比亞迪-比亞迪F3
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比亞迪F3
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間夠用，油耗可以接受，經(jīng)濟實惠
缺點：品牌 選擇黑色是個錯誤 太容易臟 洗干凈又像凱迪拉克一樣
外觀：外觀雖然仿花冠，不過還行，挺耐看的，比吉利還有奇瑞好看，個人覺得，同比12年奇瑞A5 吉利遠景車燈設(shè)計：車燈我想說真瞎，f0都配透鏡了，12年的小三連個透鏡都沒，晚上蠟燭燈都不敢跑，對方一照啥都看不見，直接去汽配城改了疝氣遠近光，晚上再不怕了，更要吐槽的是尼瑪為何不配霧燈？還弄個假塑料殼，會花幾個成本，這點不該省，尤其冬天下霧了就顯出來了，不過疝氣近光好多了，而且后玻璃也沒加熱
內(nèi)飾：內(nèi)飾更沒什么可說的，百分之百花冠。設(shè)計經(jīng)典，覺得比2014款之后的設(shè)計實用。
空間：還行，家用夠了
配置：比較高
動力：上下班，郊游，中長途，夠用
操控：
這個價位的車子不追求太好的操控，零下十幾度過夜后，早晨打著火方向盤太沉
油耗：新車油耗有點高
舒適：比什么達都好
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 益陽
裸車價格5.09萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程21960公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，底盤也高而且還很省油，對于家用來說5萬左右性價比很高了，
缺點：曾因為車標諧音差點和別人動手，背地隨便說。人都從哪來的，自己知道。
外觀：比較中規(guī)中矩吧，畢竟每人的審美觀點不一樣。
內(nèi)飾：畢竟幾萬元的小車。內(nèi)飾做工就不說了。
空間：后排乘坐3個人不是很擠這點很滿意，后備箱空間也很大對此非常滿意
配置：很高
動力：談什么動力
操控：
沒有任何操控感而言，液壓助力力度不太均勻，偶爾會感覺時重時輕，路感反饋也不大真實，由于較高的離地間隙和前麥弗遜后拖拽臂式后懸掛，速度較快時入彎車身側(cè)傾很嚴重，最好老老實實把速度降下來，較高的離地間隙高速上在遇到橋梁和側(cè)風對車身的影響還是比較大的，所以我一般在高速上速度不超過110，大部分時速在100。它只是能夠順利的將你從A點運送到B點的交通工具而已，別的不要多想 。
油耗：不高不低，可以接受。平均7個左右，五毛吧。
舒適：舒適度蠻不錯的
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：空間大是真滴，省油也是真滴。價格上確實是優(yōu)惠，這個是最大的優(yōu)點。配置我也感到滿意。
缺點：缺點1車漆薄，容易有劃痕。缺點2噪音大，車跑起來之后噪音很大，用USB聽歌聲音小都聽不見。缺點3車跑起來有點飄，速度上100就開始飄，操控性不太好。缺點4剎車，剎車性能不是很好，剎車距離長。
選車理由：口碑好，車架 變速箱 發(fā)動機三大件不錯。
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購買時間2017年03月
購買地點山東 聊城
購買商家
裸車價格4.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的是老款的F3，看著保有量還不錯，加的鋁轂，導(dǎo)航�？臻g還是可以的，畢竟2.6米的軸距。1.5L的發(fā)動機，動力平常夠用了。
缺點：可是能在磨合期的事情，油耗高。裸車不到4萬，配置不高，但價位是挺適合我的
外觀：簡單來說就是原來的豐田花冠。。。
內(nèi)飾：全是皮質(zhì)座椅，很舒服
空間：2.6的軸距，1.8米的人座進去都不會頂?shù)筋^，腿部空間還比較富裕
配置：超厚的防撞鋼梁，很放心。其他的基本配置還是有的
動力：動力還是很充沛的，平常跑跑業(yè)務(wù)，上下班，提速有推背感�。�
操控：
轉(zhuǎn)向給人的感覺很舒服，不輕不沉。
油耗：可能是磨合期的原因，感覺油耗偏高，不知道你們是不是也是56個油，我算著我車差不多就是這些，磨合期以后應(yīng)該降到5個不成問題
舒適：感覺比亞迪學(xué)習(xí)了日系車的座椅做工，但是沒學(xué)到精髓
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購買時間2016年09月
購買地點山西 太原
裸車價格4.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格，沒有比這車便宜的了。
缺點：外觀不夠時尚
外觀：外觀很漂亮。我們這不懂車的說看外觀得值個八九萬
內(nèi)飾：用料方面比較粗糙
空間：空間真的很大，這個價格真是沒的說
配置：總而言之，言而總之，4萬的價格，性價比是非常高的，二手車的價格，新車的待遇，兩廂車的付出，三廂車的享受
動力：動力有點小，起步肉，家用可以了，1點五的排量，對家用可以了，主要是省油啊。
操控：
方向比較重，比面包好多了，
油耗：因為是新車還沒過磨合期，但是和4s店的銷售說的差不多，5毛5一公里，開著空調(diào)要多點，過了磨合期來看看是否能達到4毛多，因為我長期在市區(qū)開。感覺不是很耗油。很多比亞迪的朋友都說。以后市區(qū)四毛多高速三毛多，我也不知道是不是。
舒適：座椅坐著還挺舒服的,開長途車也不覺得累
