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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.74萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速整體不錯(cuò)，地盤高度可以，像我經(jīng)常出入工地對(duì)地盤還是有擔(dān)心的，之前開的奔騰B50地盤太低，經(jīng)常刮蹭到，現(xiàn)在沒有過了！
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄，過顛簸路有點(diǎn)硬，下雨天后輪處容易甩泥，過于小眾。目前還沒遇到別的問題，質(zhì)量還挺穩(wěn)定的。
外觀：外觀肯定一級(jí)棒，看見幾次人家圍著我車看是撒子車。
內(nèi)飾：挺好，內(nèi)飾可比BBA了，內(nèi)飾性價(jià)比高，如豪華版都配上鏈條皮質(zhì)外包就更好了。
空間：對(duì)于一個(gè)緊湊型SUV來說，車身基本算是SUV里最低的了，所以很多人都說更像轎車。但畢竟瘦死的駱駝比馬大，我身高180，乘坐空間來說還算是充足的。后排空間也是不錯(cuò)，只是不適合后排坐三人，中間突起比較高，坐中間的人腿會(huì)比較難受。儲(chǔ)物空間的話，最為人詬病的就是中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間過小，其他地方的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)地還算合理。
配置：綜合性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：1.6t的動(dòng)力足夠，爆發(fā)力強(qiáng)，加速成績(jī)優(yōu)秀，還有超車檔可更上一層樓。
越野：
操控很精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，方向盤手感也是極好的。轉(zhuǎn)彎半徑出乎意料的小，我曾經(jīng)在狹小的空間完成過高難度的調(diào)頭停車，非常不錯(cuò)。
油耗：正常行駛轉(zhuǎn)速不過2000，高速省油，1.5噸的車身8個(gè)出頭的油耗不高，而且是92號(hào)油省錢。
舒適：隔音效果非常好，前后排座椅舒適度極高
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