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購買時間2014年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 金色很好看
缺點：整體噪音偏大，輕踩油門提速略慢。
外觀：外觀也是絕對的滿分項，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側(cè)腰，再次屁股，最后側(cè)身（畢竟是A級車，側(cè)身比例比較難達(dá)到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運動型輪轂?zāi)敲挫�，但是跟整車搭配比較合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡(luò)條，提升了整體美觀，個人覺得白色的不需要門把手的鍍絡(luò)條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是屬于中庸型，只可惜只有黑色的座椅+黑色的方向盤+老色（深色）的車頂，讓整個車子里面顯得有點黯淡無光，中控臺、兩側(cè)門板都是中規(guī)中矩，跟大眾一個德行，沒有什么科技感，也說不出哪不好看，看審美了，只是用材和做工方面稍微差點火候。
空間：很大很實用很滿意特別滿意后排空間，后備箱蓋的支撐桿如果換成液壓支撐桿那樣就完美了 能充分體驗出大后備箱，這樣后備箱桿暫用了不少地方使得放東西多了不方便
配置：性價比高，在這個價位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動力：起步輕踩油門有點提速太慢，等紅綠燈起步都是要踩到發(fā)動機(jī)咆哮聲才能跟上別人（猛踩下轉(zhuǎn)速倒不高，1500-2000之間），正常跑，超車什么的動力完全足夠，高速上面發(fā)動機(jī)提速到2500-3000轉(zhuǎn)超車還是沒問題的。我在一段市里面新開發(fā)的新區(qū)測試了下（單向4車道，路上沒什么車）跑一段勻速110km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，然后深踩油門到4000轉(zhuǎn)，有種離弦的箭一般的感覺，用了大概8秒提速到135km/h，然后副駕駛的朋友心虛了，我也就沒有繼續(xù)提速
操控：
操控還行，基本40-50碼過彎不減速也不會覺得發(fā)慌，再快過彎就沒試過，新車。同樣在這里表揚下剎車，線性，且無摩擦雜音。
油耗：油耗這個問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要別超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計在7L左右，當(dāng)然高速還有個影響因素就是道路質(zhì)量。。。市郊跑省道（包括減速進(jìn)出縣城鄉(xiāng)村）大部分時間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個時間、這個里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：皮質(zhì)座椅、座椅的包裹性，皮質(zhì)方向盤、粗細(xì)剛好，前排座椅可調(diào)向后、高低、靠背的傾斜度，扎實的地盤，等等這些都是加分項。地盤在過稍大的顛簸路時，過濾良好，反而是很小的顛簸過濾有點差，微震較多，這估計一方面是地盤調(diào)教、一方面是輪胎的問題。說到輪胎不得不吐槽，國產(chǎn)玲瓏胎，估計除了耐磨性不錯其他都比較戳，胎噪大、路噪大，要是換成米其林甚至鄧祿普（日貨，慎重）估計會不錯。
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