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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格6.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外觀相比老款F3來講漂亮了很多，原車導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)應(yīng)有盡有，價格實(shí)惠。
缺點(diǎn)：做工略顯粗糙，動力有所不足。但在這個價位我認(rèn)為這些都不是大的問題。
外觀：14款新的F3還是不錯，當(dāng)然，跟個人有關(guān)，我還是比較喜新厭舊的，但是車子是我開的，我不會天天盯著它的外觀，一個五萬多的小車，不能要求太過于高端。如果不是四個輪子距離輪眉太遠(yuǎn)的話，就更好了，現(xiàn)在顯得有點(diǎn)怪，弄的我都想給他改輪轂了。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅有靠枕護(hù)手米黃的內(nèi)飾中控布局都比較滿意。車內(nèi)沒有太大的味道,可能4S店早就把車暴曬過了。
空間：寬敞 首先對比這個價位的車說話，乘坐空間夠?qū)挸�。后排坐三個中等體態(tài)的成人不會太擁擠。前排身高1.8米左右的同學(xué)不會碰頭，還有兩指的空間。最滿意后備箱的空間了，能裝很多東西，出去玩，拉個折疊自行車，輪椅，燒烤爐子、折疊桌、帳篷啥的統(tǒng)統(tǒng)沒問題！或者接站送人兩三個拉桿箱也能裝下！比兩廂車強(qiáng)多啦！
配置：性價比是真高啊，我買車首先考慮就是保值問題，想想這個車全下來六萬多，開個五年左右，就可以出手了，目前的市場價，二手的是兩萬多，好點(diǎn)的三萬，想想，五年才虧三萬多？？你換別的車試試？再破，也是個三廂車，還省油，總不能一萬多賣吧，還是劃算。你買個八萬多的車，落地十萬，再出手就打8折了，就虧兩萬了。
動力：相對而言，動力是表現(xiàn)不算太滿意的一點(diǎn)。因?yàn)檫@幾年我在公司開的車是慶玲2.8T的柴油皮卡，平路都是二檔起步，直接離合一抬就走，再陡的坡上等紅燈我都不用手剎就直接用離合、加油一配合就走了。才接到新F3的頭兩天真的感覺有點(diǎn)不很適應(yīng)，首先是新車離合器非常高，抬了好久都沒有感覺，沒有明顯的離合接觸點(diǎn)的感應(yīng)。重慶的路又難免有陡坡，有時候在坡上起油一給慢了就要熄火，同事直接笑我說老師傅遇到新問題了嗎？現(xiàn)在適應(yīng)了后就已不存在這個問題了。但是在座三個人的時候，上家門口的一個陡坡必須一檔才能上，二檔一直無法爬，這一點(diǎn)我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的失望。但因在磨合期，一直沒敢放開了給大油，等過了首保加大油門試試。順便吐槽一下，同事跟我一起買的速騰1.6升自然吸氣的自動檔，辦下來17.5萬左右，我開了好幾次動力感覺跟F3差不多，也不怎么給力。
操控：
純新手對操控方面不太清楚，只是覺得方向往哪打就往哪轉(zhuǎn)，離合比駕校的貨車好踩，離合踩到底掛檔也好掛。
油耗：這個車已經(jīng)跑了一萬七了，最近開始仔細(xì)計(jì)算油耗，因?yàn)橛蛢r下降的厲害，我覺得還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，曾經(jīng)也跟別的司機(jī)交換過駕駛方式，有說要讓轉(zhuǎn)速上兩千六，開啟VVL模式的，我也這么開過一段時間，覺得換擋有頓挫，就恢復(fù)了原來的習(xí)慣，目前百公里油耗7.14L，大家可以看我自己計(jì)算的圖片，基本上6.1油價的時候，200元可以開440公里，燈亮后加290元加滿，跑了額600公里亮燈，大概就是這樣。算了算，油價不漲，我的每公里就不會到5毛。
舒適：在80以內(nèi)沒有問題。高速路上80-90以內(nèi)個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風(fēng)噪就相當(dāng)大,要想透透氣的話可以開點(diǎn)天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。
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