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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感十足，開啟來很爽！外觀很好看，空間夠用！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有些老氣，但現(xiàn)在新款已上！口水！！ 隔音有些差，胎噪聲很大！要舒適就別買阿特茲了！
外觀：馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的確很贊，珠光白的車漆也很有質(zhì)感。陽光下的珠光白加上魂動(dòng)設(shè)計(jì)的車身滿滿都是高級(jí)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡單，看起來有些老氣，但是用起來卻很順手。十佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不是蓋的，就那順手感好多車就做不出來。內(nèi)飾用料感覺一般，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。但是開車誰還盯著內(nèi)飾看呢？異味異響：新車有點(diǎn)味道，但也沒有那么夸張。里面放一箱炭包，深圳的太陽暴曬幾天感覺基本能接受了。
空間：對(duì)這種運(yùn)動(dòng)中型車來講，空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。我172身高不管前排后排都還是很滿意的，畢竟不像某迪某馬某馳屁屁后面多個(gè)L。乘坐空間：家人身高都不是很高 所以對(duì)于家用完全夠用，但畢竟不像那些為空間特意加長的車。空間這東西仁者見仁，我覺得夠用就好。儲(chǔ)物空間：后備箱空間很足，滿足家用無壓力。后排座椅還可以放倒，偶爾拉點(diǎn)長貨也無壓力。
配置：性價(jià)比的話，阿特茲這車屬于仁者見仁。喜歡的喜歡的不得了，討厭它的又完全不能接受。畢竟面向的是小眾人群嘛！如果你預(yù)算夠又喜歡駕駛，又要兼顧家庭的話，我覺得它還是可以的。
動(dòng)力：2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不像大眾EA888那種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力十足，但勝在加速線性，加速超車后勁很足。高速輕松上190，沒敢繼續(xù)加速但感覺還很有勁。不得不說它裝配的六速手自一體變速箱，非常聰明能清晰明白你的駕駛意圖，換擋果斷不拖拉。感覺與寶馬的ZF8AT相比也有的一拼，必須給馬自達(dá)動(dòng)力調(diào)校的工程師點(diǎn)個(gè)贊！加速表現(xiàn)：2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)雖然數(shù)據(jù)不如那些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來的漂亮。但是只要你深踩油門，3000轉(zhuǎn)后的動(dòng)力會(huì)讓你愛上它的！相信我！那持續(xù)線性的動(dòng)力輸出，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼會(huì)引誘著你一次次把轉(zhuǎn)速逼至紅線！至于加速快不快？這種時(shí)候已經(jīng)不再重要了！動(dòng)力平順性：2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的搭配簡直完美。不論是低俗蠕行還是高速，你都能感覺到很輕松。甚至感覺不到它升檔比起大眾DSG簡直不要好太多！跑高速：高速車身還是很穩(wěn)的，120Kph發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小。若是挑逗下油門轉(zhuǎn)速立馬上升，后勁很足！
操控：
阿特茲的操控在同價(jià)位中級(jí)車中幾乎找不到對(duì)手。雖然引入國內(nèi)進(jìn)行了一些本土化調(diào)校（懸架系統(tǒng)加高變軟），但來自馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因已經(jīng)融入了這臺(tái)車的靈魂。所以，如果你是像我這樣90后喜歡駕駛的年輕人。那么，不要猶豫了。它不會(huì)讓你失望的！山路：阿特茲山路表現(xiàn)如果5分滿分的話我給4分！得益于2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速器的完美匹配，山路加速完全無壓力。稍重點(diǎn)油門變速箱會(huì)很積極的降檔，轉(zhuǎn)速立馬超過3000轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎才關(guān)閉了節(jié)能模式而變得興奮。車身雖然在本土有些加高變軟，但似乎并沒有讓它變得無趣。反而讓你更能知道它的極限，不會(huì)魯莽去切彎。電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然不像機(jī)械助力那樣路感清晰，但是緊實(shí)的車身卻能通過座椅告訴你車輪碾過什么。方向盤很輕盈靈活，帶動(dòng)車身一點(diǎn)也不拖泥帶水。不論是進(jìn)彎出彎都能很準(zhǔn)確的按照意圖執(zhí)行。但在高速行駛時(shí)雖然電子助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)讓方向盤變的沉重。但是卻因?yàn)榉较虮P虛位少開起來會(huì)很累。方向盤很小的動(dòng)作都會(huì)在前輪上執(zhí)行，你必須集中注意力握好方向盤�？偨Y(jié)：“山路開著很爽，帶著妹子上山吧！騷年！”底盤及懸架：懸架系統(tǒng)很有日系車的感覺。轉(zhuǎn)向賊，車身靈活緊湊。開起來很輕松，感覺很容易駕馭！
油耗：目前行駛2W公里。平時(shí)沒少踩地板油，綜合油耗9.7。沒有像論壇里那些朋友那么變態(tài)。但是它確實(shí)可以做到很省油，主要是我的開法………
舒適：舒適性一般。比起德系中級(jí)車缺少沉穩(wěn)感，也不像法系開船的感覺。主要是19寸的胎胎噪聲很大。但畢竟是中級(jí)車價(jià)格在那也不至于太差勁。所以中評(píng)吧！
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
