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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型設計，魂動造型，設計流線，運動感十足。
缺點：舒適性是真差啊，過減速帶那感覺。。。。酸爽，相對于雅閣、天籟來說，馬自達的舒適性還是差一點意思。
外觀：目前中級車里阿特茲算比較適合年輕人的車！
內飾：新款還是比較不錯的，看起來感覺很好，
空間：中規(guī)中矩，座椅比較舒服，但是談不上多好。儲物夠用，特別沒了大手剎以后，寬敞多了。后備箱深寬，但是開口低。不過很平整。
配置：裸車19W應該是在所有2.4-2.5L這個動力級別里所能買到的合資車里面數(shù)得上的便宜的吧，而且配置豐富，眾多全系標配絲毫不摳門，加上一直被津津樂道也導致一汽產(chǎn)能有限的進口三大件，盡管可能馬自達在做工，在偷空間，在隔音方面的造詣比不了一些其他合資品牌，畢竟車無完車，但我覺的阿特茲完全撐得起他的定價，性價比方面除了一些考慮終端優(yōu)惠后過分便宜的車型（類似雅閣低配）真的可以說相當超值了，2.5的邁銳寶XL？2.4的思鉑睿？還是日產(chǎn)西瑪(￣▽￣)“
動力：現(xiàn)在還處于磨合期，沒有很使勁的踩過油門，但是動力的響應相當快，對駕駛員的意圖把握的非常好。試駕的時候地板油踩到了雞血鍵，轉速瞬間拉到5000，澎湃的動力入濤濤江水般傾瀉而下（我用詞這么6你們會不會打我）。首次保養(yǎng)過了之后在自己的車上試試。
操控：
不得不說，這臺車的操控好得不像是一臺軸距2830mm的B級車，轉向虛位幾乎沒有，雖然沒有測試過它的物理極限，但是這樣的操控性總是讓人很放心。
油耗：目前行駛了四百多公里，油耗8.9，還是非常滿意了，高速油耗才6.3
舒適：濾震尚可；底盤兼顧支撐和舒適。各位車主和測評都把好話說盡，都說底盤找到了支撐和舒適的臨界點，個人認為，舒適性說得過去，但是舒適性沒有達到優(yōu)，不要有過分期許，當然也不排除沒過首保胎壓相對較高的因素。最不舒服的是進地下停車場底盤濾震一般，而且方向盤很打手，這點表現(xiàn)讓人失望。
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