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購買時間2016年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀啊，融入馬自達全新的魂動的家族設計理念，將運動的氣息表現(xiàn)的淋漓盡致，較長的車頭營造出轎跑的風格，19寸的輪轂加強了這種氛圍。買的是主打的魂動紅顏色很出挑，在車群中一眼就能識別到，其次是完整的大嘴有別于他的弟弟昂科塞拉，車牌號不會將進氣格柵擋住。其次是油耗2.5L的排量卻只有百公里8L左右的表現(xiàn)，實在是不得不稱贊創(chuàng)自然吸氣之王的馳藍天發(fā)動機。充沛動力，隨叫隨到。每次后面有人催我，我都會多給點油和他說拜拜了，深踩油門然后就有悅耳的音浪聲了，噢當然這種聲音沒法和真正的跑車相媲美，但是同級別的話他的嗓門確實是很好聽的。
缺點：其實也沒有啥不滿意的就是一點吧，要是能在車里加一個在車內(nèi)直接打開后備箱的按鍵就好了，新疆這地方出入任何地方都要檢查后備箱，有時候工作人員摸不到開后備箱的按鍵 儲物格有點小好多東西都不知道該塞到哪里
外觀：簡直美得沒法用言語來形容，魂動家族的設計語言，流線型的車型，性感的腰身，19寸美麗的大腳，很多地方都凸顯著有力的肌肉線條。雙邊排氣管也很好看。前幾天在路上看到了一個高配的銀色的阿特茲，也是滿滿的肌肉線條，好看的不得了。
內(nèi)飾：只能說一汽馬自達在改款上的工作真的是太慢了按理說2015款的中控完全可以和海外版一致的，相信有不少人在等2016款中期改款的阿特茲，也包括曾經(jīng)的我。這個車的中控中規(guī)中矩吧，沒有科技感而言的好處就是任何人拿著這個車都可以很快的上手。不過車里面塑料的用料比想象中的少，大多數(shù)地方用了軟質(zhì)的材料包裹。
空間：本人185對于駕駛空間或者是乘坐空間都是很滿意的，首先駕駛空間頭部是有一圈的空間的所以很寬敞，調(diào)整到我的座椅到主駕駛的后方座椅去坐的話腿部空間也有將近兩拳的距離，比起針對中國市場專門拉長了軸距的車可能從數(shù)據(jù)上并不是最大的，但實際的乘坐感受還是令人滿意的。畢竟想躺著舒舒服服的至少也得是E級 5系以上的級別了吧。
配置：性價比應該是同級別最高的了 20萬的車子，前后雷達，倒車影像，BSM盲點監(jiān)測，I-stop智能啟停，AFS照明輔助系統(tǒng)一應俱全。要知道很多德系的車20+都沒有前雷達和倒車影像的。
動力：動力方面，表示十分滿意，車子很有勁加速也是快的一逼，偶爾激烈駕駛時車子的聲音也很好的zoomzoom。日常形式阿特茲都可以輕松駕馭。自己的車還沒有虐待過因為著實心疼，但是試駕車深深的踩過好幾次油門，這個車是有推背感的，真的很有意思
操控：
因為本人是新手，對于操控并不能說出個所以然來，我這能說這個車很好開。不過這個車的車主都會給滿分吧。網(wǎng)上有很多測評一看便知，將馬自達6優(yōu)良的操控血統(tǒng)沿襲至今，同級別操控應該是第一。好像還號稱是東方寶馬是么。。
油耗：表示2.5L排量當前的油耗已經(jīng)很滿意了，下雪天路面很滑車輛基本是蠕行，所以天氣轉(zhuǎn)暖后油耗會進一步下降的。不過有一次清零了油耗在高速上跑了一次油耗是6真的是怪讓人吃驚的。
舒適：在乘坐空間上是滿意的，就是車身的噪音隔絕做的比同級別的對手稍稍遜色一些，車子做了底盤裝甲，地膠也用了隔音棉，聲音是微微偏大，是不能和商務型的車型相比。不過一個激進的外貌但車內(nèi)又安靜的讓人瞌睡，這種搭配也會顯得格格不入吧。后備箱也是巨大，反正是各種夠用。
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