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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格75.48萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：他還是第一次感受到無鑰匙進入后備箱的便利，感覺就像是劉姥姥進了大觀園一樣。后備箱很大，塞得下，尤其是從岳母家回來后，后備箱塞得滿滿當當。
缺點：減法，減法，減法。沒有備胎，沒有補胎液，沒有氣泵，你怎么不給我一個防爆胎�。厦澜M裝工藝不滿意，鎖車狀態(tài)下的鎖車銷子居然有長短。
外觀：尾燈有點不倫不類，其他的都還不錯，這輛車很有氣勢，很大，我把輪轂涂成黑色后，看起來就像是一個大傻瓜。
內飾：完美，最喜歡中間兩個扶手，豪華感十足。和卡宴的塑料完全不同。車機使用非常方便，操作簡單易上手，買了一個無線盒子，手機可以直接無線連接。氛圍燈很美，投影燈給人一種奢華的感覺。新車的味道還不錯，里面放了三袋咖啡渣。
空間：空間絕對夠大，兩米多寬，座椅也非常寬敞。中央扶手箱后面有兩個杯架，讓后排中間的位置變短了，坐在中間憋屈，但有利有弊，如果把扶手放下來，坐在后排還是挺舒服的。后備箱絕對是夠大的，因為備胎被去掉了，下面一層可以放很多東西，零零散散的放在下面。過年的時候，他買了一千多塊的煙花，然后去菜市場，超市，過年的時候買的都是一箱一箱的，后備箱里塞的滿滿當當。扶手箱和手套箱的體積并不算大，甚至有點小，中控無線充電對蘋果來說還行，但對于華為來說，就有點浪費了。
配置：350沒漲價，但也沒打折，一萬六千五年的保養(yǎng)，有點貴了。
動力：2.0T的動力還是很不錯的，起步比較好，加速也比較快。在高速上行駛了100碼后，加速效果還算不錯，動力隨心所欲，超車不是那么容易，但也不算太慢。運動模式加速比較明顯，懸架比較硬，舒適模式下剎車搖晃比較明顯，感覺不舒服，所以我選擇了運動懸掛，其他都很舒服，開起來還不錯。我以前用的是 cvt變速箱，剛開始開9檔變速箱時沒有任何不適，除了1升2檔有明顯的頓挫外，其他一切都很順滑。
越野：
不過大車的操控，雖然比不上寶馬，但是在轉彎的時候，還是很給力的。我試過自動泊車，卻找不到車位？并線輔助太靈敏了，隔著老遠都能聽到提示，嚇得魂飛魄散。有一次是主動剎車，感覺像是撞到了一樣，太可怕了。剎車是線性的，剎車效果也不錯。
油耗：目前顯示為12.7，可以接受，高速表現(xiàn)8.9，感覺不錯。
舒適：座椅寬大舒適，靠背有點硬，但支撐性不錯，兩個小時下來腰都不酸了。油門踏板有點重，開久了，大腿有點酸，需要適應一下。在車內關窗的時候，隔音效果很好，只有起步時的引擎聲，在高速行駛的時候，風噪會掩蓋發(fā)動機的聲音。懸掛在舒適模式下的濾震非常好，只是剎車時車身晃動比較明顯，所以我的懸掛都是運動型的，濾震還行。
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