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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格6.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10088公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾都還不錯。
缺點：噪音控制不理想
外觀：外觀，漂亮，真心漂亮，是最滿意的一點，機頭蓋上的隆起一直延伸到中網(wǎng)并且與中網(wǎng)融為一體，兩條線的交匯處的U形正好護住logo，宣揚著它的主張，拱起的輪眉，外掛的備胎，以及深陷的霧燈，犀利的大燈，特別霸氣，各個方面都設計的很得體，看起來特別順，
內飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質材料包裹的，人性化。內飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質感也不錯。
空間：很好
配置：性價比很高
動力：盡管發(fā)動機相比老款有所升級，經(jīng)濟性提升，但帶來一個負面情況就是馬力變小了。所以動力只能說是夠我老爹用，反正他覺得沒勁就低檔給油玩唄~我開的話像別的手動擋那么起步還是太肉了，必須有意識的拖后升檔時機，油更要及時給，否則還是容易熄火的。掛檔不是很舒服，比家里的東風小康強不了太多，尤其是冷車啟動時候，只能說是一般。再就是倒檔難掛，像買彩票一樣找角度給力度。因為比較注重經(jīng)濟型，所以虎3的怠速調的偏低。
越野：
液壓助力的方向盤低速時有些沉重，要用力打方向，速度提上來會變得輕盈一些，總感覺方向盤有點虛位，但是指向還算準確，回饋力度不大，方向盤需要自行回轉。檔位很清晰，冬天冷車時檔位不好掛，入檔有些生硬，有時還會自己脫檔，等車子溫度上來以后，掛檔就會很順暢，還會帶有少許吸入感。車內的后視鏡設計的功能很實用，指南針，時鐘都能給出行帶來很多方便。倒車雷達很實用，能準確的探測到后方物體，可以很好的避免車輛的碰撞，只是由于備胎的懸掛，所以雷達的探測距離要減掉備胎的厚度，這點需要時間去適應。
油耗：油耗現(xiàn)在基本保持在八個，長期市里面堵車，或者路況不好的話上到過八個多，高速跑長途能下到七個，具體的就說不清了，因為這還跟個人的駕駛習慣、用車環(huán)境有關，中國十佳發(fā)動機，很可靠，油耗表現(xiàn)跟現(xiàn)在的新式車相比也是很有優(yōu)勢的。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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