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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BOSE全車11個(gè)喇叭。很享受。 LED自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，很方便阿，深圳下雨地庫特別多。不用自己動(dòng)手。滿分。座椅很舒服，
缺點(diǎn)：提車一月發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，怠速車身抖動(dòng)，電腦測為發(fā)動(dòng)機(jī)隨機(jī)缺火，換了一組火花塞，目前正常，不過再怎么說新車也是不應(yīng)該的。然后就是全系沒有全景天窗，沒有手機(jī)app端遠(yuǎn)程控制，少了兩個(gè)裝逼項(xiàng)，后備箱略小，大家說的內(nèi)部空間，和同級別比確實(shí)有點(diǎn)小，但是絕對夠用，喜歡就好，大家買車也不是為了比內(nèi)部去選擇的。舒適性的話，選了運(yùn)動(dòng)就不要考慮舒適了，路感明顯，懸掛偏硬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是這次改款最大的亮點(diǎn)了，為了內(nèi)飾我等了一年多，從打算買車開始，就一直泡在汽車之家，幾乎每天在尋找小茲改款的消息，可是一直不改款，本以為15年8月中期改款會(huì)同步海外的內(nèi)飾，可還是失望了，后來有消息說今年4月份北京車展可能會(huì)改款，可是又沒有改款，而是發(fā)布了新款CX4，一直等到8月份，出來消息了，小茲終于改款了，老款中控臺的樣式和他的外觀差距有點(diǎn)大，比較老氣，不時(shí)尚，改款后的懸浮式中控屏，看起來更加時(shí)尚了，而且更實(shí)用，科技氛圍更濃厚。此外，中控臺大面積采用了軟性材料覆蓋，邊緣還帶有仿縫線設(shè)計(jì)，檔次感十足。
空間：馬自達(dá)的車在空間上確實(shí)一直以來都是讓人不滿意的，可能是為了帥氣的外觀而犧牲的吧�？偨Y(jié)為：后排空間和后備箱空間滿意，前排頭部空間不足；
操控：
講究動(dòng)力操控的小茲，操控方面自然也沒得說，方向感很強(qiáng)，真的像其他車友或者之前了解的，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，真真是所謂的指哪打哪兒，只要你反應(yīng)快，真的。提車那天晚上走路上突然有坑，急轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)向回饋非常完美。
油耗：百公里油耗同排量算優(yōu)勢了
舒適：車子操控的運(yùn)動(dòng)感和乘坐的舒適性一直就象魚翅和熊掌，很難兩全其美。對我這種喜歡享受駕駛樂趣（說得好聽其實(shí)就是開車魯莽型）的人來說舒適性其實(shí)并不太重要啦，小阿后排是顛簸了點(diǎn)，尤其減速帶，60過去后排坐人的會(huì)咬牙罵娘~不過如果市內(nèi)沒有減速帶的話這車舒適性絕對可以，隔音比上一代進(jìn)步好大，關(guān)上窗戶坐在車?yán)锩婊揪褪莻�(gè)“與世隔絕”的狀態(tài)，遇到相識的人在后邊按喇叭都沒反應(yīng)的那種。上次一兄弟在后面滴滴我完全沒聽到，跟了我兩個(gè)綠紅燈，最后他在后邊打了下遠(yuǎn)光燈我才知道怠慢了他。以前聽說小阿胎噪大，現(xiàn)在也沒感覺，應(yīng)該是廠家調(diào)整了一下。
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