huán)境有關(guān)，中國十佳發(fā)動機(jī)，很可靠，油耗表現(xiàn)跟現(xiàn)在的新式車相比也是很有優(yōu)勢的。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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