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格3.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：胎噪音。
外觀：經(jīng)典，多少年的老燕子了
內(nèi)飾：可以接受的塑料感
空間：空間比較大，很多朋友坐上車，都說想不到比亞迪的車坐起來挺舒適的，看來比亞迪不錯嘛
配置：這車最大亮點就是性價比。
動力：起步、加速比較肉，尤其是高速上，經(jīng)常被落下
操控：
其實操控還是不錯的,方向很輕盈,雖說沒什么指向,但是比拖拉機強多了
油耗：7L/100km
舒適：好可以，坐5人，走不平路，不是太顛簸
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購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.40萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的很多，豈是一點能說完的，車內(nèi)和后備箱空間很大，非常適合家用，有了它之后出門方便多了。
缺點：噪音！顛簸！
外觀：很經(jīng)典 很喜歡
內(nèi)飾：最低配只有收音機，方向盤為啥不模仿下三幅運動類型的，包括14款和要上市的15款還是沒有三幅方向盤，簡配掉了前室內(nèi)燈，找東西不方便，我的是黑內(nèi)飾比較耐看也耐臟
空間：空間比較大，很多朋友坐上車，都說想不到比亞迪的車坐起來挺舒適的，看來比亞迪不錯嘛
配置：性價比很高，不到4W的價格估計比F3好的沒有了
動力：動力不錯，空調(diào)開到最大檔的時候，動力有點不足�？傮w很滿意
操控：
良好，方向很輕
油耗：和預(yù)期的一樣，不高不低，畢竟城里堵車厲害
舒適：舒適度一般。仿真皮座椅，挺舒服。
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購買時間2016年12月
購買地點江西 宜春
裸車價格3.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格，沒有比這車便宜的了。
缺點：樣子有點老了，車漆比較薄，白色太不耐臟了。
外觀：不用說 漂亮 一開始沒準備買f3想著速銳來著 由于練手選了f3 就是因為外觀太漂亮了。
內(nèi)飾：我選的是深色純黑色的，個人比較滿意
空間：帶老婆孩子，夠用了，自己身高也不高，完全夠用了乘坐空間：這個價位已經(jīng)不錯了，總體還是還是比較滿意，性價比高
配置：滿意。
動力：動力可以，看說明是109馬力，感覺不到。超車沒壓力
操控：
一般，過彎還是慢一點好！路滑容易爆死。
油耗：很好，最低還過百公里5.6左右。我開過的最低的了
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購買時間2016年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格3.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1238公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：原車收音機時間不準，用了2年高頻頭也壞了。2年后中控臺間隙變大。前減震偏硬，優(yōu)點是不易刮底盤。平衡桿冬季有異響，夏季就不響了，估計是東北太冷了，熱脹冷縮鬧得。隔音一般，100以后噪音變大。
外觀：外觀整體不錯的，F(xiàn)3外觀和花冠很多相似之處，進汽車之家論壇后，和很多車友討論，也參考其他車友，對外觀有點小改，覺得比新車時更好看了，做工較差，各個部件的接縫不均勻，而且縫隙較大。
空間：后排中間如果設(shè)置成平的，后排空間會更舒適。后備箱應(yīng)該也算夠用吧。
配置：性價比還是蠻高的，畢竟是國產(chǎn)車，這個價位又在這里擺著，滿足了多數(shù)國人開大車的愿望，當然要感謝BYD了
動力：只要舍得給油基本無壓力
操控：
操控只能說還行，這個價位要求不高。
油耗：腳腳地板油！估計1.0的也會被我開出10個油吧！
舒適：一般，坐椅有點硬，如果能上下調(diào)整就好了，本人182CM坐進去開感覺坐椅太高了只能調(diào)到最后，又不是很好操作。
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購買時間2016年12月
購買地點河南 平頂山
裸車價格3.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程358公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大 樣子經(jīng)典 內(nèi)飾顏色搭配還不錯
缺點：發(fā)動機噪聲大
外觀：實在一般
內(nèi)飾：一般，做工有待提高。
空間：載物空間大，打開后備箱令我眼前一亮，日常家用真是足夠了。乘坐空間可不敢恭維，前排還好說，后排乘坐要是長途旅行會令人坐臥不安，呵呵，此項低分
配置：必須的
動力：只能說過的去,但是追求更加澎湃的體驗有點奢望,速度之後加速有點緩慢,還有就是爬坡的時候有點肉.
操控：
轉(zhuǎn)向準確，懸掛略硬
油耗：省油個人第一輛車，加100元油還是能跑很遠的。
舒適：座椅硬了點，噪音有點大。
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