一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格79.93萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.同級(jí)別唯一的后座可調(diào)，后排舒適度是同級(jí)中最好的；2.駕駛感覺(jué)出乎意料的好，平穩(wěn)、輕松；3.外觀識(shí)別度高， C柱游艇設(shè)計(jì)非常獨(dú)特；4.優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，精良的用料，讓人切身感受到豪華；5.最后一個(gè)細(xì)節(jié)，GLE450最理想的配置是時(shí)尚型，但是白色的車(chē)很難買(mǎi)到，直接選了白色的GLE450，可惜沒(méi)有柏林之聲，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)是小柏林，音質(zhì)出乎意料的好，奔馳果然不是窮人。
缺點(diǎn)：1.十年來(lái)，組裝工藝沒(méi)有任何進(jìn)步，反而被國(guó)產(chǎn)品牌趕超。2.無(wú)備胎，且無(wú)解決方案，全時(shí)四驅(qū)不能使用非全尺寸備胎，四驅(qū)系統(tǒng)損壞；空氣懸掛不建議使用空氣懸掛，因?yàn)榭諝鈶覓鞎?huì)損壞空氣懸掛；最后，我想給自己配一個(gè)全尺寸的備胎，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩個(gè)輪轂都是275毫米的9英寸輪胎，但是偏移幅度卻是天差地別，備胎是沒(méi)地方放的，所以我只能先給自己配一個(gè)氣泵，萬(wàn)一輪胎爆了，我就只能求救了。3.動(dòng)感型整體配置偏低，后排沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)，駕駛座沒(méi)有座椅記憶，無(wú)鑰匙進(jìn)入。
外觀：出色的外觀設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度和游艇風(fēng)格 C柱成為亮點(diǎn)。但組裝技術(shù)和十年前X3 （F25）的組裝工藝相比，非但沒(méi)有提升，反而有所下降（可能是老工人們退休了，新手們不敬業(yè)了）。反觀國(guó)內(nèi)品牌的組裝工藝，現(xiàn)在有點(diǎn)令人驚嘆。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)部不用多說(shuō)，設(shè)計(jì)精良，用料上乘，夜總會(huì)的燈光也是一流的，沒(méi)人能拒絕。為什么只有圖片，不能視頻？最后發(fā)現(xiàn)手機(jī)里只有一些視頻，并不能完全體現(xiàn)出夜店的風(fēng)格。
空間：原本他是想給四星半的，但現(xiàn)在不行了，除了中間的位置比較單薄，其他的空間和儲(chǔ)物空間都是無(wú)可挑剔的。
配置：作為奔馳的老客戶(hù)，他在店里買(mǎi)了一輛奔馳C200，價(jià)格還算公道，給了老客戶(hù)一些補(bǔ)貼。既然是白色的動(dòng)感型車(chē)，那就不是時(shí)尚型了，那就說(shuō)說(shuō)動(dòng)感型車(chē)缺少的舒適性吧，這種級(jí)別的車(chē)，你就別浪費(fèi)那些不必要的配置了，比如夜店燈之類(lèi)的，再加上無(wú)鑰匙進(jìn)入、三區(qū)空調(diào)、座椅記憶，能多出多少錢(qián)？奔馳給足了面子，不吝嗇內(nèi)核，就是缺了點(diǎn)里子，總覺(jué)得有點(diǎn)別扭。。。就性?xún)r(jià)比而言，我認(rèn)為EA839的途銳還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：一開(kāi)始他還在糾結(jié)2.5 T的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但開(kāi)了之后，他發(fā)現(xiàn)無(wú)論是加速、噪音還是平順性，都比3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多。
越野：
W205曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一次很好的轉(zhuǎn)向，但是很模糊，一開(kāi)始我還以為這是奔馳的轉(zhuǎn)向，但一開(kāi)上 GLE，我就喜歡上了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，避震質(zhì)感配得上百萬(wàn)豪車(chē)。在體驗(yàn)了X5、Q7、XC90之后，我就開(kāi)始擔(dān)心空氣懸掛了，覺(jué)得空氣懸掛會(huì)讓車(chē)變得更像是一艘船，之前只有卡宴和途銳給我?guī)?lái)了不錯(cuò)的感覺(jué)，但 GLE的底盤(pán)很穩(wěn)，很舒服，而且駕駛感也很好，和卡宴不一樣，但又有異曲同工之妙。同時(shí)，他也在感慨，自從被KW-V3寵壞之后，他對(duì)避震的要求越來(lái)越高了。剎車(chē)手感極佳，線(xiàn)性及制動(dòng)力充足，令人信心十足。
油耗：40 L的表顯，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了50公里，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了15升，我估計(jì)還能達(dá)到10升左右，和X3 （F25）的油耗差距不大。
舒適：舒適性一流，隔音一流，無(wú)可挑剔。這個(gè)級(jí)別的奔馳確實(shí)很舒服。
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