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購買時間2016年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格18.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是他的油耗，開車不刻意輕油門，該快就快，該該超車就超車，油耗也就停留在8升左右。還有就是魂動設計的車身……
缺點：胎噪大，隔音 舒適性不是很好！低速有頓挫！還有建議外地提車的朋友上路前一定要檢查動平衡和四輪定位。因為我就遇到了，回家路上80碼后方向就抖動，感覺還有輕微向右跑偏！
外觀：外觀真心話說，漂亮、犀利、帥！魂動的精髓全在阿特茲上面了！主要變化在前臉，但就是前臉這些變化，足以讓阿特茲完全上個檔次，而相信我和大家一樣，都非常喜歡那一對兒“勺子”日行燈！提車第一天從爸媽家回自己家，已經8點多微黑（8月份晚上黑的相對晚一些），一路上基本只要遇紅燈停車等的時候兒，邊上兒的車就落下窗戶來問“哥們兒，你這啥車，真漂亮！”，好吧，虛榮心早就飛跑了。。
內飾：我朋友以前買的15款那內飾我只能說二十歲的外觀八十歲的內飾！現在16款的還是過得去了。
空間：它的空間是很充足的，我們家一家4口，如果外出吃飯之類在坐多一個人毫無緊張感，但是CX-4的確是小了一點。車門的開口設計還有90開口設計，這樣上下車也比較方便。
配置：這個看怎么說，要是看只是官降會覺得優(yōu)惠不大，但是開了之后，感覺自己的選擇是對的，寧缺毋濫
動力：2.0的動力還是很強的我自己就是上下班日常使用完全夠用。動力雖然沒有代T的動力那么粗暴強勁。阿特滋的動力也不差，開起來也比較舒服。換檔的話也幾乎感覺不到換檔的那種延遲感。加速表現：阿特滋如果想超車的話然后只要把油門踩到低強制換檔開關就會打開，然后動力瞬間爆發(fā)可以秒殺身邊所有的車小伙伴都驚呆了。動力平順性：發(fā)動機和變速箱完美的匹配動力輸出也比較完美。不愧是馬自達的良心之作。跑高速：跑高速的話定速巡航非常的實用可以緩解長途駕駛的疲勞而且非常的省油。橫向對比：我也開過其他的車子，對比下來馬自達的汽車的操控性在同級車中還是表現比較突出，馬自達很注重這種人馬一體的駕駛感覺
操控：
操控是我最滿意的一點了，就像上面說的那樣。
油耗：提車之后一直是開市內，開的里程也比較少，才開了不到500公里，目前的油耗是9.5L/百公里，個人覺得有點高，不是阿特茲的真實水平，尤其是2.0的，不過速度跑起來了油耗表現還是不錯的，勻速時基本在3-4個油，再配合著發(fā)動機啟停技術，估計油耗一定很慢慢降下來，就是不知道會到什么程度，實踐出真知，不敢在此妄言，再開一段時間后再補充。
舒適：懸架偏硬，個人還是挺喜歡，路面反饋到位座椅舒適性：座椅包裹一般支撐性很好，畢竟硬嘛。舒適性一般
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